賓士SUV重砲再出擊 GLC Coupe跑旅全球首發

車尾配上和車頭相似的跑車風味的LED尾燈組。

繼小型車攻勢後,2015年賓士(Mercedes Benz)3款SUV休旅,讓品牌銷售數據扶搖直上,今年已趕上BMW,有奪回豪華車龍頭地位之勢,而休旅車攻勢顯然方興未艾,2016休旅攻勢再起,23日全球首發全新的GLC Coupe,目標直指BMW的X4。

賓士休旅車攻勢方興未艾,2016再起,23日全球首發全新的GLC Coupe,目標直指BMW的X4。
 圖/Mercedes Benz提供
賓士休旅車攻勢方興未艾,2016再起,23日全球首發全新的GLC Coupe,目標直指BMW的X4。 圖/Mercedes Benz提供

以跑旅之姿現身的GLC Coupé,去年在上海車展發表概念車型,一年後即推出量產車,可見賓士搶市的企圖心。由GLC衍生的GLC Coupe,保有原來概念車的大多數元素,並具有強烈跑格,車長4730mm,車高1600mm,軸距2870mm,車身比GLC低4公分,長8公分,它大抵上分享了GLC主要造型元素,有經過修過的鑽石造型水箱護罩,並且有完全跑車設計風格的前氣壩,以整合類似分流器的金屬框,加上內置蜂巢式網格,完全跑車的風格,它也有較長的車頭。

GLC Coupe,保有原來概念車的大多數元素並具有強烈跑格,車長4730mm,車高1600mm,軸距2870mm,車身比GLC低4公分,長8公分。
GLC Coupe,保有原來概念車的大多數元素並具有強烈跑格,車長4730mm,車高1600mm,軸距2870mm,車身比GLC低4公分,長8公分。

車側有較寬的肩部和低腰線,並配上最大可達20吋的霸氣輪圈,讓它看來看像一台跑車, 而A柱比起GLC,比較有那麼斜傾,但車頂線條也比較低而呈現轎跑車般的廓形。至於車尾,則配上和車頭相似的跑車風味的LED尾燈組。

內裝鋪陳與GLC相仿,但走更強烈的轎跑車風格路線,中控台到中央扶手是單片式如同波板的面板,最上方是懸浮式半整合觸控螢幕,呈現出簡約精緻之美。內裝也有AMG套件可選擇,呈現更強烈的運動感,像是跑車化座椅則是以ARTICO合成皮或DINAMICA精織纖微製造,並有雙色調配色內裝可搭配。

跑車化座椅則是以ARTICO合成皮或DINAMICA精織纖微製造,並有雙色調配色內裝可搭配。
跑車化座椅則是以ARTICO合成皮或DINAMICA精織纖微製造,並有雙色調配色內裝可搭配。

內裝鋪陳與GLC相仿,但走更強烈的轎跑車風格路線,中控台到中央扶手是單片式如同波板的面板。
內裝鋪陳與GLC相仿,但走更強烈的轎跑車風格路線,中控台到中央扶手是單片式如同波板的面板。

GLC Coupe具有極低風阻,cd值僅0.31,而車身大採用輕量化材質,全配備時車重也不過1710公斤。全車系配備跑車化懸吊,同時具備反應更直截的轉向系統,還有4MATIC全時四輪驅動系統,搭配9G-TRONIC九速自排變速箱,提供舒適的乘坐感,同時也讓車子具備精準的操控,另可選配兩套可連續調整度的電子式懸吊系統。包括採用鋼質避震系統的DYNAMIC BODY CONTROL車身穩定控制系統,以及AIR BODY CONTROL多重氣室的氣壓式懸吊,兩者皆可帶來更強的性能化 與乘坐舒適性。

GLC Coupe有三套動力,共8個車型編成,入門款搭配是4缸柴油擎,為GLC 220 d Couep和GLC 250 d 4MATIC Coupe,最大馬力各為170 hp和204 hp。另有四缸汽油引擎車型GLC 250 4MATIC Coupe,最大馬力211 hp。今年秋天上市開賣,其他車型到今年底才會發表上市,包括插電式油電車型GLC 350 e 4MATIC Coupé,它的極速可達到235公里/小時,最大綜效馬力320hp,時速0到100公里加只要5.9秒,Co2排放每公里 59‑64克。

GLC有三套動力,共8個車型編成,入門款搭配是4缸柴油擎,為GLC 220 d Couep和GLC 250 d 4MATIC Coupe。
GLC有三套動力,共8個車型編成,入門款搭配是4缸柴油擎,為GLC 220 d Couep和GLC 250 d 4MATIC Coupe。

GLC Coupe
GLC Coupe

另有動力最強的Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC Coupé,配備動力升級套件和內外觀套件,並搭載V6雙渦輪增壓引擎,最大馬力367 hp,時速0到100公里加速低於5秒。

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