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它聰明到誇張 NISSAN IDS Concept自動駕駛車會禮讓行人

2015-10-30 11:44:10聯合新聞網 記者趙惠群/綜合報導
關鍵字:
Nissan
東京車展

NISSAN日產汽車預告:2020年,汽車不僅為在公路上自動行駛,安全地送你回家,遇見到行人,還會說您先請,會自動禮讓行人,它是無零排放的純電動車,還具有無線充電技術,還會和車主互動。

NISSAN日產汽車在東京車展發表一台具有高度人性化智慧的電動車IDS Conc...
NISSAN日產汽車在東京車展發表一台具有高度人性化智慧的電動車IDS Concept。 圖/NISSAN提供

29日揭幕的東京車展,日產汽車展示IDS Concept概念車,揭示了日產的自動駕駛和零排放純電動車的美麗願景。發表會上,日產汽車總裁兼營運長柯恩(Carlos Ghosn)表示,日產汽車即將技術性地徹底改變車和駕駛互動關係,還有未來的移動生活。日產汽車透過先進的車輛控制和安全技術與人工智慧 (AI),柯恩預告,2020年,日產計畫在多款車輛上,實現自動駕駛的目標。自動駕駛技術將可以提升加駕駛者的視野反應和思考判斷,並且彌補人為的錯誤,化解90%以上的車禍事故。

日產總裁兼營運長柯恩表示,2020年日產計畫在多款車輛上,實現IDS自動駕駛的目...
日產總裁兼營運長柯恩表示,2020年日產計畫在多款車輛上,實現IDS自動駕駛的目標。自動駕駛技術將可以提升加駕駛者的視野反應和思考判斷,並且彌補人為的錯誤,化解90%以上的車禍事故。

IDS Concept有許多原創的自動駕駛概念,它不只是像其他車廠已開發的自動駕駛車,把人從甲地移到乙地,它不只會自動駕駛,還注入了人性與智慧,當車主採用自動駕駛模式時,車子會自動行走自動煞車與踩油門,不過它具有學習能力,會自動依照車主偏好與習慣來開車。當車主採手動模式自己開車時,車子還是會負起監協助的責任,監測路況適時提供輔助與警示。

這款以銳利線條和閃電造型元素打造的概念車,除了結合NISSAN品牌最新設計語彙有U形的水箱護罩,還有跑車化一般的前前擾流和結合LED照明技術鷹眼燈,它更把LED照明埋伏在車身四周,因為是電動車,水箱罩燮成一個飾板,內藏LED發光功能,車身的肩線也嵌入LED光條,車底板下也有LED對地照明,這是讓車子能與周遭的行人和其他車輛互動,提供辨識與警示。

IDS把LED照明埋伏在車身四周,內藏LED發光功能,車身的肩線也嵌入LED光條...
IDS把LED照明埋伏在車身四周,內藏LED發光功能,車身的肩線也嵌入LED光條,讓車能與周遭的行人和其他車輛互動,提供辨識與警示。

有行人或自行車騎士接近,LED照明會從原來的藍光轉變為紅光,有行人越道路,車子會自動停下,儀表板前方有面板,會顯示字幕After You您先請的字幕。而這塊板子在車子要開車時,會顯示字模幕,和車主問候與打招呼。

有行人越道路,車子會自動停下,儀表板前方有面板,會顯示字幕After You您先...
有行人越道路,車子會自動停下,儀表板前方有面板,會顯示字幕After You您先請的字幕。而這塊板子在車子要開車時,會顯示字模幕,和車主問候與打招呼。

IDS Concept擁有一個舒適而和諧座艙,並加入先進的人工智慧,而且按原廠所說,這台車擁有兩種座艙,也就是你可選擇自動駕駛或是手動模式任何一種開車方法,座艙就會依軴選擇的模式,呈現出不同的氛圍界面與情境。整個座艙採用天然材料打造,並運用網格皮革包覆座艙,加以柔和的氣氛燈照。採取自動駕駛模式,車主不同自己開車,而4個座椅可以略向內側旋轉,讓駕駛與乘客方便談話交誼。自動駕駛技給合了雷達攝影和雷射系統來進行監控定位與操控。

採取自動駕駛模式,車主不同自己開車,而4個座椅可以略向內側旋轉,讓駕駛與乘客方便...
採取自動駕駛模式,車主不同自己開車,而4個座椅可以略向內側旋轉,讓駕駛與乘客方便談話交誼。

IDS Concept擁有一個舒適而和諧座艙,並加入先進的人工智慧,座艙採用天然...
IDS Concept擁有一個舒適而和諧座艙,並加入先進的人工智慧,座艙採用天然材料打造,並運用網格皮革包覆座艙,加以柔和的氣氛燈照。

選擇手動開車,所有座位是固定向前的,方向盤也變成馬韁繩一般的造型,讓車主像是在騎乘快馬,一整塊的液晶儀表板也會開始顯示行車相關資訊與導航,車內照明會從柔和轉為藍光,讓駕駛更集中注意力。此外,A柱採鏤空變計,減少駕駛者視野的盲點。不同模式轉換,可利用雙前座之間一個稱為PD Commander自動嗎駛指揮官的按鈕來操作切換。

IDS Concept全車採用碳纖材質打造車身。
IDS Concept全車採用碳纖材質打造車身。

自動駕駛技給合了雷達攝影和雷射系統來進行監控定位與操控。
自動駕駛技給合了雷達攝影和雷射系統來進行監控定位與操控。

IDS Concept為減少空氣阻力,具有高度氣動力設計,車高限制在 1,380...
IDS Concept為減少空氣阻力,具有高度氣動力設計,車高限制在 1,380mm以內,輪胎配置位在比較接近車身彎角,讓車內空間極大化。

選擇手動開車,所有座位是固定向前的,方向盤也變成馬韁繩一般的造型。
選擇手動開車,所有座位是固定向前的,方向盤也變成馬韁繩一般的造型。

IDS Concept為減少空氣阻力,具有高度氣動力設計,車高限制在 1,380mm以內,輪胎配置位在比較接近車身彎角,讓車內空間極大化,而輪採用極薄的175規格,以減少滾動係數,同輪圈表面有小鰭片和渦流設計,以讓氣流流動更穩定而減少空氣阻力。

IDS Concept輪胎採用極薄的175規格,以減少滾動係數,同輪圈表面有小鰭...
IDS Concept輪胎採用極薄的175規格,以減少滾動係數,同輪圈表面有小鰭片和渦流設計,以讓氣流流動更穩定而減少空氣阻力。

這台車也結合了日產最新的電動力驅動技術,搭載高容密度的 60仟小時(kWh)電池,全車採用全碳纖維打造,以減輕車重,此外,電能管理和操控也可以透過智慧手機或平板電腦完成,並具備無線充電技術,還會有自動無線充電的公共區配置,駕駛可以離開車子,讓車子自動充電,並透過手機遠端監控。此外,它也具備自動停車功能,車子會自動車或自動開出停車格。

中控台螢幕就是一個平板,能和車主乘客互動。
中控台螢幕就是一個平板,能和車主乘客互動。

IDS具備無線充電技術,還會有自動無線充電的公共區配置,駕駛可以離開車子,讓車子...
IDS具備無線充電技術,還會有自動無線充電的公共區配置,駕駛可以離開車子,讓車子自動充電,並透過手機遠端監控

IDS Concept具有自動停車功能,車主可利用手機遠距遙控。
IDS Concept具有自動停車功能,車主可利用手機遠距遙控。

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