品牌油電新軍、突破50km的續航力 全新BMW X3 xDrive30e震撼登場！
自從i3、i8陸續問世後，BMW在電動車領域上的發展腳步卻出現停滯，直到近期藉由許多新世代車型發表之際，才紛紛為其推出了專屬的Plug-in Hybrid插電式油電混合車型，除了進入第二代的X5 xDrvie45e外，今年推出的小改款X1也首度迎接了插電版車型。
而X系列中「第二資深」的BMW X3，自2017年推出第三代G01車型後，目前的動力編成除了擁有標準汽、柴油車型外，還於今年帶來車系史上首度配置M Power動系統的X3 M (F97) 性能休旅，如今又揭開了嶄新的插電動力：X3 xDrive30e！
全新BMW X3 xDrive30e外觀基本上就與內燃機版本相同，但由於身為「電動」車型，X3 xDrive依循以往BMW iPerformance車款的設計，將充電孔置於左前葉子板上。
全新BMW X3 xDrive30e搭載與330e相同、最大馬力為184hp的2.0升渦輪增壓四缸引擎，並結合一具擁有109hp輸出的電動馬達，搭配八速Steptronic手自排變速箱後，讓車輛的綜效馬力可達到292hp/42.8kgm，零百加速僅需6.1秒即可完成，極速還能達到210km/h。
置放於後座底下的鋰電池組 (油箱在後軸之上)，在經過歐洲WLTP標準測試後，使用純電模式行駛之下可跑約46-41公里 (NEDC標準則為55-51km)，透過一般家用充電設備可於六小時內充電完畢，不過若使用了BMW i Wallbox壁掛式充電系統，則可將充電時間縮短至約3.5小時。
另外，全新BMW X3 xDrive30e的油耗表現也毫不遜色，在經過歐洲WLTP標準測試之下，擁有平均油耗45.5km/L-35.7km/L的表現，若透過NEDC標準測試則平均油耗為47.6km/L-41.7km/L；二氧化碳碳排量在WLTP測試標準下為49-64g/km (NEDC標準為49-54g/km)。
儘管因為電池組置放於後座之下使得行李箱容量稍微縮減至450公升，但藉由後排座椅40:20:40分離傾倒功能後，最多還能提供1,500公升的收納空間。
全新BMW X3 xDrive30e將會於12月在有著X系列之家之稱的美國Spartanburg工廠生產，並預計於明年三月入春之際開始販售。在這輛新插電式油電混合車加入後，BMW旗下已推出了三款Plug-in Hybrid的休旅了，而品牌更將於2020年迎接首款純電休旅：iX3。
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BMW X3
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