新福斯Golf性能家族!全新GTI、GTD、GTE一次亮相

福斯汽車一口氣公開全新Golf GTI、GTD、GTE相關資訊。 圖/Volkswagen提供

經過預告之後,德國福斯汽車(Volkswagen)於瑞士日內瓦車展開幕前夕揭開全新第八代Golf性能家族面紗,包括標誌性車款Golf GTI、性能柴油掀背Golf GTD以及插電式複合動力Golf GTE等。一次擴充三種福斯Golf性能車型、三種市場面向、三種動力設定,但都源自相同的設計理念且排放更為潔淨。

三種福斯Golf性能車型、三種市場面向、三種動力設定,但都源自相同的設計理念。 圖/Volkswagen提供
三種福斯Golf性能車型、三種市場面向、三種動力設定,但都源自相同的設計理念。 圖/Volkswagen提供

Volkswagen Golf GTI

延續全新第八代福斯Golf的外觀設計風格,GTI車型除維持水箱護罩鮮明的紅色線條、前葉子版「GTI」銘牌、17吋Richmond輪框(可選18、19吋)外,動力則搭載代號EA888 evo4、2.0L直列四缸渦輪增壓引擎,最大馬力提升至245ps、峰值扭力37.8kgm並搭配六速手排或DSG七速雙離合器變速系統。

全新第八代福斯Golf GTI動力搭載2.0L直列四缸渦輪增壓引擎,最大馬力245ps、峰值扭力37.8kgm並搭配六速手排或DSG七速雙離合器變速系統。 圖/Volkswagen提供
全新第八代福斯Golf GTI動力搭載2.0L直列四缸渦輪增壓引擎,最大馬力245ps、峰值扭力37.8kgm並搭配六速手排或DSG七速雙離合器變速系統。 圖/Volkswagen提供

Volkswagen Golf GTD

對於福斯汽車來說性能柴油車型也是品牌發展重要的一環,1982年就現身的GTD車型,以渦輪柴油引擎提供性能與節能上的雙重優勢。新世代福斯Golf GTD受益新開發的EA288 evo系列渦輪柴油引擎,不僅最大馬力來到200ps、峰值扭力40.8kgm,透過「Twin Dosing」系統更能大幅降低NOx氮氧化物排放量。

新世代福斯Golf GTD最大馬力來到200ps、峰值扭力40.8kgm,透過「Twin Dosing」系統大幅降低NOx氮氧化物排放量。 圖/Volkswagen提供
新世代福斯Golf GTD最大馬力來到200ps、峰值扭力40.8kgm,透過「Twin Dosing」系統大幅降低NOx氮氧化物排放量。 圖/Volkswagen提供

Volkswagen Golf GTE

2014年首度現身的福斯Golf GTE,為福斯Golf家族第一款插電式複合動力系統車型。全新福斯Golf GTE相同搭載1.4 TSI(150ps)渦輪增壓引擎,搭配85kW的電動馬達模組與容量提升的13kWh鋰離子電池,造就245ps綜效馬力輸出外,透過行車模式調整純電可行駛距離提升至60km遠,且最高時速可達130km/h。

全新福斯Golf GTE以1.4 TSI渦輪增壓引擎,搭配電動馬達模組與鋰離子電池,造就245ps綜效馬力輸出且純電模式下行駛距離提升至60km遠。 圖/Volkswagen提供
全新福斯Golf GTE以1.4 TSI渦輪增壓引擎,搭配電動馬達模組與鋰離子電池,造就245ps綜效馬力輸出且純電模式下行駛距離提升至60km遠。 圖/Volkswagen提供

自第一代福斯Golf GTI問世至今,車艙經典的設計元素就持續保留下來。全新第八代福斯Golf GTI不僅依舊延續方格圖騰運動座椅設計,新式多功能觸控式方向盤則是嶄新設計,搭配虛擬數位座艙(10.25吋數位儀表及10吋多功能顯示螢幕)與高達30種顏色可選的車內氣氛燈,營造新福斯Golf GTI更為科技的車室氛圍。

全新第八代福斯Golf GTI依舊延續方格圖騰運動座椅設計,新式多功能觸控式方向盤則是嶄新設計,再搭配虛擬數位座艙。 圖/Volkswagen提供
全新第八代福斯Golf GTI依舊延續方格圖騰運動座椅設計,新式多功能觸控式方向盤則是嶄新設計,再搭配虛擬數位座艙。 圖/Volkswagen提供

全新第八代福斯Golf GTI、GTD與GTE等車型,全面搭載新世代DCC主動式懸吊系統,透過系統蒐集轉向、剎車與加速等數據,迅速調節四個減震筒的行路反應,藉此提升操控與乘坐舒適性。DCC主動式懸吊系統具備舒適、節能與運動等模式可選外,現在更新增「個人」選項來進行更細微懸吊調整。

新世代DCC主動式懸吊系統,自原有舒適、節能與運動等模式外,現在新增「個人」選項來進行更細微懸吊調整。 圖/Volkswagen提供
新世代DCC主動式懸吊系統,自原有舒適、節能與運動等模式外,現在新增「個人」選項來進行更細微懸吊調整。 圖/Volkswagen提供

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