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一年稱王一次!牛、蛙紐柏林賽道最速之爭,終將告一段落?

2018-08-25 17:50:00聯合新聞網 張振群/綜合報導
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賽道
保時捷
藍寶堅尼
Aventador
量產

德國紐柏林北環賽道近年相當熱鬧,尤其是最速量產車的頭銜光這三年就換了三輛車。 圖/Porsche、Lamborghini提供
德國紐柏林北環賽道近年相當熱鬧,尤其是最速量產車的頭銜光這三年就換了三輛車。 圖/Porsche、Lamborghini提供
德國紐柏林(Nurburgring)北環賽道,原本只是車廠在推出新車前嚴苛試煉的重要場地,但近幾年吹起最速單圈成績風潮,若能在此拿下最佳成績的車款,知名度就會立即傳遍全球。當中又以德國保時捷(Porsche)、義大利藍寶堅尼(Lamborghini)的競爭最激烈,每隔一年就會有新的最速王者出現。

縱使德國紐柏林北環賽道險惡又不好駕駛,但依然吸引需多車廠在此寫紀錄。 圖/Lamborghini提供
縱使德國紐柏林北環賽道險惡又不好駕駛,但依然吸引需多車廠在此寫紀錄。 圖/Lamborghini提供
8月底登場的美國加州Pebble Beach Concours d'Elegance經典車聚活動上,藍寶堅尼經過多次預告後終於正式發表Aventador SVJ終極超跑。最大特點就是才剛在7月底於紐柏林北環賽道創下6分44秒97成績,擠下先前保時捷911 GT2 RS跑出的紀錄,成為最新的紐柏林北環賽道最速量產車。

終於亮相的藍寶堅尼Aventador SVJ,目前是紐柏林北環賽道最新的量產車紀錄保持者。 圖/Lamborghini提供
終於亮相的藍寶堅尼Aventador SVJ,目前是紐柏林北環賽道最新的量產車紀錄保持者。 圖/Lamborghini提供
在此之前,藍寶堅尼在2015年5月以Aventador LP750-4 SV於紐柏林北環賽道跑進7分以內的成績後,就對這條賽道的最速紀錄相當有興趣。2016年10月全車進化的Huracan Performante,雖然馬力輸出沒有Aventador LP750-4 SV對等強大,但靠著優異的空力套件設計以6分52分01的成績首度在紐柏林北環賽道上稱王。

藍寶堅尼Huracan Performante,也曾是紐柏林北環道賽道的最速量產車。 圖/Lamborghini提供
藍寶堅尼Huracan Performante,也曾是紐柏林北環道賽道的最速量產車。 圖/Lamborghini提供
2017年6月底新世代保時捷911 GT2 RS登場,搭載強勁的3.8L雙渦輪增壓水平對臥引擎,加上全車賽車科技加持,同年9月就在紐柏林北環賽道跑出6分47秒30的單圈成績,同時把藍寶堅尼Huracan Performante的最速地位擠下。這也是繼2013年保時捷918 Spyder創下量產車最快單圈紀錄後,再次重返最速王者的榮耀。

去年9月才擠下藍寶堅尼Huracan Performante,成為紐柏林北環最速量產車的保時捷911 GT2 RS,在今年就退到第二快。 圖/Porsche提供
去年9月才擠下藍寶堅尼Huracan Performante,成為紐柏林北環最速量產車的保時捷911 GT2 RS,在今年就退到第二快。 圖/Porsche提供
只是沒想到不到1年的時間,藍寶堅尼又推出Aventador SVJ且高達770hp的馬力輸出表現,加上第二代ALA主動式空力系統及第二代LDVA車輛動態主動控制系統,一舉超越保時捷911 GT2 RS創下的單圈紀錄,成為最新的紐柏林賽道最速量產車。至於這紀錄會不會再被推翻呢?相信只剩時間的問題而已。

紐柏林北環賽道最速量產車紀錄還會回再推進嗎?相信只剩時間的問題而已。 圖/Lamborghini提供
紐柏林北環賽道最速量產車紀錄還會回再推進嗎?相信只剩時間的問題而已。 圖/Lamborghini提供

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