糗大了！賓士說要先滿足歐洲市場需求，但EQC純電休旅交車量卻超少

電動車競爭已經進入白熱化狀態，美國豪華電動車廠特斯拉（Tesla）不僅今年就能達到累積銷售100萬輛規模，也讓其他車廠開始緊張起來，加速發展更多車型投入市場。當中，德國豪華車廠賓士（Mercedes-Benz），不僅成立EQ節能子品牌更推出首款作品EQC純電休旅，將大舉進攻電動車市場。

為快速佈局重點市場，賓士EQC純電休旅已經在歐洲、中國、日本、美國以及台灣等地公布售價或展開預售。不過日前卻傳出原廠為了要滿足歐洲地區龐大的訂單，重要的美國市場宣布延遲一年至2021年才會發表。不過媒體卻發現，原廠聲稱的滿足歐洲市場需求卻沒有想像中熱絡，甚至德國當地交車數更是少得可憐。

根據KBA德國聯邦交通管理局（German Federal Motor Transport Authority）提供的銷售數據顯示，2019年賓士EQC純電休旅在德國僅交出55輛新車，甚至11月時交車數更只有19輛。重點是德國當地市場早在2019年5月就已經公布售價，至今交車數仍無法與其他車廠競爭，更別說未來還要賣到美國、台灣、日本等地。

先不說最大競爭目標特斯拉，賓士EQC的同級競爭對手Audi e-tron於2019年11月在德國市場就賣出192輛的成績，年度累積銷售更有478輛。雖然德國市場1-11月電動車銷售總量有著57,533輛規模，總市場保有數來到360萬輛，就算賓士EQC純電休旅的銷量只是九牛一毛，但也間接透露市場反應不佳的事實。

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