Audi R8 不再改款 V10將走入歷史

Audi R8 RWS具備均衡的操控駕馭感受,成功完美將R8 LMS的駕馭理念帶到街道上。 圖/Audi提供
Audi R8 RWS具備均衡的操控駕馭感受,成功完美將R8 LMS的駕馭理念帶到街道上。 圖/Audi提供

要說Audi近10年行銷最好的車款,絕對非R8莫屬了,以入門之姿踏入超跑領域,且與鋼鐵人電影做連結,這樣一款性能知名度都非常高的Audi旗艦超跑,也抵擋不住時代的趨勢,竟然也要退下來了。

R8所搭載的V10自然進氣引擎,自然是性能與聲浪兼備的夢幻逸品,不過在面對全球電動化的趨勢,且對汽油引擎的限制,Audi也不得不選擇停止開發新一代R8車型。Audi的技術總監Peter Mertens也間接證實了,R8的產品週期很長,但是在現今產品結束後,並不會有下一世代的R8。

Audi R8 RWS以中置引擎配置,偏重競技化的高轉速特性,突顯自然進氣引擎在...
Audi R8 RWS以中置引擎配置,偏重競技化的高轉速特性,突顯自然進氣引擎在動力延續性的優勢。 圖/Audi提供

不過Peter Mertens隨後也補充:「Never say never.」,你永遠不知道會發生什麼事,說不定過了幾年品牌又覺定要開發超級跑車,這種事誰也說不準,畢竟性能車的展現,對於一個品牌的發展是有絕對的好處,可以建立好的形象與高知名度,還是可以期待Audi推出的新產品。

標準版R8 V10 Plus。 圖/Audi提供
標準版R8 V10 Plus。 圖/Audi提供

以這類車型來說R8的銷量算是中規中矩,Audi在美國銷售772輛R8,在歐洲銷售1,366輛,可見銷量並不是Audi拿掉R8車系最主要的原因,主要還是Audi接下來要把重心放在油電和PHEV身上吧。

標準版R8 V10 Plus。 圖/Audi提供
標準版R8 V10 Plus。 圖/Audi提供

R8這個世代仍會繼續生產,還沒有確切的停產日期,有傳聞小改款會新增入門車型配置2.9L V6雙渦輪增壓的引擎,到底在停產前會不會再次改款呢?這我們就只能慢慢等待了。

鋼鐵人Tony Stark幾乎已經與Audi R8畫上等號。 圖/截自Youtu...
鋼鐵人Tony Stark幾乎已經與Audi R8畫上等號。 圖/截自Youtube

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