在歐洲嚴苛的排廢標準之下，許多車商紛紛為自家主力車款推出電動版車型(含純電、Hybrid、Plug-in Hybrid)，以符合市場的變化，讓消費者可以因此有較多的綠能車款可選擇，而目前更傳出有家車商因為電動版本賣得太好，決定取消其餘內燃機動力，僅在歐洲市場保留純電車型。
根據外媒〈Insideevs〉的報導，Kia Soul在2017年時共售出約12,100輛，其中約有5,400輛是Soul EV(純電版本)，約佔了整體Soul銷量的45%。這樣強烈的市場需求也持續到了現在，擁有歐洲最大電動車市場的德國，Kia於今年一至五月在德國共售出2,245輛Soul，這其中竟有1,899輛是Soul EV，幾乎有85%都是純電版本！在現今仍未有太多純電動車對手的情況下，讓Kia下定決心讓Soul車系僅留存EV純電版本於歐洲市場，藉此增進自家的市佔率，而歐規Soul的汽柴油版本目前也已停止生產。
此外，新世代Kia Soul目前也在進行道路測試，底盤除了將與全新Kia Niro EV與Hyundai Knoa Electric共用外，相關的細節也稍微被揭露了，外媒〈Electrive〉報導全新世代Kia Soul，將會有兩種電池模組可選擇，分別為39.2kWh基礎版及64kWh版本，兩種版本的最大續航距離可上看300km及470km，這遠比配置27kWh電池、最大續航距離212km的現行版進步不少。
近期，韓系雙雄紛紛推出自家主力電動休旅，Hyundai Kona Electric於二月底正式發表，日前也宣布將於英國上市，39kWh標準版售價為24,995英鎊起(折合台幣約為101萬元)，而長里程版則為29,495英鎊起(折合台幣約為119萬元)。
至於Kia另一主力選手Niro EV，在上月也於自家韓國釜山車展正式發表，同樣也有39.2kWh及64kWh兩種鋰電池組可選擇，不過，相關售價與上市時程，則有待Kia另行宣佈。
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