難道Taycan還不夠強? Porsche秘密工程進行中

Porsche提供
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自德國知名跑車Porsche正式推出純電作品Taycan後,雖不能說完全擊潰主要對手Tesla Model S,但也造成對方相當大的威脅,讓Tesla不僅前往知名的德國紐伯林賽道進行車輛調教,也將在德國柏林設立研發中心。身為跑車界翹楚的Porsche面對對手的強勢表現,當然不會無動於衷。

消息指出,Porsche目前正在進行一項秘密工程。目前我們看到的電動馬達驅動方式,多半是安置於輪軸,負責驅動前軸或後軸,或者是形成前後軸各一馬達的e-AWD全時四驅系統;而這次Porsche所挑戰的,則是要讓車輛擁有四馬達,也就是一輪一馬達的概念,並同時搭配新型態的TVC扭力分配系統。

圖/Porsche提供
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Porsche的工程師Ulf Hintze表示,這項工程非常複雜,因為這代表著每顆輪子都擁有獨立的油門,在無法新增相關感應器的前提之下,要如何單純用軟體去監測、做出反應並整合四顆輪子的作動,是一項超高難度的任務。

Porsche Taycan。 圖/Porsche提供
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不過Porsche也不是省油的燈,工程團隊創造了一套駕駛模式觀察系統,該系統會持續偵測方向盤角度、油門開度與及車身在轉彎時所做出的角度,一旦車輛感測器回報的數據超出系統所定義的正常狀態,系統就會立即對四個車輪進行對應的煞車或加速等動作,確保車輛穩定行駛;且在系統作動過程中,駕駛人不會感受到任何突如其來的拉扯力量。如此一來,車輛不僅不會發生轉向不足或轉向過度,車輛也會具有如軌道車般穩定的行駛感受。

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目前Porsche已經花了兩個冬天的時間研發測試這套系統,該廠也確定這套系統確定將用於後續推出的量產車款,不過並未表明可能的車型。而Porsche也相當有信心的表示,擁有四顆馬達系統的電動產品上市後,很快就能擊敗其外來競爭對手。

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