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法蘭克福車展

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柴油引擎

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Land Rover

擁有英式經典越野硬派風格的Land Rover Defender，自1983年開始生產販售，在歷經了30餘年的時間後，於2016年1月底正式停產。正當越野車迷們覺得扼腕之際，我們又發現了Defender的蹤影。

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在2011年的德國法蘭克福車展中，Land Rover展出了DC100(Defender Concept 100)概念車，只是隨後的相關消息寥寥可數，在Defender正式停產後，多數人也認為該車系只能存在於歷史回顧。不過就在今年初，有外媒在JLR總部的測試道路中，捕捉到了全新Defender的身影。

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同樣剛正的外型傳承了前代車型的氣勢，但是更勁爆的是，這次外媒捕捉到新Defender的地方，竟是專門檢驗車輛動態性能，有「綠色地獄」之稱的德國紐柏林賽道!其實從Land Rover近幾年的作品中，我們不難發現各車系除了持續保留強悍的越野能力外，也越來越強調一般道路的操控性能，新Defender也勢必傳承並發揮這樣的特性。

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與歷史相當悠久的前代車型相比，新Defender採用了全新的MLA模組化平台打造，車體使用高強度的鋁合金材質，以一體成形的工法製造，不僅讓車身重量更輕，也大幅提升車身剛性與抗扭曲性。

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目前全新的Defender預期會有短軸與長軸版雙版本，動力部分將會使用2.0L渦輪增壓引擎於基本款，中高階車款則會使用含有輕型油電技術(mild hybrid)的六缸汽油與柴油引擎。該車預計於今年的法蘭克福車展中發表，在2020年開始正式銷售。

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