近期汽車市場最熱門的話題，大概就是柴油引擎存在與否的爭議，自從Volkswagen集團爆發柴油門事件後，最近還有Volvo宣示全車電動化，以及Porsche目前正考慮是否結束柴油車的生產，然而最大的影響莫過於英法兩國接連宣布，將於2040年停售汽柴油車款。
雖然爭議不斷，但Mercedes-Benz準備繼續銷售搭載柴油引擎的車款，Mercedes相信現在的柴油引擎科技，是使用更環保的技術，來達到綠能化的需求，並藉此恢復早已被汙名化的名聲。
如此壯志雄心的計畫，第一個步驟就是徹底調查關於排廢造假的指控。而Mercedes-Benz的母公司，Daimler集團相信柴油引擎必須藉由更多的改進，來面對日益嚴苛的環保法規，直到電動車成為現實。
Daimler集團的CEO Dieter Zetsche說，Daimler相信，電動車產業是未來的趨勢，整個車壇都朝著這個方向在前進，而他們也如同其餘的汽車品牌，早已著手研究與開發電動車款。另外他也補充說明，直到電動車普及之前，內燃機的技術仍須持續改善；而在推動減少CO2的目標裡，柴油引擎將扮演相當重大的角色。
Dieter Zetsche的這段發言，可由Mercedes在上周所宣布的訊息看出，其自願召回約三百萬輛的柴油車款，代表改善與精進柴油引擎的決心。而這次大規模的召回目前僅針對歐洲地區。
Daimler預計將會投入2.56億美元(折合台幣約76.8億)，來為這次被召回的柴油引擎車款，進行排氣系統的軟體更新。在此同時，德國當局正在調查Mercedes-Benz可能涉嫌排廢作弊的行為。
不過Zetsche不願為最近Daimler集團所捲入的柴油風暴發表評論，根據德國《明鏡周刊》的報導，Mercedes-Benz被指控與BMW、Volkswagen集團等德國汽車品牌，為了降低成本，涉嫌聯合壟斷柴油引擎的系統，包括了技術、價格、供應商、相關策略與柴油車的排汙等，而柴油車的排廢技術恐怕已共同密謀操控達20多年。
然而在幾天前，BMW針對上述的報導，做出了正式且嚴正的否認(BMW否認與其他車廠聯合對柴油引擎動手腳)。
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