追求電動化正夯 Maserati：內燃機是真諦，我們不會放棄的！
義大利海神三叉戟Maserati的銷售在最近表現欠佳，即便為了跟上車壇主流而推出品牌首部休旅，但Levante並未帶給Maserati預期中的銷量，前陣子還因為銷量不振而遭到減產，為了重整生產Levante的杜林Mirafiori工廠，FCA集團更於今年開始實施裁員計畫。
近年環保意識的抬頭，加上排廢標準變得更趨嚴苛等因素，全球各大車商幾乎都投入了電動化的車輛製作，除了現階段消費者較能夠接受的Hybrid、Plug-in Hybrid複合式動力車款外，純電車的數量在近幾年內已漸漸攀升。
不過，由於FCA集團打算將位於義大利杜林的Mirafiori工廠轉型成電動車的製造地，這是否意味Maserati也要走入品牌電動化的趨勢呢？Maserati北美區負責人Al Gardner日前接受外媒〈MotorTrend〉的採訪時表示，雖然全球車壇似乎正逐漸淘汰內燃機動力，但Maserati並不會這麼做，因為Maserati對於消費者而言是有所情感寄託的，零排放的車輛可能無法吸引到這些擁有「引擎魂」的車主們。
所以，這代表了Maserati在未來幾年內都還會「堅守」推出配置內燃機動力的車款，儘管去年在集團大會上宣佈了品牌的電動車計畫，但熱血飽滿的引擎聲浪仍會存留在海神Maserati之中。
至於Maserati的四年計劃裡 (2018~2022)，包含延宕多年的Alfieri油電跑車，這款複合式動力跑車將搭載三具電動馬達、配置四輪驅動系統與扭力分配控制系統以及800V電池組，據傳Maserati Alfieri零百加速可在2秒多就完成，極速更將達到300km/h！
此外，Maserati還將推出多款Plug-in Hybrid插電式油電混合車與EV純電車款，其中，有些新車還會配置Level 3自動駕駛技術。儘管Maserati Levante近期表現低落，但原廠仍將按照計畫推出定位在Levante之下的全新小型豪華休旅車。
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