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確定2020年推出EQA與新世代S-Class Mercedes-Benz將同時精簡產品線

2020-02-20 12:23:28聯合新聞網 阿恰卡
關鍵字:
油電
Mercedes-Benz
S-Class
GLA
電動車
賓士

摘自Carscoops
摘自Carscoops

擁有多個汽車品牌的Daimler集團,其最紅炸子雞當然是擁有三芒星廠徽的Mercedes-Benz,該廠在2019年公開的年度計畫報告中,也揭露後續仍會以創新產品與車輛電氣化作為產品主要策略。

摘自Carscoops
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時序進入2020年,這樣的大方向當然不會改變,即將有兩輛重量級新車在今年與全球車迷見面,其一是全新大改款S-Class,雖然Mercedes-Benz並未透漏太多該車細節,不過身為品牌旗艦作品,肯定會放上許多最先進的技術,包括了最新版本的MBUX多媒體車載系統,以及車輛連線程度的再提升;動力部分則會推出一系列油電六缸與八缸引擎,最頂級的V12版本、以及AMG車款當然也會列於車型等級之內。

摘自Carscoops
摘自Carscoops

大改款Mercedes-Benz S-Class更加清晰的內裝無偽裝照。 摘自C...
大改款Mercedes-Benz S-Class更加清晰的內裝無偽裝照。 摘自Carscoops

另一款將發表的車輛則是歸屬EQ電動車系列的EQA,該車為EQ系列的第二輛作品,以GLA為基礎發展而來,預計在今年秋天發表。除此之外,Mercedes-Benz也會推出全新的plug-in hybrid油電動力系統,並在今年導入於CLA、GLA、小改款E-Class等一共20輛各級車款。這部油電動力由一具1.3L四缸引擎加上一組電動馬達所構成,並帶有15.6kWh的電池模組,綜效馬力可達215hp,以純電模式行駛則擁有68km的續航力,表現相當亮眼。

摘自Carscoops
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雖說如此,但Daimler集團也背負了龐大的壓力,這些壓力來自於過高的人事成本以及複雜的產品編成。為了解決這樣的狀況,管理層將以縮減成本以及增加現金流量為原則進行變革,其中包括了組織精簡,這將會減除全球約10%的管理職,並訂下在2022年需減少15億美金的全球開支。

摘自Carscoops
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另一方面,部分車款也持續的檢討決定留於市場的必要性,第一槍便是開在才推出約三年的X-Class,雖然pick-up有穩定的市場需求,該車也與Nissan共用開發,但仍因為收益效果不佳而獲得停產命運。該車將在今年五月正式停產。

Mercedes-Benz X-Class 確定將於五月停產。 摘自Merced...
Mercedes-Benz X-Class 確定將於五月停產。 摘自Mercedes-Benz

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