Volvo第一部純電車要來了 吃電的XC40訂於10月中發表!

純電版Volvo XC40預計將於10月16日發表。 摘自Volvo
純電版Volvo XC40預計將於10月16日發表。 摘自Volvo

Volvo XC40即將推出純電版本。 摘自Volvo
Volvo XC40即將推出純電版本。 摘自Volvo

宣示在2019年要將所有車系邁向電動化的Volvo,在近日終於推出XC40 T5 Twin Engine插電式油電混合動力車型後,品牌的40、60與90車系皆正式擁有電能動力的配置,而原廠曾表示未來也將會推出的純電動車,官方在今日 (25) 正式釋出了Volvo純電車的最新消息。

其實,Volvo先前已經表明要把品牌相當熱賣的小休旅XC40送入純電化,目前則透過原廠提供的新聞稿證實了這項消息。然而,純電版XC40並非只是單純的「純電動化」,一向很注重車輛安全的Volvo表示,不管今天車款的動力是使用汽油、柴油或是電能輔助、電動馬達驅動,車輛的安全性絕不會因為動力的改變而出現變化,而純電XC40將會是品牌生產過最安全的車款之一。

Volvo表示,純電版XC40將會是品牌生產過安全性最好的車款之一。 摘自Vol...
Volvo表示,純電版XC40將會是品牌生產過安全性最好的車款之一。 摘自Volvo

由於純電動車去掉了引擎、變速箱等燃油車所需要的相關部件,在裝上了電動馬達與電池後,會出現與內燃機車款不同的結構,進而改變原有的車輛安全性。因此,Volvo決定將電池組放置於車身底部,除了可以降低車身重心外還能防止車輛發生側翻,而為了避免電池組在車輛受到碰撞時造成損傷,Volvo使用了鋁製框架將其包覆,並在電池組周圍設置了潰縮區,讓電池不會因為碰撞而受到擠壓。

純電版Volvo XC40電池組至於車身底部,除了能夠將低車身重心,也能防止車輛...
純電版Volvo XC40電池組至於車身底部,除了能夠將低車身重心,也能防止車輛發生側翻的情況。 摘自Volvo

而車頭方面因為少了引擎,便可因此強化結構並提升安全性,若車輛遭受正面碰撞時能夠發揮更好的防護能力;另外,結構在經過加強後的車尾上置放了電動馬達,也能在車輛發生事故時減少撞擊力,降低乘客受傷的風險。

少了引擎的車頭將會更強化其結構。 摘自Volvo
少了引擎的車頭將會更強化其結構。 摘自Volvo

除了車體結構的強化,Volvo還將為純電XC40配置更先進的駕駛輔助系統 (ADAS),包括雷達、攝影機與超音波系統都將進行更新,並由Volvo與Veoneer所合資的Zenuity公司開發,而這套最新的ADAS系統也能夠為日後預計引入的自動駕駛技術奠定了基礎。

純電版Volvo XC40將導入更先進的駕駛輔助系統。 摘自Volvo
純電版Volvo XC40將導入更先進的駕駛輔助系統。 摘自Volvo

目前Volvo尚未公布全新純電版XC40的動力資訊與其他細節,不過原廠已表態將於10月16日正式發表,而在此之前相信Volvo會使用如擠牙膏的方式,緩緩地將些許的車款資訊釋出。

純電版Volvo XC40發表在即。 摘自Volvo
純電版Volvo XC40發表在即。 摘自Volvo

另外,預計2020年2月開始交車的Volvo XC40 T5 Twin Engine插電式油電混合車,搭載結合可輸出82hp電動馬達的1.5升直列三缸渦輪增壓引擎 (180hp),綜效馬力能達到262hp,使用快速充電系統時,電池組在2.5小時就可以將電量補充完畢,若改採一般充電系統則需3.5至6小時。

Volvo XC40 T5 Twin Engine插電式油電混合車型將於明年二月...
Volvo XC40 T5 Twin Engine插電式油電混合車型將於明年二月率先於英國上市。 圖/Volvo Cars提供

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