轎車控的朋友有福啦!Mercedes-Benz A-Class 四門版本終於現身

幾經評估,Mercedes-Benz決定將A-Class Sedan導入北美販售。 摘自Mercedes

傳聞許久的Mercedes-Benz A-Class Sedan標準版本,就在今日7/26悄悄的在網路上發表了!

以往像是這種掀背小車級距,同常都只會在中國市場推出四門轎車版本(華人傳統較喜歡三廂四門車型),但這次Mercedes-Benz破天荒推出A-Class Sedan標準版本,正因為美國的Mercedes-Benz入門車直接從CLA、C-Class起跳,並沒有販售此級距以下的車系,所以Mercedes-Benz一方面試圖想要將A-Classs Sedan打回北美市場。

不同於中國特規長軸版本,標準版的A-Class Sedan車身尺寸看起來更加緊緻有形,長度也縮短 60mm 為 4,549mm,寬度維持不變為1,796mm,車高則高了 6mm 變為 1,446mm,最重要的軸距則縮短 60mm 為 2,729mm。

車頭造型與五門版本相仿,依舊依循老大哥CLS的銳利線條,最新科技 Multibeam LED 頭燈則是選配;然而C柱才是A-Class Sedan的好戲,在多了一截尾廂後,多數人都猜測應該會和C、E、S-Class轎車看齊,頂多就是個了無新意,一模一樣的縮小版設計。

A-Class Sedan前臉部份和5門版本如出一轍。 摘自Mercedes
A-Class Sedan前臉部份和5門版本如出一轍。 摘自Mercedes

不過A-Class Sedan一現身卻讓眾人大吃一驚,雖然C柱仍保留傳統Sedan的寬裕線條,但尾廂及尾燈設計則是仿效CLA的流線設計,與C、E、S-Class轎車造型完全不同,一體式的小鴨尾更是有視覺加分的效果。

車尾則是跳脫C、E、S系列的設計語彙。 摘自Mercedes
車尾則是跳脫C、E、S系列的設計語彙。 摘自Mercedes

A-Class Sedan尾燈的LED光條也經過重新設計。 摘自Mercedes
A-Class Sedan尾燈的LED光條也經過重新設計。 摘自Mercedes

即便多了一截傳統尾廂,空間運用也是沒有太大問題。 摘自Mercedes
即便多了一截傳統尾廂,空間運用也是沒有太大問題。 摘自Mercedes

且多了一截車尾後,也改變提升空氣力學表現,使A-Class Sedan風阻係數僅有0.22Cd值,比掀背車型的0.25Cd的數據還要更流線,風阻係數更低,追平了CLA所保持的0.22Cd值紀錄。

經過風洞測試賓士A-Class Sedan的風阻係數僅有0.22Cd,傲視全球量產房車。 摘自Mercedes
經過風洞測試賓士A-Class Sedan的風阻係數僅有0.22Cd,傲視全球量產房車。 摘自Mercedes

車側線條雖然沒有CLA那樣流線,但能確實提升後座乘坐品質。 摘自Mercedes
車側線條雖然沒有CLA那樣流線,但能確實提升後座乘坐品質。 摘自Mercedes

至於動力編成部份,目前原廠對A-Class Sedan歐規版本公布了2種車型,汽油引擎的A200以及柴油引擎的A180d。A200可提供163hp馬力以及25.5kgm的扭力,A180d則是有116hp馬力及26.5kgm扭力,兩者皆採用7G-DCT 雙離合器變速箱的配置。

美規就只提供A220單一動力編成,但可以選配4Matic四輪傳動,配置一具2.0升直列4缸渦輪增壓引擎,最大馬力為188hp、扭力則來到30.6kgm。

A-Class Sedan的線條比起5門版本似乎更有完整的延伸性。 摘自Mercedes
A-Class Sedan的線條比起5門版本似乎更有完整的延伸性。 摘自Mercedes

內裝方面則是和五門版本如出一轍,雙10.25吋螢幕裡,包含了虛擬儀表,以及全新的MBUX (Mercedes-Benz User Experience ) 的多媒體系統,歐規則有3種版本可以選擇雙 7 吋、7 吋與 10.25 吋、雙 10.25 吋,美規則是雙 7 吋以及雙 10.25 吋兩種;另外車內 64 色氣氛燈、渦輪造型出風口都是讓這部入門的車型質感提升的元素。

華麗的內裝鋪陳一掃過去A-Class質感不佳的形象。 摘自Mercedes
華麗的內裝鋪陳一掃過去A-Class質感不佳的形象。 摘自Mercedes

氣氛燈更是下放至A-Class Sedan,有64種選擇。 摘自Mercedes
氣氛燈更是下放至A-Class Sedan,有64種選擇。 摘自Mercedes

MBUX多媒體系統則是Mercedes近年主打的娛樂系統。 摘自Mercedes
MBUX多媒體系統則是Mercedes近年主打的娛樂系統。 摘自Mercedes

這次Mercedes-Benz破天荒的將A-Class Sedan導入美國市場,想要以豐富的配備,平易近人的售價,試圖打入小型四門轎車市場,想當然在當地售價肯定不會超越目前最低階CLA 250 的 33,100 美元(約101萬新台幣),說不定還真的能打開北美市場,成為不用百萬新台幣的Mercedes-Benz。

A-Class Sedan有望成為北美首輛未達百萬台幣等級的車款。 摘自Mercedes
A-Class Sedan有望成為北美首輛未達百萬台幣等級的車款。 摘自Mercedes

Mercedes

影/你不用去數Mercedes-Maybach SL680有多少Logo了! 因為有人先去數了

影/你不用去數Mercedes-Maybach SL680有多少Logo了! 因為有人先去數了

韓國運動休旅也敢挑戰Mercedes-AMG GT?還幾乎完勝!

韓國運動休旅也敢挑戰Mercedes-AMG GT?還幾乎完勝!

純電邁巴赫休旅以近千萬身價登台!台灣賓士再預告今年新車規劃

純電邁巴赫休旅以近千萬身價登台!台灣賓士再預告今年新車規劃

延伸閱讀

純電動力先行!新世代 Mercedes-Benz GLB 登場 定位更明確的「日常多功能 SUV」

純電動力先行!新世代 Mercedes-Benz GLB 登場 定位更明確的「日常多功能 SUV」

影/你不用去數Mercedes-Maybach SL680有多少Logo了! 因為有人先去數了

影/你不用去數Mercedes-Maybach SL680有多少Logo了! 因為有人先去數了

2025 年終最強豪禮!台灣賓士「超星動專案」登場 低月付、高額零利率輕鬆摘星

2025 年終最強豪禮!台灣賓士「超星動專案」登場 低月付、高額零利率輕鬆摘星

全球測試啟動!Mercedes-Benz G-Class Cabriolet 重返舞台 經典家族再擴張

全球測試啟動!Mercedes-Benz G-Class Cabriolet 重返舞台 經典家族再擴張

最新文章

真的賣不動了?Mitsubishi漸遭經銷商淘汰,並且專注二手市場尋商機!

真的賣不動了?Mitsubishi漸遭經銷商淘汰,並且專注二手市場尋商機!

影/911竟然換了Honda的引擎?保時捷鐵粉憤怒了!

影/911竟然換了Honda的引擎?保時捷鐵粉憤怒了!

讓對手望塵莫及!2025 年賓士 GLC 如何成為台灣 SUV 市場的最佳投資

讓對手望塵莫及!2025 年賓士 GLC 如何成為台灣 SUV 市場的最佳投資

Mercedes-Benz 電動策略轉向 EQ 命名淡出 燃油與電動並行發展

Mercedes-Benz 電動策略轉向 EQ 命名淡出 燃油與電動並行發展

J SPACE翻轉戰局奪回輕型商用車冠軍 台灣2月車市年增4.8%

J SPACE翻轉戰局奪回輕型商用車冠軍 台灣2月車市年增4.8%

停車再開騎士「雙腳未著地」遭罰引民怨!警回覆:這是規定

停車再開騎士「雙腳未著地」遭罰引民怨!警回覆:這是規定

autos-loading

熱門新聞

不走純電、奢華保證!豐田章男堅決不為Toyota Century推出電動式樣!

不走純電、奢華保證!豐田章男堅決不為Toyota Century推出電動式樣!

66萬台幣起!全新 Ford Mondeo 中國正式上市 2.0T性能升級 座艙科技更新

66萬台幣起!全新 Ford Mondeo 中國正式上市 2.0T性能升級 座艙科技更新

川普看上日本輕型車 已授權運輸部批准生產!美日汽車貿易談判現新籌碼?

川普看上日本輕型車 已授權運輸部批准生產!美日汽車貿易談判現新籌碼?

Mercedes-Benz 重新押注 SUV 與 V8 目標重奪美國豪華車冠軍!

Mercedes-Benz 重新押注 SUV 與 V8 目標重奪美國豪華車冠軍!

2026北美年度風雲車最終決選名單公布!大改款Toyota RAV4意外落馬引熱議

2026北美年度風雲車最終決選名單公布!大改款Toyota RAV4意外落馬引熱議

中國版Toyota RAV4價格更親民?還可以選2.0升純內燃機動力!

中國版Toyota RAV4價格更親民?還可以選2.0升純內燃機動力!