無差別對決！V6與直六引擎比一比
時至今日，四缸渦輪引擎的崛起，讓許多新世代車款都紛紛採用這樣的最新技術，但原始使用在眾多中大型與性能車系的六缸引擎，仍擁有著不可或缺的地位，這些引擎主要包括直列六缸、V型六缸以及水平對臥六缸三種形式。
先不論較為特殊的水平對臥系統，直列六缸與V6引擎幾乎支配了大多數的六缸引擎市售車市場，其動力輸出能耐、運轉精緻程度都非四缸引擎能夠比擬，只是話說回來，直六引擎跟V6引擎究竟差在哪裡，各自有什麼優缺點呢？所有汽缸呈現直向排列的直六引擎，因為活塞在運作時均呈現直上直下的方向性，能提供良好的運轉平衡，也因為其機構皆一字排開，在維修保養上也較為便利。只是直六引擎因為汽缸排列上所帶來的長度問題，使得引擎室也必須跟著加大，同時也會連帶影響到車身設計。
算是源自於直六引擎的V6引擎，一推出就大受好評，成為各家車廠在中高階車款使用的主流動力。V6引擎的好處在於其採用各汽缸交錯排列的V型夾角設計，讓其體積有效縮小，讓出引擎室的空間擺放其他機件，或是讓車身造型的設計彈性變得更大。但反觀其缺點，V型夾角的設計使得活塞往復力來自兩個不同的方向，讓工程師需花更多心力維持其運轉精緻度，且也因為節省空間所帶來過於緊湊的機構設計，讓後續的維修保養上會花費較多心力與時間。
外媒用心的做了一段直六與V6引擎的差別對照，有興趣的車迷不妨看看，有效增進機械相關常識喔！
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