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影/Ford Mustang Mach-E雪地上也很high!

2020-03-23 14:07:12聯合新聞網 Lucas
關鍵字:
Mach-E
Mustang
Ford

美國經典跑車Ford Mustang福特野馬從來不會將雪地操控性當成賣點之一,強勁的馬力搭配後輪驅動設定,即使是全乾的路面都有可能因油門踩太深而失控,但全新Mustang Mach-E電動跨界休旅就完全不同了!

裁自Ford影片
裁自Ford影片

雖然雪地操控性絕非大多數Mustang Mach-E買家們的主要考量之一,但從Ford福特汽車公布的最新冬季測試影片看來,Mustang Mach-E不只能應付雪地與結冰路面嚴苛路況的考驗,它還能讓技術夠的駕駛享受甩尾的樂趣。

裁自Ford影片
裁自Ford影片

從Ford福特汽車公布的影片中,我們可看到Mustang Mach-E Prototyp原型測試車在Ford位於美國密西根州的Smithers Winter Test Center冬季測試場地進行各項艱辛的測試。從一開始,研發團隊就決定要讓Mustang Mach-E在各種路況下,都能展現出絕佳的循跡與操控性。除此之外,Mustang Mach-E就算在雪地上也要開起來不無聊。Mach-E Prototyp原型測試車多次在影片中做出高速甩尾動作就是最佳的證明。

裁自Ford影片
裁自Ford影片

Ford福特汽車將提供Mustang Mach-E電動跨界休旅買家後輪或四輪驅車型,兩種設定車款都相搭載一具擁有255匹或282匹最大馬力與42.31公斤米巔峰值扭力輸出的後置電動馬達。大部分AWD車款都是搭載了一具較小的電動馬達來驅動前輪。Mustang Mach-E GT頂規車款則會搭載前/後相同尺寸與效能的雙馬達設定。

裁自Ford影片
裁自Ford影片

Ford福特汽車表示Mustang Mach-E的電動馬達可獨立運作,而當Ford Performance性能團隊調教的AWD四驅系統偵測車輛需要更強抓地力或絕佳加速性時,Active Torque Vectoring主動式扭力引導系統將會各別調整前後傳動的扭力輸出值。

看完這段影片後,你或許也會覺得這麼帥氣的高速甩尾動作竟沒有聲浪,這實在還不太習慣。

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