展望純電越野新思維 Audi AI:TRAIL quattro法蘭克福車展亮相

Audi AI:TRAIL quattro則為品牌旗下第四款純電概念車型,充份詮釋出四環品牌純電越野新思維。 圖/Audi提供
Audi AI:TRAIL quattro則為品牌旗下第四款純電概念車型,充份詮釋出四環品牌純電越野新思維。 圖/Audi提供

Audi AI:TRAIL quattro在法蘭克福車展中亮相。 圖/Audi提...
Audi AI:TRAIL quattro在法蘭克福車展中亮相。 圖/Audi提供

2017年四環品牌於法蘭克福車展,首次推出Audi Aicon 概念車,體現出未來level 5自動駕駛科技的未來藍圖;爾後,Audi PB18 e-tron也在2018年圓石灘車展首次亮相,展現零排放的單座純電超跑面貌,今年在2019法蘭克福車展Audi PB18 e-tron車型被賦予Audi AI:RACE的嶄新名號,直接點明了其純電性能跑車的設定。Audi AI:ME 則甫於今年上海車展登場亮相,這台因應大都會城市壅塞交通狀況而生的概念車,以高度自動駕駛科技以及全方位的娛樂訊息服務,賦予駕乘者宛若移動客廳的生活場域,並得以享受額外「第25個小時」的悠閒時光。

此次於法蘭克福車展首度亮相的Audi AI:TRAIL quattro則為品牌旗下第四款純電概念車型,充份詮釋出四環品牌純電越野新思維,Audi Aicon, AI:ME, AI:RACE和AI:TRAIL quattro這四款概念車展現前瞻性科技,同時也揭示四環品牌的嶄新未來移動概念,與過往傳統車輛不同的是,未來電動車將更具體地依據車輛使用的用途和目的作為區分,消費者可依自身需求選擇其合適的電動車款。

Audi AI:TRAIL quattro。 圖/Audi提供
Audi AI:TRAIL quattro。 圖/Audi提供

全新四環純電越野概念車Audi AI:TRAIL quattro除了融合自動駕駛的先進技術,更兼具翻山越嶺的強悍越野本事,以TRAIL作為命名,Audi AI:TRAIL quattro不僅意味著探索自然的使命,也解釋了車內無屏幕的設計,取而代之的則是極為寬廣的透明玻璃座艙,為車內乘員提供欣賞自然景觀的絕佳視野。

Audi AI:TRAIL quattro。 圖/Audi提供
Audi AI:TRAIL quattro。 圖/Audi提供

Audi AI:TRAIL quattro擁有車長4.15米,車寬2.15的壯碩車格尺寸,搭配22吋的輪圈與1.67米的車高與高底盤的設定,最高涉水深度更可超過0.5米,卓越的全地形越野本事一覽無遺。

Audi AI:TRAIL quattro。 圖/Audi提供
Audi AI:TRAIL quattro。 圖/Audi提供

在車艙外觀設計方面,兩側車窗向外突出的稜角透露出與Audi Aicon, Audi AI:ME一脈相承的設計語彙,擋風玻璃採用如同直升機座艙般的設計,由前方延伸至車後的擾流板,環繞著整體車身,絕佳的視野突破車室空間與戶外景觀的隔閡,當車輛在行進時,車上乘員的視線得以從險峻的路面狀況移開,充分享受周遭的自然環境。與傳統車輛不同的是,Audi AI:TRAIL quattro 以水平的擋泥板取代輪拱,讓車輛在行駛過程中,也能透過駕駛艙看見懸吊系統作動的過程,使駕駛在越野行進中,更能充分掌握車輛狀態。

以TRAIL作為命名,Audi AI:TRAIL quattro不僅意味著探索自...
以TRAIL作為命名,Audi AI:TRAIL quattro不僅意味著探索自然的使命,也解釋了車內無屏幕的設計,取而代之的則是極為寬廣的透明玻璃座艙,為車內乘員提供欣賞自然景觀的絕佳視野。 圖/Audi提供

而室內車艙Audi AI:TRAIL quattro至多可乘坐四位乘客,車內大量使用帶有藍、灰色的色調與大地色系,強調車室內部空間與車外景觀的連結,並運用羊毛、再生皮製品等永續性材質,營造柔軟愜意的舒適感受。後座則大膽地採用宛若吊床的設計,透過繃緊的織品布料提供使用者完美的包覆性和支撐性,還可以拆卸下來移至車外使用,成為戶外休憩的座椅。擋風玻璃下方以及座椅之間皆具有儲物空間,可用具彈性的固定帶收納固定;尾門與後擋風玻璃寬敞的開口,則方便裝載體積較大的行李。此外,在後方保險桿則具備獨立的儲物箱,可用來放置濕衣服、登山鞋、攀岩器材等戶外用品。

Audi Light Companion,除了可作為車內氣氛照明外,也可帶到車外...
Audi Light Companion,除了可作為車內氣氛照明外,也可帶到車外,透過本身的三腳腳架固定於地面取代營火,甚至運用上方的相機錄攝週遭景觀。 圖/Audi提供

受惠於先進的車用燈光科技,Audi AI:TRAIL quattro頭尾燈與車室空間的照明將相互融合,座落於A柱下方的LED發光元件不僅可為車輛照亮前方道路,也可作為車艙內部的照明;車尾部分同樣也採用相同的設計,尾燈照明使得行李廂空間不再暗黑,獨特的光型設計也為車輛帶來高度的辨識性。Audi AI:TRAIL quattro更領先車壇採用五具搭載LED矩陣式發光體的電動無人機,作為車輛照明,可隨時離開車頂架或車頂,並回到車頂充電;AUDI AG將此命名為Audi Light Pathfinders。Audi Light Pathfinders的五具無人機可在車輛行進中,提前為車輛照亮前方道路狀況,完全取代傳統頭燈的功用。無人機所搭載的攝影機亦可將前方道路狀況以影片的形式透過Wi-Fi傳送到車內,如同天眼守護車輛安全。

Audi Light Pathfinders的五具無人機可在車輛行進中,提前為車...
Audi Light Pathfinders的五具無人機可在車輛行進中,提前為車輛照亮前方道路狀況,完全取代傳統頭燈的功用。無人機所搭載的攝影機亦可將前方道路狀況以影片的形式透過Wi-Fi傳送到車內,如同天眼守護車輛安全。 圖/Audi提供

而在車輛靜止時,無論車上乘員選擇待在車室內部,或離開車輛準備野餐或露營,Audi Light Pathfiners皆可直接於車頂照亮周遭環境,或穿透車頂大面積的全景天窗,隨時為乘員提供充沛的光源。除此之外,在自動模式下,Audi Light Pathfinders的五座無人機除了可成雙飛行之外,用車人也可透過智慧型手機app自行依照需求操作控制,甚至使Audi Light Pathfinders群體聚集,為車輛提供亮度更高的照明效果。

Audi AI:TRAIL quattro。 圖/Audi提供
Audi AI:TRAIL quattro。 圖/Audi提供

另一項前所未見的燈光科技應用則是以磁力固定於座椅前方的Audi Light Companion,除了可作為車內氣氛照明外,用車人也可將Audi Light Companion帶到車外,透過本身的三腳腳架固定於地面取代營火,甚至運用上方的相機錄攝週遭景觀,並上傳到社群平台。此外,Audi Light Companion還可結合Audi AI:TRAIL quattro導航系統,並將符號、方向示意投射於道路上方,協助用車人在戶外健行時指引路徑和方向。

Audi AI:TRAIL quattro後排座椅大膽地採用宛若吊床的設計,透過...
Audi AI:TRAIL quattro後排座椅大膽地採用宛若吊床的設計,透過繃緊的織品布料提供使用者完美的包覆性和支撐性,還可以拆卸下來移至車外使用,成為戶外休憩的座椅。 圖/Audi提供

有別於以往企圖在公路行駛時追求令人驚豔的極速與瞬間加速表現,Audi AI:TRAIL quattro所追求的性能定義,與傳統車輛有顯著的不同,為了能夠在遠離充電網絡、道路顛簸的偏遠戶外保有卓越的續航表現,在一般平面道路或輕度越野道路擁有400至500公里的續航表現;另一方面,在極度顛簸的路段和抓地力不足的嚴苛路面狀況,Audi AI:TRAIL quattro的續航里程仍可達250公里。

Audi AI:TRAIL quattro。 圖/Audi提供
Audi AI:TRAIL quattro。 圖/Audi提供

為了滿足這些條件,Audi AI:TRAIL quattro極速設計為130 km/h,車輛上所搭載的電子設備可在行進間持續不斷監測能源的消耗狀況,確保在越野駕駛模式時仍能享有最大的能源經濟性。

Audi AI:TRAIL quattro。 圖/Audi提供
Audi AI:TRAIL quattro。 圖/Audi提供

而在車輛驅動方面,Audi AI:TRAIL quattro在四個車輪附近各自皆搭載了一具電動馬達,分別直接驅動車輪,結合當家Audi quattro 智慧型恆時四輪傳動系統,最大輸出功率可達320千瓦,最大扭力則為1000 Nm。此外,位於車底的電池可為Audi AI:TRAIL quattro 儲備充沛的備用能量,讓車輛在全程零排放下,仍可安全攻克各種艱難地形。

Audi AI:TRAIL quattro。 圖/Audi提供
Audi AI:TRAIL quattro。 圖/Audi提供

AUDI AG再次以科技領航者之姿,改變純電移動遊戲規則,向全球車壇預演Audi 未來車輛移動的全新藍圖,未來相關技術將會持續研發,規畫投入至量產車中,還請全球車迷拭目以待!

Audi AI:TRAIL quattro。 圖/Audi提供
Audi AI:TRAIL quattro。 圖/Audi提供

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