東洋法拉利著新色再出閘 新年式Honda/Acura NSX圓石灘亮相
Honda/Acura NSX第二代車型自2015年的北美車展發表後，原廠便在近日於官網公開新年式NSX的相關資訊，包括外觀內裝的更動(新增Thermal Orange Pearl烈焰橘等車色)、底盤強化藉以增強操控性等，而2019年式NSX也將在一年一度的圓石灘車展上(Pebble Beach Concours D'Elegance)公開亮相。
新年式NSX在外觀上除了增加烈焰橘車色可選擇外，在水箱護罩上的格柵上緣換上了與車色相同的塗裝(以前統一為銀色)，而進氣格柵及前後保桿的網格，均使用黑色高光澤處裡。
另外，作為選配項目的碳陶瓷金屬剎車系統(CCM)，在新年式NSX上可選用橘色剎車卡鉗，至於標準版的剎車系統，目前也可以選擇紅色剎車卡鉗。此外，列為選配清單的碳纖維鴨尾後擾流，以及包含前保下飾板、側裙下飾板、後保下飾板等的碳纖維套件，也皆使用黑色高光澤漆來處理。
內裝除了原有的米蘭皮革及手動調整的運動化跑車座椅外，原本列在選配清單中藍色Semi-Aniline皮革與Semi-Aniline麂皮、四向調整的電動跑車座椅，在新年式NSX皆改為標配。
其他項目如ELS高級音響、Acura衛星導航也都列為標配項目，而原本為選配的前後雷達感知器與鋁合金運動踏板，也全都改為標配。
在內外裝都進行小部分更新外，底盤的強化也是新年式NSX的看點之一。為了讓NSX在日常生活中的使用，以及在賽道上體驗的操控性能更加順暢，原廠針對了底盤部件、輪胎與軟體進行改良。
即便是在激烈的操縱下，由於NSX的車身平衡、操控娛樂性都已受到提升，駕駛即便通過細微的油門感受，也能感覺到強化後的底盤所帶來的回饋，根據原廠資料顯示，新年式NSX在日本鈴鹿賽道的測試成績，比起現行版還快了近2秒的時間(原廠並未公布確切成績)。
底盤強化的工程包括換上尺寸更大的前後防傾桿(前方剛性強化26%，後方則增強19%)、後多連桿襯套強度增強21%、後輪圈剛性強化6%。而Sport Hybrid SH-AWD動力單元、主動電磁式懸吊系統、電動輔助轉向系統、VSA車輛動態穩定輔助系統、渦輪增壓器等，也都經過了重新調教與設定。
雖然底盤經過強化，不過原本的動力配置依然使用在新年式NSX。2019年式Honda/Acura NSX搭載3.5升V6雙渦輪增壓引擎，搭配九速DCT雙離合器變速箱，同時裝載了Sport Hybrid SH-AWD油電混合動力系統，並配置了三具電動馬達，其中兩具置於前軸，後軸為一具Hybrid馬達，使得NSX綜效馬力可輸出573hp/66kgm。
第二代NSX從俄亥俄州的工廠下線後，在這兩年內共售出超過1900輛，而這其中有近1,000輛是來自美國市場。另外，2019年式Honda/Acura NSX售價為157,500美元起(折合台幣約為483萬元)，而新年式車款所新增的烈焰橘車色，選配價為700美元(折合台幣約為2.1萬元)，原廠表示目前新年式NSX已接受預訂，並預計在今年十月開始陸續交車。
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