Mercedes-AMG DTM陣營表現搶眼

雖然正值F1賽程從俄羅斯移師西班牙的休兵時期，但全球賽車迷可沒因此休息，號稱房車版本F1賽事的DTM德國房車大師賽於上週末正式揭幕，再度掀起賽車運動高潮。DTM開幕首站於德國Hockenheim賽道舉辦，Mercedes-AMG DTM陣營表現一如F1開賽至今的搶眼，連續於兩天賽事中站上頒獎台，於5月8日RACE 2結束後不僅Mercedes-AMG DTM車隊中當家車手Paul Di Resta以37分積分暫居車手排行榜第一，Mercedes-AMG也以83分積分於車廠排名暫居冠軍。於F1與DTM賽事中，Mercedes-AMG皆展現極為強勢的宰制力，不僅展現對於賽車運動的高度參與度與企圖心，於最嚴苛的賽事環境中表現傑出，更是對造車科技與技術的最佳實力展示。

雖然2016年DTM賽事取消與Super GT賽事整合，而需改為2.0升渦輪增壓直列四缸引擎的動力調整計畫，讓參加賽事的三大德國車廠維持原有動力規格，不過對於Mercedes-AMG DTM而言，卻有著極為重要的改變。因為全新世代C-Class的問世，讓其代表賽車也改朝換代，以最新世代的Mercedes-AMG C 63 DTM參賽。全新賽車擁有著新世代C-Class Coupé外觀造型以外，更有著對應賽事規格而賦予了廠車裝扮，搭載著當家4.0升雙渦輪增壓V8汽油引擎，匹配六速序列式變速箱與僅1,120kg重量的輕量化車身，性能表現具有強勢競爭實力。

賽事規則方面，年度共計九站、每分站進行兩場賽事、橫跨德國、奧地利、荷蘭、俄羅斯、匈牙利等國家。此外，為了增加超車機會以提升賽事可看性，針對DRS可變擾流尾翼使用時機與次數予以修改，並針對Performance Weight規格調整，以排位賽的表現作為正賽車中的調整依據，也是車迷於今年DTM賽事的觀賽重點。

於德國當地時間5月7日登場的正賽中，Mercedes-AMG DTM陣營中Robert Wickens乃是陣中排位最前方的車手，自第三位出發。雖然一開始起跑表現相當出色，但由於前排Audi Sport陣營兩位車手激烈駁火，從第二名位置起跑的Edoardo Mortara一舉超掉桿位的Nico Müller，讓Robert Wickens僅能先求穩定，守住第三名位置後，趁勢於第五圈超過Nico Müller而躍居第二，並一路順遂的於40分鐘賽事結束後以亞軍名次作收。除了Robert Wickens以外，Mercedes-AMG DTM陣營中的Paul Di Resta車手也獲得不錯成績，以第四名完賽，其餘則依序為第五名的Christian Vietoris、第11名的Gary Paffett，在總計25圈賽事中一開始24輛車起跑、最終僅剩16輛車完賽的激烈賽事中，Mercedes-AMG DTM陣營表現出色，於2016年一開局就取得好彩頭。

而於當地時間5月8日舉行的第二場賽事中，於前一天以第四名完賽的Paul Di Resta則取得桿位起跑優勢，而前一天以第11名順序通過終點線的Gary Paffett，則以第三名席次出發。第一圈戰況相當激烈，多輛車碰撞讓Safety Car於此圈就立刻出動，直至賽道狀況排除後於第三圈結束Safety Car方才駛離賽道，讓比賽於第四圈重新開始，但絲毫不影響Paul Di Resta的領先地位。Paul Di Resta一路保持領先，縱使於第14圈進站換胎耗掉較多時間，但Paul Di Resta與後方賽車仍保持極大差距，維持領先優勢率先通過終點，奪得此站第二場賽事冠軍。

歷經了週六與週日分別40分鐘與60分鐘的激烈賽事後，其中於第二場賽事表現出色的Mercedes-AMG DTM陣營車手Paul Di Resta躍居車手排行冠軍，而於第一場獲得亞軍的Robert Wickens則暫居第二名。而在車廠排名中，Mercedes-AMG由於兩場賽事皆順利站上頒獎台的優異表現，於首場開幕賽事中就獲得了83分積分入袋，壓倒亞軍BMW的72分與Audi Sport的47分。不過激烈程度一向更勝F1的DTM賽事，賽事內容總是高潮迭起，Mercedes-AMG DTM陣營是否能保有一開賽的高度優勢與競爭力？接下來的賽程，絕對值得車迷期待！