中國受新冠肺炎疫情影響復工時間 台灣組車廠憂零件出現短缺

受新冠肺炎疫情影響,台灣組車廠的零部件供應出現疑慮。若影響3月供料,台灣就會出現缺車。 彭博資訊
受新冠肺炎疫情影響,台灣組車廠的零部件供應出現疑慮。若影響3月供料,台灣就會出現缺車。 彭博資訊

受新冠肺炎疫情影響,台灣組車廠的零部件供應出現疑慮。目前初估到2月底沒有短缺問題,不過業界不諱言,中國大陸零組件廠若是從17日再推遲一周復工,則將影響台灣組車廠3月供料,台灣就會出現缺車。

包括國瑞汽車組裝的Toyota與裕隆的NISSAN各式國產車款都有許多零組件來自大陸,目前國瑞和裕隆等國產車廠幾乎是天天盤點,也同時隨時關注大陸零組件廠復工狀況。據了解,有些汽車座椅,內飾件等都仰賴大陸供應,台灣要取代暫時不可能。

目前國產車仍舊有不少零件來自大陸、日本,疫情造成大陸許多城市仍舊處於封城狀況,復工進度並不一致,台灣產線受到影響的程度成為各家業者討論話題,開頭一句話就是「你料夠撐多久?」

車廠指出,因為過年假期的關係,各車廠都在1月底前備妥相關的零部件庫存,估計到2月底之前不會有問題。不過大陸的零部件廠復工情況不一,有些工廠預計17日復工,有些則情況未定,也有一說會再延至23日,到底何時才能開始生產還待觀察,目前無法掌握。

此外,即使23日可以全面復工,還有存在生產與運送的諸多問題,這些因素都可能造成台灣的產線受到影響,3月的產線與產能已出現缺料危機。

業者指出,過年後,台灣車市受到新冠肺炎疫情影響,消費者對於出入公共場所都有不少顧慮,普遍門市的來客數大約少了二成。但銷售情況並沒有差這麼多,主要是不少消費者希望減少使用大眾運輸的機會,降低風險,因此在過年後買賣成交速度反而加快。

不過業者也指出,因為新冠肺炎疫情影響,後續買氣恐怕也會再擴大衝擊,對車市造成不利影響。

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