不僅舒適安全Toyota Passo MODA "Charm"特仕車 粉色超可愛!
![](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2020/04/12/99/7723359.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&exp=3600&w=930)
礙於日本汽車法規的緣故,導致人民使用小型/微型車在稅收方面會相對吃香許多,也因此在日本車廠也就在本地市場提供各式各樣的小車給民眾選購。Toyota也於4月7日在日本市場推出Passo MODA "Charm" 特仕車,前驅版售價為1,617,000日元(約新台幣44.8萬元),四驅版售價則為 1,793,000日元(約新台幣 49.6 萬元) 。
![摘自Toyota.jp](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2020/04/12/99/7723358.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&exp=3600&w=800)
外觀小巧可愛的Passo MODA "Charm"特仕車,第一眼最吸引人的莫過於它那專屬的金屬粉紅色配色搭配2 Tone車頂設計,且全車採用茶色玻璃並搭配抗UV和前檔抗紅外線功能,後座則採用歐美常見的深色玻璃保護後座隱私。從這幾個特點環顧下來,不難發現Toyota將這輛小車的客群鎖定在女性市場,不管是配色到抗UV都讓女性朋友為之心動。
![摘自Toyota.jp](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2020/04/12/99/7723345.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&exp=3600&w=800)
![摘自Toyota.jp](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2020/04/12/99/7723348.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&exp=3600&w=800)
內裝部分則是利用玫瑰金飾條在冷氣出風口和中控螢幕等地方略為點綴,搭配雙色的中控台塑料設計、皮質x絨布混搭雙色座椅、以及駕駛座電熱椅的功能,也能讓女性朋友們即使日常代步也能一進車內就有好心情。重點是!既便Passo MODA "Charm"只是一台不足4米長的小車,原廠也提供環景影像系統可供選配,停車鑽小巷什麼的完全沒問題。
![摘自Toyota.jp](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2020/04/12/99/7723347.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&exp=3600&w=800)
![摘自Toyota.jp](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2020/04/12/99/7723346.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&exp=3600&w=800)
![摘自Toyota.jp](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2020/04/12/99/7723349.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&exp=3600&w=800)
但其實這款特仕車共有10種車色可以搭配,無論是單色還是2 Tone都能夠滿足買家的搭配需求,但白色的2 Tone車頂則是一定要選擇粉色的塗裝才行,其他的顏色僅提供黑色2 Tone車頂的款式。另外,加價29,700日元(約新台幣8,235元)即可獲得繡有玫瑰金邊的專屬地毯,是不是相當符合車內的氣氛呢。
![摘自Toyota.jp](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2020/04/12/99/7723350.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&exp=3600&w=800)
![摘自Toyota.jp](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2020/04/12/99/7723357.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&exp=3600&w=800)
最後在動力配置方面,Passo MODA "Charm"特仕車和一般版本一樣採1.0 升直列3缸自然進氣引擎,能輸出69ps/6,000rmp的馬力和9.4kgm/4,400rpm的扭力。雖然動力不大,但原本就設定在市區通勤代步的定位下,仍相當輕快實用,搭配CVT無段變速系統,油耗成績也十分優異,前驅車型油耗為21km/L,四驅車型油耗為19km/L。
由於這類微型車是專門對應日本市場的法規而誕生,目前這種車台灣是無法進口掛牌上路的,更不用說日本市場是右駕車了,因此大家只能趁往後去日本旅遊時在路上欣賞欣賞吧。
![摘自Toyota.jp](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2020/04/12/99/7723366.jpg&s=Y&x=0&y=0&sw=700&sh=418&exp=3600&w=800)
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