品牌油電新軍、突破50km的續航力 全新BMW X3 xDrive30e震撼登場!

全新BMW X3 xDrive30e綜效馬力可達到292hp/42.8kgm。 摘自BMW
全新BMW X3 xDrive30e綜效馬力可達到292hp/42.8kgm。 摘自BMW

BMW X3車系在發表第三代車型後,於近日終於首度擁有了Plug-in Hybr...
BMW X3車系在發表第三代車型後,於近日終於首度擁有了Plug-in Hybrid插電式油電混合車型。 摘自BMW

自從i3、i8陸續問世後,BMW在電動車領域上的發展腳步卻出現停滯,直到近期藉由許多新世代車型發表之際,才紛紛為其推出了專屬的Plug-in Hybrid插電式油電混合車型,除了進入第二代的X5 xDrvie45e外,今年推出的小改款X1也首度迎接了插電版車型。

圖左至右分別為X1 xDrive25e、X3 xDrive30e、X5 xDri...
圖左至右分別為X1 xDrive25e、X3 xDrive30e、X5 xDrive45e。 摘自BMW

第二代BMW X5 xDrvie45e。 摘自BMW
第二代BMW X5 xDrvie45e。 摘自BMW

而X系列中「第二資深」的BMW X3,自2017年推出第三代G01車型後,目前的動力編成除了擁有標準汽、柴油車型外,還於今年帶來車系史上首度配置M Power動系統的X3 M (F97) 性能休旅,如今又揭開了嶄新的插電動力:X3 xDrive30e!

全新BMW X3 xDrive30e正式加入車系之動力編成。 摘自BMW
全新BMW X3 xDrive30e正式加入車系之動力編成。 摘自BMW

全新BMW X3 xDrive30e外觀基本上就與內燃機版本相同,但由於身為「電動」車型,X3 xDrive依循以往BMW iPerformance車款的設計,將充電孔置於左前葉子板上。

全新BMW X3 xDrive30e。 摘自BMW
全新BMW X3 xDrive30e。 摘自BMW

全新BMW X3 xDrive30e搭載與330e相同、最大馬力為184hp的2.0升渦輪增壓四缸引擎,並結合一具擁有109hp輸出的電動馬達,搭配八速Steptronic手自排變速箱後,讓車輛的綜效馬力可達到292hp/42.8kgm,零百加速僅需6.1秒即可完成,極速還能達到210km/h。

置放於後座底下的鋰電池組 (油箱在後軸之上),在經過歐洲WLTP標準測試後,使用純電模式行駛之下可跑約46-41公里 (NEDC標準則為55-51km),透過一般家用充電設備可於六小時內充電完畢,不過若使用了BMW i Wallbox壁掛式充電系統,則可將充電時間縮短至約3.5小時。

全新BMW X3 xDrive30e在使用純電模式行駛之下,最多可跑超過50公里...
全新BMW X3 xDrive30e在使用純電模式行駛之下,最多可跑超過50公里 (NEDC標準)。 摘自BMW

另外,全新BMW X3 xDrive30e的油耗表現也毫不遜色,在經過歐洲WLTP標準測試之下,擁有平均油耗45.5km/L-35.7km/L的表現,若透過NEDC標準測試則平均油耗為47.6km/L-41.7km/L;二氧化碳碳排量在WLTP測試標準下為49-64g/km (NEDC標準為49-54g/km)。

全新BMW X3 xDrive30e在經過歐洲WLTP標準測試之下,擁有平均油耗...
全新BMW X3 xDrive30e在經過歐洲WLTP標準測試之下,擁有平均油耗45.5km/L-35.7km/L的表現。 摘自BMW

儘管因為電池組置放於後座之下使得行李箱容量稍微縮減至450公升,但藉由後排座椅40:20:40分離傾倒功能後,最多還能提供1,500公升的收納空間。

摘自BMW
摘自BMW

全新BMW X3 xDrive30e將會於12月在有著X系列之家之稱的美國Spartanburg工廠生產,並預計於明年三月入春之際開始販售。在這輛新插電式油電混合車加入後,BMW旗下已推出了三款Plug-in Hybrid的休旅了,而品牌更將於2020年迎接首款純電休旅:iX3。

全新BMW X3 xDrive30e規格。 摘自BMW
全新BMW X3 xDrive30e規格。 摘自BMW

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