VW全新TSI EVO引擎曝光 最大馬力150hp

Volkswagen預計在Vienna Motor Symposium發表廠內代號EA211的TSI EVO引擎。 摘自Volkswagen

隨著汽車科技不斷進步,許多汽車廠商紛紛加入渦輪增壓器,藉此提升引擎動力,同時也讓引擎的燃燒效率更好。這間來自德國的車廠Volkswagen,集團旗下其實早有多款渦輪增壓引擎,不過原廠仍不斷研發全新技術,提供消費者表現更全面的引擎。

根據國外媒體報導指出,Volkswagen預計在Vienna Motor Symposium發表廠內代號EA211,並命名為TSI EVO系列的引擎,該系列引擎最快將於2016年底時推出。據了解,首款TSI EVO將會採用1.5升四缸汽油渦輪引擎,可輸出最大馬力130hp及150hp。

TSI EVO將會採用1.5升四缸汽油渦輪引擎,可輸出最大馬力130hp及150hp。 摘自Volkswagen
TSI EVO將會採用1.5升四缸汽油渦輪引擎,可輸出最大馬力130hp及150hp。 摘自Volkswagen

綜觀國內市場,目前動力表現最出色的1.5升四缸渦輪車款為Ford Focus,擁有180hp/6000rpm的最大馬力、峰值扭力也有24.5kgm/1600~5000rpm,而Volkswagen這具TSI EVO的1.5升渦輪引擎,動力似乎僅符合水準。截至目前為止,Volkswagen對於該系列引擎的詳細訊息仍十分保密,僅得知將會採用Miller combustion cycle設計,擁有12.5:1的高壓縮比,提高燃燒效率。

綜觀國內動力表現最出色的1.5升四缸渦輪車款Ford Focus,擁有180hp的最大馬力,TSI EVO的性能表現似乎僅符合水準。 摘自Ford
綜觀國內動力表現最出色的1.5升四缸渦輪車款Ford Focus,擁有180hp的最大馬力,TSI EVO的性能表現似乎僅符合水準。 摘自Ford

TSI EVO引擎也搭載全新VTG可變幾何渦輪增壓器,使其可在極低轉速1300rpm即可爆發最大扭力,表現十分出色。至於節能表現部分,根據原廠表示,該具1.5升TSI EVO相較現行1.4升TSI汽油渦輪引擎,最高油耗可節省10%,除此之外,原廠也會導入汽缸間歇系統,搭配汽缸內部塗以APS Coating等材質,更能進一步減少燃油消耗。

原廠也導入汽缸間歇系統,搭配汽缸內部塗以APS Coating等材質,進一步減少燃油消耗。 摘自Volkswagen
原廠也導入汽缸間歇系統,搭配汽缸內部塗以APS Coating等材質,進一步減少燃油消耗。 摘自Volkswagen

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