全新第八代Volkswagen Golf買家轉單純電掀背ID.3可現省11萬元?

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即使早前曾傳出開發中ID.3電動掀背車遇上軟體的問題,但Volkswagen電動汽車集團董事會成員Thomas Ulbrich,仍公開宣佈首批30,000輛ID.3 First Edition車款將會照原訂計畫於今年夏季上市。

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如一切順利的話,標準版ID.3便會接著於First Edition首發特仕車之後上市。Volkswagen福斯汽車表示,德國市場入門ID.3電動掀背車減去電動車享有的6,000歐元政府環境獎金後,售價為23,430歐元(約78萬元新台幣)。這比以Mk7七代Golf為基礎打造的e-Golf便宜了2,470歐元(約8.2萬元新台幣),也比大改款內燃機動力Mk8八代Golf便宜3,360歐元(約11萬元新台幣)!

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除了入手售價比燃油動力Golf親民之外,Volkswagen相信ID.3車主每年還能因為更低的能源消耗、更低的保險、不用換機油保養或是不須支付道路車輛稅而省下約840歐元(約2.8萬元新台幣)。此外,搭載專為電動車開發的MEB模組化矩陣底盤,讓ID.3的軸距比新世代Golf長了約144mm。這表示ID.3的後排乘客將可獲得更寬裕的腿部空間。

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擁有148匹最大馬力的入門標準版ID.3,配置了能提供約330公里續航力的45-kWh電池組;First Edition特仕車與中階ID.3車款擁有201匹最大馬力,其搭載的58-kWh電池組能提供車輛約420的行駛距離電力;頂規ID.3雖換上77-kWh電池組,但動力維持201匹,而續航力則提升至550公里。中階與頂規車款皆具有100-kW快速充電功能,搭載50-kW充電系統的入門車款也可升級選配快速充電功能。

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為了支持新世代電動車款研發與MEB模組化矩陣底盤的遠大計劃,Volkswagen福斯汽車正持續建立公司內、外部的電動汽車基礎設施。福斯汽車的Zwickau工廠已從ICE內燃機汽車生產線轉換為所有EV電動車的製造,而工廠更全面使用可再生能源。至於家庭充電方面,Volkswagen的子公司Elli則提供了完全可再生的Naturstrom電源,並在道路上不斷擴大使用100%綠色能源的Ionity電源網絡。

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