電動版R8？純電跑車Audi PB18 e-tron帥度破表

Audi為了這回的圓石灘車展，可說是有備而來，四環品牌帶來了全新概念車作品PB18 e-tron，一窺Audi未來純電跑車的輪廓。其中，車名的由來，取自於Pebble Beach圓石灘中的英文字首「PB」，並結合Audi擁有豐功偉業的利曼賽車R18 e-tron，融合其所身懷的賽車科技，組合為全新「PB18 e-tron」。

Audi PB18 e-tron承襲了2017年發表的Aicon概念車，車頭除依然使用具辨識性特徵的六角形大開口(Singleframe水箱護罩)，另外也包含了寬扁的車身、類似爆規的輪拱設計，寬大的C柱宛如一輛Shooting Brake，而車身後方一體成型設計的尾燈，則呼應了目前Audi車系的家族設計。

由於保留了許多賽車與超跑元素，使得這輛概念車的長相不至於太過未來。PB18 e-tron使用了大量的鋁合金與碳纖維材質，即便車載三具電動馬達與電池組，車重卻僅僅1,550公斤。足下搭配視覺效果極為強烈的22吋鋁圈，讓這輛純電超跑概念車更顯其獨特與侵略性的一面。

Audi PB18 e-tron長4,530mm、寬2,000mm、高1,150mm，軸距為2,700mm，由於接近Shooting Brake的車體造型，讓PB18 e-tron擁有470公升的行李箱容量。

這輛概念車的車室十分特別，他可以選擇單人模式或者雙人模式的座艙配置，當切換成單人模式後，駕駛座會自動右移(或左移)至正中間，後尾翼也會因此升起，猶如進入了賽車模式。待回到一般道路時，可以依照左駕或右駕的需求，將駕駛座移置回單側，而另一側則安裝乘客的座椅。

此外，PB18 e-tron車內配置了大面積的擋風玻璃，提供絕佳的駕駛視野，另外座艙內還設置了OLED面板的數位儀表板，可因此提供導航資訊、車輛資訊等，還能顯示賽道上的理想行車線，使駕駛能夠快速找到良好的行車路線。

Audi PB18 e-tron雖然是輛概念車，但原廠認為「開車」依舊是最初開發車子的初衷，因此保留了方向盤的設計。摘自Audi

PB18 e-tron使用了三具電動馬達，一具提供最大馬力201hp的馬達至於前軸，另外兩具共提供最大馬力469hp的馬達則置於後軸，使這輛純電概念跑車擁有綜效馬力670hp/84.6kgm，但因為PB18 e-tron具有增壓模式，可以使最大馬力提升至764hp，零百加速與目前的LMP1原型車差不多，不用2秒就能完成。

Audi也為e-tron裝置了一顆95kWh的固態電池，在歐洲WLTP標準的測試之下，最大續航距離約可達500公里。而PB18 e-tron結合了800V的高壓充電系統，僅需15分鐘即可完全充滿。