「七年」磨一劍、換上跑格風　第三代Genesis G80豪華轎車韓國正式發表！

雖然受到新冠肺炎疫情 (Covid-19) 導致全球車商產能與新車發布時程大亂，而原本傳出要在2020日內瓦車展發表的新世代Genesis G80，由於車展已取消的緣故，原廠選在30日舉辦了線上發表會，揭開了Genesis品牌豪華轎車的新篇章。

回溯Genesis G80車系，其實可以將其視為品牌的開山始祖，其第一代車型是2008年登場、當時還在Hyundai產品列表中的Hyundai Genesis (但使用Genesis徽飾，而非Hyundai廠徽)；第二代車型在2013年北美車展中亮相沒多久後，Genesis在2015年開始便正式脫離Hyundai，成為韓國現代汽車的豪華品牌，如今揭曉的大改款G80基本上可以稱為車系中代表Genesis後的首款房車新作。

第三代Genesis G80建構於全新第三代後驅底盤平台，對此降低了車身重心並具備了寬裕的車室空間、提升駕駛的穩定性，而大改款車型的尺碼也因此有所變動，車長4,995mm、車寬1,925mm、車高1,465mm、軸距3,010mm，尤其車寬增加35mm、車高降低15mm後，讓第三代Genesis G80走向一種Coupe Like的跑格風，在優雅的身型中卻又不失動感性格。

如同今年一月中初登場的Genesis GV80，新世代G80亦使用了相同的設計語彙，如Genesis特有的G-Matrix菱格紋元素，在經過Athletic Elegance設計語彙後變為更加顯著，包括運用於GV80的水箱格柵圖案、頭/尾燈、鋁圈造型等。而自小改款G90時誕生起，車尾便以品牌「GENESIS」字樣取代原有的廠徽設計，相同的配置模式當然也出現在第三代G80之上。

另外，品牌首款休旅GV80發表時，Hyundai-Kia集團首席設計師兼Genesis設計總監Luc Donckerwolke曾表示，為了讓世人可以馬上認出「Genesis」這家韓系豪華品牌，GV80車頭造型上運用了品牌廠徽的延伸設計，將五邊形盾型Crest Grille水箱護罩外擴放大，延展至兩旁的線條由前至後以全新Quad Lamp四頭燈、平行LED轉向輔助燈、平行LED尾燈呈現，使用相同設計手法的G80亦參照了這樣的模式。

至於豪華車上總會有的鍍鉻飾條，在第三代Genesis G80身上也看到了不少影子，包含五邊形盾型Crest Grille水箱護罩、兩前葉子板上的轉向輔助燈飾件、窗框、兩側車門下緣、車尾上緣內側、五邊盾形雙邊單出排氣尾管等，此外，第三代Genesis G80可依車型選擇18吋至20吋鋁圈。

邁入新世代車型的Genesis G80，除了建構在新底盤平台上，第三代G80因為使用了大量的鋁合金材質，所以其車重也較上一代少了19%、約125公斤 (第二代G80 3.3L、18吋鋁圈車型車重為1,910公斤；第三代G80 2.5T 18吋鋁圈車型車重為：1,785公斤)。

車室的部分亦同於全新GV80，以「the beauty of white space」概念呈現韓國優雅的建築哲學氣息，並展現了舒適的乘坐空間，再加上使用了大量的木質元素，因而幅提升了整體的內裝質感。

第三代G80配置了全新四幅式方向盤、12.3吋數位儀表 (高階車型可選擇Continental所研發的全新3D裸式數位螢幕)、14.5吋多媒體中控螢幕、SBW電子旋鈕系統 (Shift-By-Wire)、結合車載系統的Genesis Integrated Controller控制轉盤、全彩抬頭顯示器、手機無線充電板、加熱通風座椅、後座冷氣出風口等。

而Hyundai-Kia集團目前積極推動的數位鑰匙：Genesis Digital Key (名稱僅會依品牌不同而更換)、中高階新車開始配置的RSPA遙控智慧自動停車，也使用在第三代G80上。

另外諸如Apple CarPlay、Android Auto、Kakao i語音識別系統、空氣清淨系統，亦全數搭載於第三代Genesis G80。另外，新世代G80還配置了可在車內進行簡單付款功能的「Genesis Cafe」，不管是加油或是停車費都可藉由這項功能進行繳納。

第三代Genesis G80車高降低改採轎跑的方式呈現，想必後座頭部空間也會因此而縮小，不過Genesis反倒是將後排座椅高度降低，讓頭部空間與腿部空間分別增加了4mm、2mm，使得個子稍高的乘客可以減少乘坐時的侷促或不適感。

全新第三代Genesis G80全車系標配十具輔助氣囊，主動式安全系統的部分更毫不馬虎，包括FCA前方碰撞警示系統、BCA盲點偵測放撞系統、BVM盲區圖像監測系統、LFA車道偏移輔助系統、LKA車道維持輔助系統、RCCA後方交通警示系統、DAW駕駛疲勞警示、PCA駐車防撞警示系統、HDA II高速公路駕駛輔助系統、SVM環景顯示系統、SEA乘員安全輔助系統、ROA後座乘客警示系統等。

另外，第三代Genesis G80還導入了與導航圖資做結合的NSCC智能巡航控制系統 (Navigation-based Smart Cruise Control)、附有Stop&Go功能的SCC智能定速巡航控制系統、Multi-Collision Brake System二次碰撞預煞系統等配備。

第三代Genesis G80共提供了三種動力車型，包括2.5升T-GDi渦輪增壓四缸汽油引擎 (300hp/43kgm)、3.5升T-GDi渦輪增壓V6汽油引擎 (375hp/54kgm) 與2.2升CRDi渦輪增壓柴油引擎 (207hp/45kgm)，三種動力皆搭配八速自排變速箱，標配後輪驅動系統外，更可加價280萬韓元選配全時四輪驅動系統 (約台幣71.4萬元)。

另外，汽油車型還增加了一項名為「附有道路預覽的電子懸吊控制系統 (Preview-ECS)」的配備，透過前置的ADAS攝像鏡頭以及識別前方路況的導航訊息，系統會自動偵測行駛路況進而調整懸吊設定，以提供乘客更為優異的乘車舒適性。

在發表的同時原廠亦公布了韓國市場的價格資訊，第三代Genesis G80 2.5T汽油車型售價為5,247萬韓元 (約台幣130.2萬元)，3.3T汽油車型售價為5,907萬韓元 (約台幣147.6萬元)，而唯一的柴油車型售價則為5,497萬韓元 (約台幣136.4萬元)。目前新世代G80已於韓國正式上市，其於海外市場如北美、中東等地，需等到今年下半年才會陸續發售。