2019東京車展/Mazda首款「量產」純電車MX-30正式亮相!

全新Mazda MX-30為品牌首款純電動車。 記者張振群/攝影

在第46屆東京車展舉行之前,Mazda就已先預告將於這場盛會中帶來品牌首款純電動車,而今日(23)原廠也正式公佈了全新、量產版MX-30純電動車 (他真的不是Prototype原型車)!遵循品牌KODO魂動設計所誕生的電動車,將Mazda正式帶領到了純電領域之中。

全新Mazda MX-30今日(23)於東京車展上正式發表。 記者張振群/攝影
全新Mazda MX-30今日(23)於東京車展上正式發表。 記者張振群/攝影

全新Mazda MX-30採用對開式車門設計。 摘自Mazda
全新Mazda MX-30採用對開式車門設計。 摘自Mazda

全新Mazda MX-30車長4,395mm、車寬1,795mm、車高1,570mm,至於軸距的部分則為2,655mm,值得注意的是,MX-30的車身尺碼幾乎與CX-30一模一樣,差別僅在CX-30車高為1,540mm,MX-30基本上可以說是款純電版CX-30!

全新Mazda MX-30的車身尺碼幾乎與品牌搭載內燃機動力的CX-30相同。 摘自Mazda
全新Mazda MX-30的車身尺碼幾乎與品牌搭載內燃機動力的CX-30相同。 摘自Mazda

Mazda MX-30外觀融入類似CX-30的家族化輪廓,從前保開始沿著兩邊車側到後保,皆以黑色大面積的防刮材質包覆,並透過簡單俐落的線條與現代化的外觀樣貌,襯托出這款純電動車的專屬氣質,斜傾的C柱設計則能感受出原廠賦予MX-30的跑格休旅感。

全新Mazda MX-30依舊遵循品牌的KODO魂動設計。 記者張振群/攝影
全新Mazda MX-30依舊遵循品牌的KODO魂動設計。 記者張振群/攝影

全新Mazda MX-30車頭特寫。 記者張振群/攝影
全新Mazda MX-30車頭特寫。 記者張振群/攝影

全新Mazda MX-30使用了大量的防刮材質包覆。 摘自Mazda
全新Mazda MX-30使用了大量的防刮材質包覆。 摘自Mazda

其中,最特別的即是採用過去Mazda RX-8雙門跑車的「對開式車門」(前門可打開至82°,後門則為80°),讓這項設計可以因為品牌首款純電車而留存下來。Mazda表示,前排座椅皆有配置滑軌機制方便前後滑動,且座椅上有個椅背向前摺疊的功能紐,可以提升車主在使用上的便利性。

Mazda RX-8經典的對開式車門設計留存於全新純電動車MX-30之上。 摘自Mazda
Mazda RX-8經典的對開式車門設計留存於全新純電動車MX-30之上。 摘自Mazda

全新Mazda MX-30。 摘自Mazda
全新Mazda MX-30。 摘自Mazda

車室部分展現了簡約卻帶有溫度的內裝,中控台上頭有著懸浮式觸控螢幕,下方除了配置細長的冷氣出風口造型,更有著全新懸浮式設計的可控制冷暖空調觸控螢幕,以及簡潔巧小的排檔桿與可選擇系統設定的旋鈕式設計等。

全新Mazda MX-30使用了品牌首見的懸浮式中船設計,讓整體質感大幅提升。 摘自Mazda
全新Mazda MX-30使用了品牌首見的懸浮式中船設計,讓整體質感大幅提升。 摘自Mazda

全新Mazda MX-30內裝雖簡約但也夠精緻。 摘自Mazda
全新Mazda MX-30內裝雖簡約但也夠精緻。 摘自Mazda

全新Mazda MX-30車室在視覺感上相當有溫度。 摘自Mazda
全新Mazda MX-30車室在視覺感上相當有溫度。 摘自Mazda

此外,車輛還採用了大量的塑料回收材質所製成的內飾板,以及中船上可見到特殊「木質」材料,其實是從用來生產軟木塞後所遺留下來的軟木而製成。由於這些質料都是採用「再利用」並重製於MX-30內,除了呼應純電車的節能減碳外,也不會因為要製作一款車而伐木、使用新的塑料材質,進而達到環境的保護。

Mazda MX-30在中船部分使用了製作軟木塞所遺留下的軟木。 摘自Mazda
Mazda MX-30在中船部分使用了製作軟木塞所遺留下的軟木。 摘自Mazda

全新Mazda MX-30前座可前後滑移,亦能將椅背向前傾倒方便後座乘客進出或放置兒童安全座椅。 摘自Mazda
全新Mazda MX-30前座可前後滑移,亦能將椅背向前傾倒方便後座乘客進出或放置兒童安全座椅。 摘自Mazda

全新Mazda MX-30懸浮式中控台上採用了品牌首度搭載可調整冷暖空調的觸控螢幕。 摘自Mazda
全新Mazda MX-30懸浮式中控台上採用了品牌首度搭載可調整冷暖空調的觸控螢幕。 摘自Mazda

全新Mazda MX-30後座。 摘自Mazda
全新Mazda MX-30後座。 摘自Mazda

因為純電車的緣故,Mazda MX-30換上了全新e-Skyactiv電動動力總成,搭載一具最大馬力可輸出143hp/26.9kgm的電動馬達,並配置一顆35.5kWh的鋰電池組,根據原廠所提供的資訊顯示,全新Mazda MX-30在滿電的情況之下,最多可跑約200公里的續航距離,不過車輛充電所需時間尚未公佈。

全新Mazda MX-30配置了一具最大馬力可輸出143hp的電動馬達。 摘自Mazda
全新Mazda MX-30配置了一具最大馬力可輸出143hp的電動馬達。 摘自Mazda

Mazd首款純電動車MX-30擁有約200公里的最大續航距離。 摘自Mazda
Mazd首款純電動車MX-30擁有約200公里的最大續航距離。 摘自Mazda

全新Mazda MX-30目前已宣布於歐洲市場開放預售,並計畫在2020年開始交車,不過其餘地區如亞洲、北美、甚至是日本當地,皆尚未訂定上市時程。

全新Mazda MX-30目前已開放歐洲消費者進行預購。 記者張振群/攝影
全新Mazda MX-30目前已開放歐洲消費者進行預購。 記者張振群/攝影

全新Mazda MX-30為品牌首款純電動車。 摘自Mazda
全新Mazda MX-30為品牌首款純電動車。 摘自Mazda

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