續航距離不容小覷 純電版Hyundai Kona 將在日內瓦車展亮相

Hyundai Kona 霸氣車頭。 摘自Hyundai

正在測試中的電動版Kona,Hyundai計畫在明年三月舉辦的日內瓦車展中發表。去年六月時,Hyundai副董事長曾表示,這款霸氣小休旅會在2018年推出純電動版本,並有著續行距離達390公里的實力。

純電版Hyundai Kona將於明年的日內瓦車展中亮相。 摘自Motor 1
純電版Hyundai Kona將於明年的日內瓦車展中亮相。 摘自Motor 1

純電版的Hyundai Kona 將會搭載更大的電池模組,換句話說就是使用與Ioniq不一樣的電動動力。不過,在發表純電版的Kona後,Hyundai也可能會為Kona搭上混合油電動力,或者是插電式油電混合動力。

圖為Hyundai IONIQ Hybrid。 記者史榮恩/攝影
圖為Hyundai IONIQ Hybrid。 記者史榮恩/攝影

而除了電動版Kona外,Hyundai計畫在2020年前,推出15款電動車款,包含了油電混合動力、插電式油電混合車、純電動車以及氫燃料車,其中會有十款車型僅歐洲限定,完全展現了Hyundai要在歐洲市場,成為最暢銷亞洲汽車品牌的決心。(Hyundai 誓言奪下2021年歐洲最暢銷的亞洲汽車品牌)

圖為Hyundai Kona。 摘自Hyundai
圖為Hyundai Kona。 摘自Hyundai

目前,Hyundai已確定11月會於英國上市,並預計在明年年中時,搭載1.6升CRDi渦輪增壓柴油引擎的Hyundai Kona,將登陸歐洲市場。

Hyundai

Hyundai與Kia在美發布緊急召回電動車 數量僅14輛究竟發生什麼事?

Hyundai與Kia在美發布緊急召回電動車 數量僅14輛究竟發生什麼事?

應對電動車需求放緩!Hyundai 與 Toyota 將針對核心車型採取「全油電」策略

應對電動車需求放緩!Hyundai 與 Toyota 將針對核心車型採取「全油電」策略

經典車色限量重現 HYUNDAI VENUE經典版上市加贈BSD盲點偵測

經典車色限量重現 HYUNDAI VENUE經典版上市加贈BSD盲點偵測

延伸閱讀

198 萬起無預警突襲!新世代Mercedes-Benz GLB 展開預售 貫穿式尾燈全球同步取消

198 萬起無預警突襲!新世代Mercedes-Benz GLB 展開預售 貫穿式尾燈全球同步取消

經典傳奇新篇章! Range Rover Sport Electric 於 Goodwood 首度亮相

經典傳奇新篇章! Range Rover Sport Electric 於 Goodwood 首度亮相

Hyundai與Kia在美發布緊急召回電動車 數量僅14輛究竟發生什麼事?

Hyundai與Kia在美發布緊急召回電動車 數量僅14輛究竟發生什麼事?

換車像換手機!中國電動車平均車齡1.8年 遠低於傳統燃油車的8.2年

換車像換手機!中國電動車平均車齡1.8年 遠低於傳統燃油車的8.2年

最新文章

真的賣不動了?Mitsubishi漸遭經銷商淘汰,並且專注二手市場尋商機!

真的賣不動了?Mitsubishi漸遭經銷商淘汰,並且專注二手市場尋商機!

影/911竟然換了Honda的引擎?保時捷鐵粉憤怒了!

影/911竟然換了Honda的引擎?保時捷鐵粉憤怒了!

讓對手望塵莫及!2025 年賓士 GLC 如何成為台灣 SUV 市場的最佳投資

讓對手望塵莫及!2025 年賓士 GLC 如何成為台灣 SUV 市場的最佳投資

Mercedes-Benz 電動策略轉向 EQ 命名淡出 燃油與電動並行發展

Mercedes-Benz 電動策略轉向 EQ 命名淡出 燃油與電動並行發展

J SPACE翻轉戰局奪回輕型商用車冠軍 台灣2月車市年增4.8%

J SPACE翻轉戰局奪回輕型商用車冠軍 台灣2月車市年增4.8%

停車再開騎士「雙腳未著地」遭罰引民怨!警回覆:這是規定

停車再開騎士「雙腳未著地」遭罰引民怨!警回覆:這是規定

autos-loading

熱門新聞

法拉利 V12上身!Apollo Evo 首輛客戶車「加勒比海巨龍」亮相 全球限量 10 台

法拉利 V12上身!Apollo Evo 首輛客戶車「加勒比海巨龍」亮相 全球限量 10 台

觸控螢幕越大真的更難用?揭露 Mazda 實體按鍵與 Tesla 極簡系統的真實差距

觸控螢幕越大真的更難用?揭露 Mazda 實體按鍵與 Tesla 極簡系統的真實差距

應對電動車需求放緩!Hyundai 與 Toyota 將針對核心車型採取「全油電」策略

應對電動車需求放緩!Hyundai 與 Toyota 將針對核心車型採取「全油電」策略

過度追求銷量非明智之舉!Nissan 高層認「銷量至上」策略損害公司健康

過度追求銷量非明智之舉!Nissan 高層認「銷量至上」策略損害公司健康

換車像換手機!中國電動車平均車齡1.8年 遠低於傳統燃油車的8.2年

換車像換手機!中國電動車平均車齡1.8年 遠低於傳統燃油車的8.2年

杜拜警方這次不採購重口味超跑名車 改入手中國插電式油電休旅

杜拜警方這次不採購重口味超跑名車 改入手中國插電式油電休旅