柴油引擎太麻煩!這幾家車廠乾脆從今年起陸續中斷供應

隨著歐洲各地對柴油引擎的排放標準加嚴,部分車廠就直接不再提供柴油動力選項,省去還要再改善排汙的額外花費。 圖/各車廠提供
隨著歐洲各地對柴油引擎的排放標準加嚴,部分車廠就直接不再提供柴油動力選項,省去還要再改善排汙的額外花費。 圖/各車廠提供

受到福斯集團(Volkswagen Group)柴油引擎排放不符標準的影響下,許多地區不僅重新檢視柴油引擎的排放清潔度,更調整規範標準值或加嚴標準。這使車廠必須付出更多成本來改善柴油引擎的排放表現,甚至原本柴油引擎銷售比例就不高的車廠,在今年就直接刪去柴油引擎選項,專注在汽油引擎或節能動力的銷售上。

受到福斯集團柴油引擎排放不符標準影響,許多車廠對柴油引擎的態度也有很大轉變。 圖...
受到福斯集團柴油引擎排放不符標準影響,許多車廠對柴油引擎的態度也有很大轉變。 圖/Volkswagen提供
英國汽車媒體《Auto Car》整理幾家今年後陸續不再供應柴油引擎的車廠。雖然這些都是在歐洲地區不過當原廠做出這項決策後,連帶其他市場也可能會同步跟進。事實上今年1-6月歐洲地區的柴油車銷售比例,已經從過往50%滑落到37%且還持續衰退。因此對部分車廠來說,刪除柴油動力選項其實對銷售總額的影響也很有限。

今年1-6月歐洲地區的柴油車銷售比例已經從過往50%滑落到37%,並且還持續衰退...
今年1-6月歐洲地區的柴油車銷售比例已經從過往50%滑落到37%,並且還持續衰退中。 圖/Volvo提供
早在今年初就傳出停止供應柴油動力的保時捷(Porsche),過往旗下有供應柴油引擎的Macan、Panamera以及Cayenne等車目前已暫時不再提供此動力選項。瑞典Volvo汽車先前也宣布,自新世代V60旅行車發表後,就不再配置渦輪柴油引擎,表示從現在開始柴油動力將逐步退出銷售陣容,並以插電式複合動力系統或電動車取代。

保時捷似乎還沒有完全放棄柴油引擎,但目前在歐洲市場已先停止供應柴油引擎車型,何時...
保時捷似乎還沒有完全放棄柴油引擎,但目前在歐洲市場已先停止供應柴油引擎車型,何時會再開放還是未知數。 圖/Porsche提供
瑞典Volvo汽車自新世代V60旅行車發表後,就不再配置渦輪柴油引擎。最新發表的...
瑞典Volvo汽車自新世代V60旅行車發表後,就不再配置渦輪柴油引擎。最新發表的S60房車,更直接提供兩種插電式複合動力選項來取代柴油引擎。 圖/Volvo提供
柴油引擎銷售退潮也受到飛雅特克萊斯勒汽車(Fiat Chrysler Automobiles)重視,也在今年2月透露,計畫在2022年且就會全面停售柴油乘用車的計畫。至於其他歐洲車廠還有捷克Skoda汽車,即將開始交車的小改款Fabia,發表時已經明確提及沒有柴油動力選項,並以節能的1.0L引擎為主力,提供自然進氣或渦輪增壓選項。

小改款Skoda Fabia也不再柴油引擎選項,主推1.0L自然進氣或渦輪增壓動...
小改款Skoda Fabia也不再柴油引擎選項,主推1.0L自然進氣或渦輪增壓動力。 圖/Skoda提供
相對歐洲車廠,柴油銷售占比沒有太高且有些車廠還是採合作供應模式的日系車,在取捨柴油引擎的決策上就果斷許多,包括即將在歐洲開賣的全新第五代Honda CR-V,除刪去柴油動力外,再新增Hybrid複合動力可選。還有稍早表態會將重心放在電動車領域的Subaru汽車,也預計在2020年停止生產與販售柴油新車。

即將在歐洲開賣賣的全新第五代Honda CR-V,改以Hybrid複合動力取代過...
即將在歐洲開賣賣的全新第五代Honda CR-V,改以Hybrid複合動力取代過往的柴油引擎選項。 圖/Honda提供
稍早表態將重心放在電動車領域的Subaru汽車,預計2020年起停止生產與販售柴...
稍早表態將重心放在電動車領域的Subaru汽車,預計2020年起停止生產與販售柴油新車。 圖/Subaru提供
今年上半年Hybrid複合動力車型銷售比例已將近50%的Toyota汽車,年初就提到最快在年底前柴油動力就會退出銷售陣容,只剩下特定車型會使用如大型越野車、皮卡、輕型商用車等。其實從即將上市的新世代Auris(可能更名為Corolla Hatchback),沒有柴油引擎的動力編成來看,Toyota汽車已在歐洲市場逐漸刪去柴油動力選項。

柴油車銷售比重原本就不大的Toyota汽車,年初開始就漸漸刪除柴油動力選項,即將...
柴油車銷售比重原本就不大的Toyota汽車,年初開始就漸漸刪除柴油動力選項,即將開賣的新世代Auris,更以Hybrid複合動力車型為主打動力。 圖/Toyota提供

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