七人座、4WD、Hybrid通通都有 第五代Honda CR-V重返日本!

日規Honda CR-V已於日本販售。 摘自Honda Japan

自1995年首次亮相至今,Honda旗下中型SUV CR-V在2016年十月迎來第五個世代的車型,繼北美及亞太市場陸續推出後,國內市場亦在2017年六月正式發表全新CR-V,而日本原廠也宣佈第五代CR-V將在八月底開始販售,正式重返日本市場!

第五代日規Honda CR-V重返日本市場。 摘自Honda Japan
第五代日規Honda CR-V重返日本市場。 摘自Honda Japan

摘自Honda Japan
摘自Honda Japan

日規CR-V在外觀上與其他地區並無太多差異,但與國內版本最大的不同,就是導入2.0升Sport Hybrid i-MMD油電混合動力、4WD四輪傳動以及七人座的設定,原廠訂定日規版本月販目標1,200輛。

日規Honda CR-V有七人座也有Hybrid可以選擇。 摘自Honda Japan
日規Honda CR-V有七人座也有Hybrid可以選擇。 摘自Honda Japan

摘自Honda Japan
摘自Honda Japan

日規CR-V在動力的部分除了有1.5升VTEC Turbo渦輪增壓汽油引擎外,也新增了2.0升油電混合動力,並搭配4WD四輪驅動系統。其中,1.5升車型除了有五人座設定外,原廠也提供了七人座的選擇。

日規1.5升Honda CR-V車型,有五人座與七人座可選擇。 摘自Honda Japan
日規1.5升Honda CR-V車型,有五人座與七人座可選擇。 摘自Honda Japan

日規Honda CR-V不管是1.5升渦輪或2.0升Hybrid,都可以選擇前輪驅動或四輪驅動。 摘自Honda Japan
日規Honda CR-V不管是1.5升渦輪或2.0升Hybrid,都可以選擇前輪驅動或四輪驅動。 摘自Honda Japan

這套Sport Hybrid i-MMD是Honda最新的油電技術,將2.0升自然進氣引擎,與一具發電用電動馬達及一具驅動用的電動馬達組合而成,並結合Real Time AWD強化循跡表現,在日本JC08所測得的油耗為25.8km/L(前驅車型)、25.0km/L(四驅車型),而i-MMD油電混合動力提供了三種運作模式,包含:

●EV Drive(純電模式)

顧名思義就是全部以電力為動能,完全零排放,適合短程駕駛。

●Hybrid Drive(油電混合模式)

當車輛加速或鋰電池電量降低時,引擎會啟動發電機進而產生電流,並供電給電動馬達產生動力。

●Engine Drive(引擎模式)

主要是靠著汽油引擎來產生動能,而電動馬達則在後端備著,在車輛需要時可進行升壓供電。

而i-MMD並不用靠駕駛手動調整,它能夠聰明的自動切換,以最有效率的方式進行操作。

Honda Sport Hybrid i-MMD三種作動模式。 摘自Honda Japan
Honda Sport Hybrid i-MMD三種作動模式。 摘自Honda Japan

另外,日規CR-V的另一看點即是全車系標配Honda SENSING,包括ACC主動式車距調節定速巡航系統、FCW前方碰撞警示系統、CMBS碰撞緩解剎車系統、LKAS車道維持輔助、RDM道路偏移抑制等行車輔助系統等。

日規Honda CR-V全車系標配Honda SENSING。 摘自Honda Japan
日規Honda CR-V全車系標配Honda SENSING。 摘自Honda Japan

日規Honda CR-V一共有12種車型,汽油版已於今日(31)上市,至於Hybrid版則於11月1日發行。汽油版車型售價為3,230,280日圓至4,030,560日圓(折合台幣約為89萬至111萬元),而Hybrid版本售價則介於3,784,320日圓至4,361,040日圓(折合台幣約為104萬至120萬元)。

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