上海、紐約車展齊開跑!預覽臺灣未來新車重點整理

中國上海、美國紐約車展齊步開跑,當中不乏多款即將導入台灣市場的全新車。 圖/各車廠提供

兩年一度中國上海車展於4月18日正式開幕,同時美國紐約車展也同步進行媒體展前會,全球兩大汽車銷售市場隔空較勁,除能先窺探各品牌今年產品規劃外,也能預覽未來臺灣即將引進的新車,包括話題性十足的Lexus LM豪華MPV、保時捷Cayenne Coupe跑旅、全新Ford Kuga、Subaru Outback等都名列其中。

上海車展

Lexus LM

開展前就引起熱烈討論的Lexus LM新車系,為品牌首款豪華MPV作品。車身基礎架構來自Toyota旗艦車款Alphard,但透過Lexus專屬鍍鉻紡錘形格柵水箱護罩、投射式LED頭燈、L形日間行車燈、車側L型鍍鉻飾條、專屬輪框以及左/右橫貫式大面積LED尾燈等配置,使Lexus LM大氣風範表露無遺。

尚未發表前就引發各界關注的Lexus LM新車系,最快有望在今年底的台北國際新車大展上公開亮相。 圖/Lexus提供
尚未發表前就引發各界關注的Lexus LM新車系,最快有望在今年底的台北國際新車大展上公開亮相。 圖/Lexus提供

Lexus LM以四人座設定打造後排專屬隱私空間,兩張豪華舒適的行政座椅不僅採透氣皮革包覆,更可藉由電動調整後傾,達到一般豪華房車無法呈現的舒適角度。前方則配有26寸多功能顯示螢幕,可與智慧型手機、平板等設備連接,契合Mark Levinson®音響與雙層降噪玻璃,讓後座乘客猶如在頭等艙般極致享受。

Lexus LM打造後座專屬隱私空間,內含兩張可調整角度的行政座椅,前方配有26寸多功能顯示螢幕。 圖/Lexus提供
Lexus LM打造後座專屬隱私空間,內含兩張可調整角度的行政座椅,前方配有26寸多功能顯示螢幕。 圖/Lexus提供

Nissan Sentra

日本Nissan汽車於今年上海車展發表全新第四代Sylphy,延續自第三代起與Sentra共生的銷售模式,新Nissan Sylphy可直接預覽未來臺灣大改款Sentra樣貌。在嶄新Vmotion 2.0家族設計語彙塑造下,全新Nissan Sylphy擁有更低、更動感的車頭造型並達到與自家性能跑車GT-R相同的0.26Cd風阻係數表現。

Nissan Sylphy就是其他市場的Sentra車系,未來台灣大改款有望採相同的外觀造型設計。 圖/Nissan提供
Nissan Sylphy就是其他市場的Sentra車系,未來台灣大改款有望採相同的外觀造型設計。 圖/Nissan提供

新世代Nissan Sylphy的軸距再拉伸12mm並搭配3D Multilayer人體工學座椅,提供最舒適的乘坐感受。控台也以全新造型呈現,導入懸浮式8吋多功能顯示螢幕,雙圓儀錶板中央新增7吋數位顯示幕。中國市場動力搭載新1.6L自然進氣汽油引擎,整體表現同等現行1.8L引擎,至於臺灣是否會跟進目前則無相關訊息。

全新Nissan Sylphy控台導入懸浮式8吋多功能顯示螢幕,雙圓儀錶板中央則新增7吋數位顯示幕。 圖/Nissan提供
全新Nissan Sylphy控台導入懸浮式8吋多功能顯示螢幕,雙圓儀錶板中央則新增7吋數位顯示幕。 圖/Nissan提供

Porsche Cayenne Coupe

德國跑車廠保時捷(Porsche)雖然早在3月底就公開旗下第三款休旅車Cayenne Coupe的完整面貌,不過亞洲首演卻是到上海車展才公開現身。源自第三代保時捷Cayenne性能運動休旅車的各項特點,Cayenne Coupe車型有著更低20mm、後葉子版加寬18mm且車頂造型更流暢,車尾更動感的跑車樣貌。

Porsche Cayenne Coupe有著車高更低20mm、後葉子版加寬18mm、車頂線條更流暢、動感的跑車樣貌。 圖/Porsche提供
Porsche Cayenne Coupe有著車高更低20mm、後葉子版加寬18mm、車頂線條更流暢、動感的跑車樣貌。 圖/Porsche提供

保時捷Cayenne Coupe具備兩種動力可選,主力車型搭載馬力340ps、峰值扭力45.9kgm的3.0L V6渦輪增壓引擎。Cayenne Turbo Coupe則升級4.0L V8雙渦輪增壓引擎,提供更充沛的550ps最大馬力及78.5kgm峰值扭力輸出。保時捷臺灣也早在國外發表時同步公開368萬起(Cayenne Coupe)與703萬起(Cayenne Turbo Coupe)的預售價格。

保時捷臺灣在發表時就同步公開368萬起(Cayenne Coupe)與703萬起(Cayenne Turbo Coupe)的預售價。 圖/Porsche提供
保時捷臺灣在發表時就同步公開368萬起(Cayenne Coupe)與703萬起(Cayenne Turbo Coupe)的預售價。 圖/Porsche提供

紐約車展

Ford Escape

搶先在上海、紐約車展開幕前發表的全新第四代Ford Escape(歐洲、臺灣市場稱Kuga),是品牌在全球都會休旅市場中相當重要的戰略車款。美國與中國展出的新Ford Escape,車頭設計雖略有所不同,但都換裝Ford C2模組化底盤平台,使車身重量大幅減輕90.7kg、車高降低及軸距再增長外,也能適應多種動力系統。

全新Ford Escape換裝Ford C2模組化底盤平台,不僅減輕重量也能適應更多動力系統。 圖/Ford提供
全新Ford Escape換裝Ford C2模組化底盤平台,不僅減輕重量也能適應更多動力系統。 圖/Ford提供

新Ford Escape除基本2.0L EcoBoost直列四缸渦輪增壓引擎(馬力250ps、峰值扭力37.9kgm)以及新1.5L直列三缸輪增壓引擎(馬力180ps、峰值扭力24.5kgm)汽油動力選項外,這次也增加2.5L Hybrid以及更節能的Plug-In Hybrid插電式複合動力系統可用,來滿足各地日益嚴苛的排放法規需求。

全新Ford Escape休旅最大特點就是一次具備汽油渦輪、Hybrid複合動力及PHEV插電式複合動力系統可選用。 圖/Ford提供
全新Ford Escape休旅最大特點就是一次具備汽油渦輪、Hybrid複合動力及PHEV插電式複合動力系統可選用。 圖/Ford提供

Hyundai Venue

韓國Hyundai汽車在今年紐約車展發表旗下第七款休旅作品Venue,是一款定位在Kona之下的入門級都會跨界休旅車。總代理南陽實業在今年媒體春酒上就透露,未來將會引進更多休旅陣容銷售,包括Santa Fe之上的Palisade大型休旅車以及售價比Kona更實惠的新休旅,就此推斷Venue未來有望會導入臺灣市場。

總代理南陽汽車在今年媒體春酒上透露,未來將會導入一款定位在Kona之下的入門級休旅,研判最新發表的Hyundai Venue出線機率高。 圖/Hyundai提供
總代理南陽汽車在今年媒體春酒上透露,未來將會導入一款定位在Kona之下的入門級休旅,研判最新發表的Hyundai Venue出線機率高。 圖/Hyundai提供

Hyundai Venue相同具備大面積水箱護罩與分離式頭燈等造型設計元素,縱使車身長度僅4,036mm,但透過2,520mm軸距設定下,依舊能提供足夠的五人乘坐空間表現。動力則搭載改進過後的Smartstream Gamma 1.6L自然進氣引擎,搭配6速手排或Smartstream IVT無段變速系統,以創造出色的燃油經濟性。

Hyundai Venue擁有車長4,036mm相當迷你的車格,動力配置1.6L自然進氣引擎與Smartstream IVT無段變速系統。 圖/Hyundai提供
Hyundai Venue擁有車長4,036mm相當迷你的車格,動力配置1.6L自然進氣引擎與Smartstream IVT無段變速系統。 圖/Hyundai提供

Mercedes-Benz GLS

雖然德國豪華車廠賓士(Mercedes-Benz)在紐約車展發表多款小改與AMG性能新車,但絕對比不上全新第三代GLS旗艦休旅車來得有話題性。原廠喻為品牌有史以來尺碼最大、最豪華休旅車的全新GLS,不僅車身長度達到5,207mm,在3,135mm軸距設定下最多能乘坐7人且原廠強調身高194cm的乘客入座第三排都不是問題。

賓士品牌有史以來尺碼最大、最豪華的全新第三代GLS,車身長度達到5,207mm並可完全舒適入座7名成員。 圖/Mercedes-Benz提供
賓士品牌有史以來尺碼最大、最豪華的全新第三代GLS,車身長度達到5,207mm並可完全舒適入座7名成員。 圖/Mercedes-Benz提供

新賓士GLS賣點不僅有強大的承載能力,車艙也導入品牌最新科技,如雙12.3吋液晶螢幕MBUX系統、五區恆溫空調以及後座MBUX娛樂系統(選配)等。新賓士GLS的身形雖巨大,但原廠將汽油動力系統全數導入EQ Boost節能技術,在電動馬達的輔助下動力表現更充沛之餘,平均油耗也能有10-10.2km/L(GLS 580 4MATIC車型)表現。

全新Mercedes-Benz GLS車艙導入品牌最新科技,包括雙12.3吋液晶螢幕MBUX系統、五區恆溫空調及後座MBUX娛樂系統(選配)等。 圖/Mercedes-Benz提供
全新Mercedes-Benz GLS車艙導入品牌最新科技,包括雙12.3吋液晶螢幕MBUX系統、五區恆溫空調及後座MBUX娛樂系統(選配)等。 圖/Mercedes-Benz提供

Subaru Outback

在全新第七代Subaru Legacy旗艦房車於年初芝加哥車展登場後,緊接著採旅行車設計且具備更強大越野能力的第六代Outback也接連於紐約車展正式發表。Subaru Outback的底盤架構相同換裝全新Subaru Global Platform模組化平台,不僅車艙空間表現更出色,車體抗扭度與剛性也再提升,達到更高的安全防護。

全新第六代Subaru Outback換裝新SGP模組化底盤平台,車艙空間表現更好外,剛性也再提升。 圖/Subaru提供
全新第六代Subaru Outback換裝新SGP模組化底盤平台,車艙空間表現更好外,剛性也再提升。 圖/Subaru提供

全新Subaru Outback外觀下緣採霧黑防刮面板保護,同時底盤離地高度也達到220mm表現,匹配Symmetrical All-Wheel Drive對稱式四輪傳動系統及X-MODE越野模式,大幅增加路面穿越能力。美規車型動力提供2.5L自然進氣(182ps)與2.4L渦輪增壓(260ps)兩種引擎可選用,臺灣市場目前則尚未確認。

美規全新Subaru Outback動力提供2.5L自然進氣(182ps)與2.4L渦輪增壓(260ps)兩種引擎可選用。 圖/Subaru提供
美規全新Subaru Outback動力提供2.5L自然進氣(182ps)與2.4L渦輪增壓(260ps)兩種引擎可選用。 圖/Subaru提供

紐約車展

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