《Wards Auto》公布2020最佳10大引擎與動力總成 台灣就能買到4款！
《Wards Auto》公布了2020年10大最引擎與動力單元，從2019年1月開始，為了因應混合動力與電動系統的到來，這個名稱從之前的「Wards 10 Best Engines」改名成了「Wards 10 Best Engines and Propulsion Systems」，因此2020年後「10大最引擎與動力總成」將會是這個獎項的全名。
本屆最大的亮點在於相隔11年後，又同時有3顆直列6缸引擎入選，在電能動力部分也是連3年都有4組上榜。而這10大引擎搭載車型包羅萬象，不僅有轎車、休旅車，就連皮卡和中置引擎跑車都涵蓋其中，國籍更是日、德、美、韓都有，相當多元，且台灣市場就能買到其中4款。
•BMW M340i /3.0升直列6缸渦輪引擎(B58)
•Mercedes-Benz GLE450/3.0升48V直列6缸渦輪引擎(M256)•Ram 1500/ 3.6升48V Pentastar eTorque V6引擎
•Ford Mustang / 2.3升EcoBoost High Performance直列4缸渦輪引擎
•GMC Sierra / 3.0升直列6缸柴油渦輪引擎
•Chevrolet Corvette Stingray /6.2升OHV V8引擎(LT2)
•Honda Accord Hybrid/2.0升Atkinson i-VTEC直列4缸Hybrid系統
•Hyundai Kona EV/150kW電動系統
•Hyundai Sonata /1.6升直列4缸渦輪引擎
•Nissan Altima /2.0升VC-Turbo 直列4缸可變壓縮比渦輪引擎
在這份名單中，有不少引擎今年都持續維持在榜上，一直都是《Wards Auto》常勝軍的BMW，本屆依舊是靠著直6引擎(B58)進榜，今年的決選引擎是M340i的高輸出版本(B58M30O1)，不僅提高了引擎動力，更兼顧了燃油效率。除了M340i外，在Z4 M40i、X3 M40i和X4 M40i都有搭載。
賓士的GLE450 搭載3.0升直6引擎並搭配48V輕油電，不僅提供了很好的動力，在油耗方面也有顯著的提升，EQ Boost的48V技術讓這顆引擎的平穩性又提高了一個檔次。
而裝載在Ram 1500皮卡車下的則是FCA集團下的這台3.6升Pentastar eTorque V6引擎，加48V輕油電系統後，油耗竟然能超過20 mpg（8.7 L / 100 km），可別忘了Ram 1500的車重可是接近兩噸半。
福特2.3升EcoBoost High Performance引擎，也就是讓Mustang野馬能夠外銷到世界的主要車款，透過較小排量的渦輪增壓，能夠達到比以往3.7升自然進氣引擎更高的動力，是一個非常現代且技術先進的動力系統，且現在也運用於Focus ST與Focus RS上。
GMC Sierra的3.0升直6柴油渦輪引擎，雖然在台灣永遠不可能看見這一具引擎，但在美國是一個非常適合日常駕駛的柴油引擎，沒有以往柴油引擎的吵雜聲，運轉時相當安靜，《Wards Auto》編輯還表示：「這比其他任何引營都更適合裝載在全尺寸皮卡上頭」。
GM的6.2升OHV V8引擎，作為新一代”中置”美國精神號Corvette Stingray的動力來源，大排量自然進氣這個特點仍然被完整保留，評委們在談到這具引擎時候說：「儘管它具有強大的動力，但仍然易於掌控。與前幾代引擎相比，這款引擎很適合日常駕駛」。
而Honda直列4缸Hybrid引擎、與Hyundai Kona的電動系統，皆在上一屆都有獲獎，無非是在節能方面有相當出色的表現，還能兼具一定的性能。而Hyundai另一款搭載在Sonata上的1.6升渦輪引擎，其動力表現宣稱可以媲美V6引擎。最後則是Nissan的VC-Turbo可變壓縮比渦輪引擎，這具引擎上一屆是由Infiniti QX50獲獎，本屆則是由Nissan Altima出線。透過曲軸連桿改變引擎的壓縮比，實現了動力與節能可同步切換的技術。
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