產品賣不好就是要淘汰 BMW 2 Series、8 Series、Z4等車系可能被腰斬?

BMW近年銷售與集團營收表現不佳,現傳出BMW在未來幾年內有可能會將一些銷量表現不好的車款停產。 摘自BMW

近年來過得不太好的BMW,在近期傳出可能要從品牌眾多車系中,停賣一些不合時宜、沒有利潤、銷量疲軟的產品,目前已知的是預計於2020年正式停產的3 Series Gran Turismo (F34),不過,現在卻有報導指出,BMW還可能砍掉更多的車系!

BMW 3-Series GT(F34)確定停產。 摘自BMW
BMW 3-Series GT(F34)確定停產。 摘自BMW

這其中包括先前也傳出預計停產的2 Series Active Tourer (F45)、2 Series Gran Tourer (F46),還有國內沒有販售的2 Series Convertible (F23),以及傳了好幾年但最終還是在去年推出新世代車型的Z4 (G29),不過比較意外的是,甫上市不到一年的8 Series Coupe (G15)、8 Series Convertible (G14),竟然也在原廠的觀察名單當中。

BMW 2AT與2GT在近幾年的銷量中,都有出現下滑的趨勢。 摘自BMW
BMW 2AT與2GT在近幾年的銷量中,都有出現下滑的趨勢。 摘自BMW

不僅如此,取代5 Series Gran Turismo (F07) 的6GT (G32) 也有可能會在2024年後無後繼車,小型跨界休旅X2亦是被原廠列為考察名單之一的車款,X2去年在歐洲賣出了36,484輛,乍看之下似乎還能接受,但對比X1達到111,496量的銷量後,就可以感受到X2岌岌可危的命運了。

BMW X2在2017年10月底亮相,並於去年北美車展上正式發表。 摘自BMW
BMW X2在2017年10月底亮相,並於去年北美車展上正式發表。 摘自BMW

在車壇缺席20年的8 Series Coupe看似風光回歸,即便原廠對於高端車種有著不同的規劃,但隨著品牌股價自2015年的122歐元下滑至65歐元 ─ 高達47%的降幅後,再加上汽車部門收入於去年縮減了22%,內憂之下還有個中美貿易戰的外患 (關稅問題),許多投資都需要大筆資金,且在電動車上發展較其他車商緩慢的劣勢,讓BMW現在的處境實在有些艱困。

全新第二代BMW 8 Series Coupe (G15) 在去年六月正式發表。 摘自BMW
全新第二代BMW 8 Series Coupe (G15) 在去年六月正式發表。 摘自BMW

這些被列為可能被剷除的車款名單相當華麗,就連標準版車型的7 Series ─ 經歷六個世代的大七也可能消失,幸好,長軸版本據報導指出應該會繼續留下,與8 Series Gran Coupe (G16) 共同擔起在高端市場中搶市的任務。

全新BMW 8 Series Gran Coupe (G16) 的問世便代表原有的6 Series Coupe/Convertible/Gran Coupe正式畫下句點。 摘自BMW
全新BMW 8 Series Gran Coupe (G16) 的問世便代表原有的6 Series Coupe/Convertible/Gran Coupe正式畫下句點。 摘自BMW

此外,盛傳已久的超豪華休旅X8,似乎也將投入量產作業,引擎動力部分將結合電能動力,同時,性能版X8 M則有機會使用前些日子BMW測試成功的Power BEV動力。

BMW 5 Series Power BEV純電測試車最大馬力可達720hp,比現行F90 M5 Competition的625hp還要強勁。 摘自BMW
BMW 5 Series Power BEV純電測試車最大馬力可達720hp,比現行F90 M5 Competition的625hp還要強勁。 摘自BMW

另外,由於BMW已經宣佈提早至2023年達成25款電動車型的計畫,品牌已經加快發展電動車的腳步,這其中包括了明年將推出的全新純電休旅iX3,以及2021年將亮相的旗艦電動休旅iNEXT (可能名為i6) 與Four-door Coupe造型的i4 (G26,可能代表新世代4GC直接轉為電動化),此外,以5 Series、7 Series、X5為基礎的i5、i7、iX5也在原廠的電動車計畫之中。

圖為BMW Concept iX3。 摘自BMW
圖為BMW Concept iX3。 摘自BMW

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