你買的BMW未來都要電動化？ 不只純電i7，M140e、X8 M PHEV都在計畫中！
電動車發展相對較為落後的德系豪華品牌BMW，在確定不續聘原本的CEO Harald Krüger後，品牌的25款電動車計畫也決議提前至2023年完成，而先前曾傳出BMW要砍掉包含2 Series Convertible (F23)、Z4 (G29)甚至是8 Series Coupe/Convertible等車系的消息後，BMW還打算將多款車系直接轉為電動化，或推出全新電動車來應對現今的消費市場，且推出的時間表似乎也已擬定完成。
有鑑於BMW打算在2025年將M Power搭上電能動力系統，「吃電的M」便逐漸浮出水面。在今年五月底亮相的全新第三代1 Series (F4040)，取消原本為人津津樂道的後驅系統，改採前輪驅動的新世代鋼砲換上了嶄新的面容，目前頂規車型為最大馬力306hp/45.8kgm的M135i xDrive，不過BMW有意再打造性能更猛烈的1 Series，但並非我們一般認為的「M140i」或「1M」。
這輛高性能鋼砲預計將會搭載結合35kWh鋰電池組的2.0升四缸渦輪增壓引擎，並化身為全新「M140e」，最大馬力據傳可達400hp/40.8kgm，且可以純電模式行駛約80至110公里。而這輛電動鋼砲也不會讓消費者等太久，最快預計於2020年正式推出！
此外，傳了至少兩年的BMW X8，也就是取代現有X7 (G07) 成為品牌最高檔的新大型休旅，雖然目前還未有任何官方消息，但已有不少外媒報導BMW已正在打造這輛車身尺碼比X6還大的全新Coupe-SUV。儘管實車連個影都還沒看到，不過現在也傳出BMW計畫於2022年發表結合電動馬達與V8引擎的X8 M PHEV，並搭載後輪驅動系統，最大馬力有望可達到750hp。
除了上述兩款全新電動車外，包含預計在明年發表且將於中國製造的全新純電休旅iX3，以及2021年的旗艦純電休旅iNEXT (原廠代碼：i20)與i4，皆是BMW先前就已公布的時程，另外，六月底「#NEXTGen」活動上亮相的Vision M Next Concept，也將進入量產化成為全新i12，並作為現行版i8的後繼車。
不僅如此，自2013年問世的i3基本上也算進入了產品末期，先前也傳BMW並沒有要推出新世代i3，取而代之的為全新iX1、搭載前輪驅動的電動跨界休旅；而2 Series Active Tourer雖然在幾天前推出了裝上新電池的225xe插電MPV，但據報導指出，下一代2AT也將直接進入電動化，內燃機版本將就此淘汰。
最後，BMW最常青的5 Series與7 Series兩個車系，皆會在新世代車型中 (G60 5 Series、G70 7 Series)開發出i5與i7的衍生純電車型，時間則預定在2023年現身。至於品牌相當暢銷的X系列休旅，BMW也有意為其推出全新純電版本，或者是搭載新電能動力的插電式油電混合動力版本，預計在2024年至2027年間陸續推出。
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