品牌首款純電動車問世 全新Lexus UX300e廣州車展正式登場!

Lexus UX300e。 摘自Lexus
Lexus UX300e。 摘自Lexus

Lexus品牌首部純電車UX300e正式發表。 摘自Lexus
Lexus品牌首部純電車UX300e正式發表。 摘自Lexus

還記得日本豪華大廠Lexus曾於今年四月在上海車展中宣布將於今年底前發表純電動車的消息嗎?由於母企業豐田汽車長期以來皆致力於Hybrid車款的開發,但隨著市面上的純電動車數量日漸增加,讓Toyota與Lexus也不得不加入這場純電之戰。而就在今日(22)展開的廣州車展中,Lexus終於帶來了品牌第一款純電動車:全新UX300e!

UX300e是以建構於現行Lexus UX。 摘自Lexus
UX300e是以建構於現行Lexus UX。 摘自Lexus

其實早在上半年度就已經有外媒揭露Toyota在歐盟智慧財產局 (European Union Intellectual Property Office, EUIPO) 申請了「UX300e」的車名,當時不少人皆判定UX300e就是以UX作為建構基礎的Lexus純電車,今日正式揭曉這個謎團後,同時也宣示品牌進入純電動化的念頭及決心,並藉由UX300e的問世揭開了「Lexus Electrified」純電車系。

Lexus UX300e揭開了Lexus純電新篇章。 摘自Lexus
Lexus UX300e揭開了Lexus純電新篇章。 摘自Lexus

Lexus純電車UX300e在外觀上仍與汽油、Hybrid版本相同,僅在兩邊側裙多了「ELECTRIC」銘牌標示以彰顯其純電車身分,而這輛純電動車也是藉由Lexus長年開發Hybrid油電車款的經驗所精進而來。

UX300e所裝載的4KM型電動馬達可產生最大馬力201hp/30.6kgm,並採用前輪驅動系統,而底盤下方則是置放了54.3kWh大容量的鋰電池組,經過歐洲NEDC標準測得後,車輛最大續航距離可達到400公里!

Lexus UX300e內裝與一般版本無太顯著的差異。 摘自Lexus
Lexus UX300e內裝與一般版本無太顯著的差異。 摘自Lexus

Lexus UX300e內裝。 摘自Lexus
Lexus UX300e內裝。 摘自Lexus

全新Lexus UX300e在左、右兩側後葉子板上皆設有充電孔,一側為一般6.6kW輸出的AC充電系統,另一側則為50kW輸出的快充系統。而UX300e的電池組配置了溫度管理系統,即便在低溫或炎熱的環境中依然可順利的運作,不過因為底盤多了電池組讓車身重量產生變化,因此原廠在底盤下方裝設了新的支撐架,並且優化了避震器的阻尼。

Lexus UX300e最特別的地方在於其左、右後葉子板上皆設有充電孔。 摘自L...
Lexus UX300e最特別的地方在於其左、右後葉子板上皆設有充電孔。 摘自Lexus

Lexus UX300e左、右後葉子板上的充電孔分別支援慢充與快充系統。 摘自L...
Lexus UX300e左、右後葉子板上的充電孔分別支援慢充與快充系統。 摘自Lexus

此外,Lexus將車輛的加速表現調教得較為平穩,使得UX300e在加速時不如其餘純電車那般突兀,且駕駛可因應不同的情況切換駕駛模式,讓車輛可瞬間提高扭力產生更猛烈的加速能力,或是於減速時藉由四段式換檔撥片調整動能回充系統的力道。

Lexus UX300e。 摘自Lexus
Lexus UX300e。 摘自Lexus

另外,為了更加深化電動車「安靜無聲」的形象,原廠將UX300e的電池組幾乎化作一到隔音牆,可阻擋如風切聲等外部噪音,使座艙能在車輛駕駛時處於相當寧靜舒適的情況。

Lexus UX300e。 摘自Lexus
Lexus UX300e。 摘自Lexus

Lexus UX300e最大續航距離可達400公里。 摘自Lexus
Lexus UX300e最大續航距離可達400公里。 摘自Lexus

Lexus品牌首部純電車UX300e預計將於2020年率先於歐洲與中國市場發售,而自家日本市場則還須等到2021年初才會上市。

摘自Lexus
摘自Lexus

Lexus UX300e在左、右兩側裙上皆放上了「ELECTRIC」銘牌彰顯其純...
Lexus UX300e在左、右兩側裙上皆放上了「ELECTRIC」銘牌彰顯其純電車之身分。 摘自Lexus

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