柴油車的存與廢 來看Daimler CEO 有什麼想法

摘自Reuters

近期汽車市場最熱門的話題,大概就是柴油引擎存在與否的爭議,自從Volkswagen集團爆發柴油門事件後,最近還有Volvo宣示全車電動化,以及Porsche目前正考慮是否結束柴油車的生產,然而最大的影響莫過於英法兩國接連宣布,將於2040年停售汽柴油車款。

英法兩國接連宣布將在2040年停售汽柴油車。 摘自Motor 1
英法兩國接連宣布將在2040年停售汽柴油車。 摘自Motor 1

雖然爭議不斷,但Mercedes-Benz準備繼續銷售搭載柴油引擎的車款,Mercedes相信現在的柴油引擎科技,是使用更環保的技術,來達到綠能化的需求,並藉此恢復早已被汙名化的名聲。

Mercedes-Benz會持續販售搭載柴油引擎的車款。 摘自Mercedes-Benz
Mercedes-Benz會持續販售搭載柴油引擎的車款。 摘自Mercedes-Benz

如此壯志雄心的計畫,第一個步驟就是徹底調查關於排廢造假的指控。而Mercedes-Benz的母公司,Daimler集團相信柴油引擎必須藉由更多的改進,來面對日益嚴苛的環保法規,直到電動車成為現實。

Daimler集團的CEO Dieter Zetsche說,Daimler相信,電動車產業是未來的趨勢,整個車壇都朝著這個方向在前進,而他們也如同其餘的汽車品牌,早已著手研究與開發電動車款。另外他也補充說明,直到電動車普及之前,內燃機的技術仍須持續改善;而在推動減少CO2的目標裡,柴油引擎將扮演相當重大的角色。

Daimler集團的CEO Dieter Zetsche,認為在推動減少CO2的目標裡,柴油引擎將扮演相當重大的角色。 摘自Mercedes Bolg
Daimler集團的CEO Dieter Zetsche,認為在推動減少CO2的目標裡,柴油引擎將扮演相當重大的角色。 摘自Mercedes Bolg

Dieter Zetsche的這段發言,可由Mercedes在上周所宣布的訊息看出,其自願召回約三百萬輛的柴油車款,代表改善與精進柴油引擎的決心。而這次大規模的召回目前僅針對歐洲地區。

Mercedes-Benz這次召回的三百萬輛柴油車,目前僅針對歐洲地區。 摘自Mercedes-Benz
Mercedes-Benz這次召回的三百萬輛柴油車,目前僅針對歐洲地區。 摘自Mercedes-Benz

Daimler預計將會投入2.56億美元(折合台幣約76.8億),來為這次被召回的柴油引擎車款,進行排氣系統的軟體更新。在此同時,德國當局正在調查Mercedes-Benz可能涉嫌排廢作弊的行為。

摘自Mercedes-Benz
摘自Mercedes-Benz

不過Zetsche不願為最近Daimler集團所捲入的柴油風暴發表評論,根據德國《明鏡周刊》的報導,Mercedes-Benz被指控與BMW、Volkswagen集團等德國汽車品牌,為了降低成本,涉嫌聯合壟斷柴油引擎的系統,包括了技術、價格、供應商、相關策略與柴油車的排汙等,而柴油車的排廢技術恐怕已共同密謀操控達20多年。

由左至右為Daimler CEO Dieter Zetsche、BMW CEO Harald Krüger、Volkswagen CEO Matthias Müller。 摘自Der Spiegel
由左至右為Daimler CEO Dieter Zetsche、BMW CEO Harald Krüger、Volkswagen CEO Matthias Müller。 摘自Der Spiegel

然而在幾天前,BMW針對上述的報導,做出了正式且嚴正的否認(BMW否認與其他車廠聯合對柴油引擎動手腳)。

Dieter Zetsche不願為最近Daimler集團所捲入的柴油風暴發表評論。 摘自Mercedes-Benz
Dieter Zetsche不願為最近Daimler集團所捲入的柴油風暴發表評論。 摘自Mercedes-Benz

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