A-Class、B-Class小車立大功 Mercedes-Benz第一季銷售下跌仍賣破56萬輛!

NGCC小車軍團中的A-Class與B-Class,有望在今年將銷量衝上新高。 摘自Mercedes-Benz
NGCC小車軍團中的A-Class與B-Class,有望在今年將銷量衝上新高。 摘自Mercedes-Benz

德國豪華車廠Mercedes-Benz在去年繳出2,310,185輛、成長0.9%的成績後,面對經濟情勢較為不穩定的2019年,Mercedes-Benz在今年第一季於全球的銷量表現會是如何呢?

Mercedes-Benz去年於全球斬獲了2,310,185輛的亮眼表現。 摘自...
Mercedes-Benz去年於全球斬獲了2,310,185輛的亮眼表現。 摘自Mercedes-Benz

Mercedes-Benz在今年一月與二月分別售出180,539輛、152,690輛,相較去年同期相比皆出現下滑6.7%的表現,三月份雖然一口氣衝到了227,644輛,但若是跟2018年同期相比,依然是衰退了4.1%,即便如此,Mercedes-Benz今年在全球的第一季銷量仍是突破56萬輛,達到了560,873輛,但因為前三個月的銷售表現都是下滑的跡象,今年第一季的銷量也是有著-5.6%的跌幅。

Mercedes-Benz與Smart在今年第一季的銷售情況。 圖/截自Merc...
Mercedes-Benz與Smart在今年第一季的銷售情況。 圖/截自Mercedes-Benz銷售報告

主要銷售市場部分,受到CLA與GLE面臨新、舊世代交替的影響,讓Mercedes-Benz在歐洲的銷量下滑5.6%,第一季僅在歐洲售出224,678輛,尤其是在自家德國更是有著5%的衰退 (70,542輛)。而美洲區的最大銷售市場美國,在第一季也是出現跌幅的情況,前三個月售出71,171輛,且有著將近10%的降幅 (-9.3%)。

Mercedes-Benz今年第一季於主要銷售國的銷量情況。 圖/截自Merce...
Mercedes-Benz今年第一季於主要銷售國的銷量情況。 圖/截自Mercedes-Benz銷售報告

至於在去年成為Mercedes-Benz品牌最大的銷售國家─中國,今年三月售出了61,913輛 (+5.9%),又靠著中國消費者對於長軸版C-Class與E-Class的喜愛,讓Mercedes-Benz今年前三月於中國的總銷售達到了174,343輛,除了成長2.6%外,同時亦是品牌在中國銷量表現最好的一季。

長軸版C-Class與E-Class在中國十分暢銷。 摘自北京奔馳
長軸版C-Class與E-Class在中國十分暢銷。 摘自北京奔馳

2018年為Mercedes-Benz帶來超過609,000輛好成績的NGCC小車軍團,在新世代車型陸續發表後,預計今年依然能為三芒星品牌注入不少銷量。其中,第四代A-Class在今年前三季的銷量增長了25.6%,而目前已在歐洲上市的第三代B-Class,也有著亮眼的銷售數字,原廠亦相當看好這兩款小車在未來的表現。

另外,小改款C-Class與C-Class Estate在今年前三月也達到了增長9.7%的銷量高峰,尤其是美國消費者對於C-Class的喜愛,其三月份於美國銷量較去年同期增加了10.6%,而第一季的總銷量更是一舉成長了12.4%!為品牌銷量帶來了不小的助益。

身為全球豪華車廠中最熱銷的單一車系賓士C-Class,現行W205世代小改款車型...
身為全球豪華車廠中最熱銷的單一車系賓士C-Class,現行W205世代小改款車型擁有周全的車型陣容。 記者張振群/攝影

而三月底買下Daimler集團旗下小車品牌Smart 50%股權的中國吉利汽車,目前已經確定Smart全新電動車將在2022年於中國生展,今年第一季這個小車品牌的銷售依舊慘淡,由於目前仍處於品牌轉換為全電動化的時期,三月單月份銷量不僅下滑了17.1%,且一月至三月累積銷售僅27,048輛,跌幅更達到了12%。

中國吉利汽車取得Smart一半的股權。 摘自Daimler
中國吉利汽車取得Smart一半的股權。 摘自Daimler

除了新世代A-ClassB-Class在第一季的加乘效果,第二代Mercedes-Benz CLA即將要於五月正式上市,再加上近期發表小改款式樣的GLCGLC Coupe,也預計於今年中進駐展間,而這幾款新車又剛好是Mercedes-Benz的主力銷售車款,想必有機會提升三芒星品牌於全球的銷量

新世代Mercedes-Benz CAL與小改款Mercedes-Benz GL...
新世代Mercedes-Benz CAL與小改款Mercedes-Benz GLC/GLC Coupe,都將於今年正式販售。 摘自Mercedes-Benz

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