四環品牌最新代表作全新Audi e-tron電動休旅正式發表

發表前就已在世界各地進行測試的Audi e-tron prototype，在對手Mercedes-Benz於九月初發表電動休旅EQC後，Audi也選在昨日(18)於美國舊金山揭開四環品牌首部純電動休旅e-tron。

雖然是部電動車，但Audi在車型外觀的設計上，並沒有因為他是輛零排放車款就有著超大幅度的變動。而Audi e-tron第一眼在瞥過車頭後，若不是電動車才有的八邊型封閉式水箱護罩，會猛然以為是新世代Q3的錯覺，濃厚的Q Family氣息佈滿全身。

全新Audi e-tron在外觀設計上，承襲不少新世代Q3與全新Q8的風格。圖上皆為Audi e-tron，圖左下為新世代Audi Q3，圖右下為全新Audi Q8。摘自Audi

全新Audi e-tron尺碼比起新世代Q3來得大，算是介於Q5至Q7之間，長4,901mm、寬1,935mm、高1,616mm，軸距為2,928mm，行李箱容量在一般狀況下擁有660公升的表現。

此外，e-tron除了頭燈仍舊按照Audi當前家族式造型設計外，在這輛電動車上還能見到不少四橫條紋，包括頭燈下方與四顆鋁圈，以及封閉式水箱護罩之上，都有著橫條紋的設計。

要說這輛電動車外型的最大亮點，肯定就是量產車上首見的虛擬數位後視鏡(選配)，還能因此降低風阻達0.27cd。除了可以根據高速行駛、過彎、停車等三種不同狀況來設定後視鏡模式外，車主還能在顯示於門板前緣上的OLED螢幕，以觸控的方式調整影像、放大或縮小。

全新Audi e-tron在內裝設計部分，則有著新世代A7、A8的豪華科技風格，搭載新一代Audi Virtual Cockpit全數位虛擬駕駛座艙，並搭配最新MMI Touch Response影音娛樂整合系統，而原廠也表示e-tron具有強大的互聯網能力，中控台上方配置的影音娛樂系統，具備LTE與Wifi熱點功能。

全新Audi e-tron的動力來自置於前後軸的兩具電動馬達，而以後軸上的馬達做為主要的動力輸出，綜效馬力可達402hp、67.7kgm，零百加速也僅需5.5秒。此外，e-tron還搭載了全新電動quattro四輪驅動系統，並有七種Audi drive select模式，再搭配上主動式氣壓懸吊系統，讓車身可針對不同的駕駛情況，能夠調整最多76mm的高度。

另外，e-tron搭載95kWh的鋰電池組，採用品牌最新的電能回充系統，包括使用換檔撥片手動滑行回充、透過預測式高效駕駛輔助功能（predictive efficiency assist）進行自動滑行回充、藉由煞車時電動與液壓減速之間的轉換回充，而這也將額外提供Audi e-tron 30%的電力，進而提升續航距離。

根據原廠所提供的資訊顯示，全新Audi e-tron在經過歐洲WLTP標準之下，單次充電後的最大續航距離可達約400km！再透過150kW快速充電進行充電，也僅需30分鐘便可充飽，而充電插頭也適用於歐洲地區一些使用230V或400V的充電插座，甚至高達80%的公共充電設備也都能夠使用。

Audi在發表會上也隨機公佈了相關售價，除了在德國當地開價79,900歐元外(折合台幣約為283萬元)，全新e-tron在美國也依據三種車型開出不同的價格，包括Premium版74,800美元起(折合台幣約為230萬元)、Prestige版81,800美元起(折合台幣約為251萬元)，以及售價為86,700美元起、限量999輛的Edition One版本(折合台幣約為266萬元)。