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性能節能缺一不可 MAZDA 16年式CX-5強勢登場

2015-05-15 00:00:00聯合新聞網 聯合新聞網

【聯合新聞網/台北訊】

油價走跌,休旅車變成熱門商品,並為人們捎來一股新的休閒風,經過改款的MAZDA 2016年式CX-5,延續原創者所提出「兼顧性能節能完美平衡」、「絕美設計」、「強化主被動安全」及「同級車中最佳駕馭樂趣」的設計精神,更經過進化和淬鍊,讓動力效率大幅提升,既能滿足旅行和日常代步所需,同時兼顧節能環保,車子裡外也經過改造,創造精緻宜人的乘車環境,並融入更多智慧與數位科技,同時架構嚴密的主被動安全防護。

全新CX-5車子裡外皆經過改造,創造精緻宜人的乘車環境,並融入更多智慧與數位科技...
全新CX-5車子裡外皆經過改造,創造精緻宜人的乘車環境,並融入更多智慧與數位科技。 Mazda提供

駕馭CX-5在車陣中,你會是最吸睛的焦點,讓出遊成為一件樂事。以MAZDA新世代設計語彙「魂動」設計,設計師為CX-5勾勒出吸睛度破表的外型,車頭有大開口五點式水箱罩,配上炯炯有神的頭燈,加上外突的輪拱與流暢飽滿的肌理線條,創造如蓄勢待發、躍躍欲動的動物意態,2016年式CX-5,造型再經過精細的修飾,變得更有型,頭燈組進化為主動式轉向LED頭燈,搭配LED日行燈、LED霧燈與LED尾燈組。

頭燈組進化為主動式轉向LED頭燈,搭配LED日行燈、LED霧燈與LED尾燈組。 ...
頭燈組進化為主動式轉向LED頭燈,搭配LED日行燈、LED霧燈與LED尾燈組。 Mazda提供

而尾燈更納入了導光條的設計,使車尾更具識別度。而原本在後視鏡上的方向燈,造型更添銳利的線條,而車頂換上鯊魚鰭造型天線,車頭則換上全新設計的水箱護罩以及車側19吋高剛性雙色切削鋁圈(柴油四驅車款)。

車側換上19吋高剛性雙色切削鋁圈(柴油四驅車款)。 Mazda提供
車側換上19吋高剛性雙色切削鋁圈(柴油四驅車款)。 Mazda提供

生活內裝質感大幅提升,改用全新的髮絲紋環艙類金屬飾條材質。此外,中控台自上而下到中央扶手,整個介面都經過重新設計編排,不論材質、旋鈕操作手感,都比以往具備更細膩的質感。

內裝質感大幅提升,改用全新的髮絲紋環艙類金屬飾條材質。 Mazda提供
內裝質感大幅提升,改用全新的髮絲紋環艙類金屬飾條材質。 Mazda提供

因應數位移動生活與駕馭安全需求,CX-5追加MZD connect人機智慧資訊整合系統,中控台上方植入7吋資訊顯示幕,能顯示音響、通訊、車輛設定、油耗等各項資訊,並讓駕駛者透過中央鞍座上的操作旋鈕與按鍵,切換資訊顯示,駕駛不需低頭,就能輕鬆操作,有助提升整體行車安全。

此外,全車系也提供更完整而豐富的配備,全車系標配左右獨立恆溫空調、方向盤音響/定速巡航控制介面、MZD connect人機智慧資訊整合系統、i-STOP怠速引擎自動熄火裝置、Push Start引擎啟動鈕、EPB電子手煞車、駕駛座八向電動調整、倒車顯影輔助等配備。柴油頂級款更配備19吋鋁圈、電動天窗、Smart keyless、以及BOSE高傳真環繞音響系統。新年式CX-5也導入豪華車款才有的EPB電子手煞車,除可提升駕駛操作的質感,當駕駛人排入D檔時,煞車會自動解除,增加操作的便利性與安全性。

新年式CX-5追加MZD connect也導入豪華車款才有的EPB電子手煞車。 ...
新年式CX-5追加MZD connect也導入豪華車款才有的EPB電子手煞車。 Mazda提供

2016年式CX-5具備寬敞的乘坐空間,無論縱向、橫向或寬度,都能提供全車乘員舒適而無壓力的乘坐環境,它豐富的置物機能,更讓它成為一台日常代步與旅行皆合宜的車款。

CX-5的後行李廂空間達403公升,更搭配品牌獨創的Karakuri 4:2:4可分離後座椅,提供高度實用的空間變化機能,藉行李廂兩側拉桿,一根手指就能輕鬆完成後座椅傾倒動作。另有原創的Karakuri後廂隔板,不僅重量輕,拆卸安裝更為簡便,隔板拉簾能快速完成與後廂門間的固定或釋放。

後行李廂空間達403公升,更搭配品牌獨創的Karakuri 4:2:4可分離後座...
後行李廂空間達403公升,更搭配品牌獨創的Karakuri 4:2:4可分離後座椅。 Mazda提供

2016年式CX-5,動力編成有2.0升SKYACTIV-G汽油引擎,以及2.2升SKYACTIV-D柴油引擎兩種動力,兩套動力共同特色便是節能,但展現不同的動力特色,改款後,汽油車款選配14:1高壓縮比版本,最大馬力提升到165匹,最大扭力也提高為21.4公斤米。而柴油版本SKYACTIV-D則擁有175匹最大馬力,以及同級車款中最大的42.8公斤米最大扭力,更適合載重,全家出遊,並且帶著所有的行頭與休閒配備。

動力編成有2.0升SKYACTIV-G汽油引擎,以及2.2升SKYACTIV-D...
動力編成有2.0升SKYACTIV-G汽油引擎,以及2.2升SKYACTIV-D柴油引擎,提供不同的動力特色給消費者選擇。 Mazda提供

此外,今年以來油價大幅滑落,也數次反彈,人們不敢預期未來油價是否還會漲回去,不過如果你擁有的是像CX-5這類具備先進動力系統和節能技術的新世代休旅,你的心不必跟著汽油價格告示牌上的數字上上下下,也不需耽心油價再度飆升。

CX-5無論是汽油版或柴油版,都具備級距車款中最優異的油耗,CX-5汽油版本平均油耗一公升可跑14.2公里,不僅超越大多數同級車,更比許多小型房車還省油。而CX-5柴油2WD車款則更省,一公升可跑17.8公里,比許多油電車更節能。

CX-5柴油2WD車款一公升可跑17.8公里,比許多油電車更節能。 Mazda提...
CX-5柴油2WD車款一公升可跑17.8公里,比許多油電車更節能。 Mazda提供

除了視覺與觸覺上的進化,帶來精緻的內裝,2016年式的CX-5更創造優質的乘車環境,全車強化NVH隔音工程,針對引擎室、車頂天篷、車室腳踏、車門以及尾門的隔音進行改良,同時就後座車窗玻璃、後三角窗玻璃厚度分別加厚+0.5mm及0.4mm,車門的氣密性上也做了加強。

而工程師在座椅人體工學上著墨,透過座椅內部彈簧與泡棉材質的重新設定,達成提高支撐性,並讓乘坐舒適性同步提升,為提高後座乘客在腿部的支撐性,後座的椅面也拉長3公分。

另外,CX-5追循品牌「人馬一体」的操控精神,讓一台高重的休旅車,能如房車一般奔馳穩定,沒有傳統SUV那般顛晃感,讓全家出遊擁有最舒適的行車品質。全新CX-5有懸吊組件也做改良,更換新的前後避震筒,筒徑加粗、阻尼係數改變,並新增低摩擦係數襯套、油封及導桿襯套設定修正,另重新設計前下支臂襯套,凡此種種,大大提升懸吊運作的精緻度,除了增強行路質感,操控穩定性也大幅精進,特別是在彎路上側傾明顯改善。

重新設計前下支臂襯套,大大提升懸吊運作的精緻度,而操控穩定性也大幅精進。 Maz...
重新設計前下支臂襯套,大大提升懸吊運作的精緻度,而操控穩定性也大幅精進。 Mazda提供

主被動安全的強化,也是CX-5改款的重點,全車標配SKYACTIV高剛性車體、六輔助氣囊、雨滴感應雨刷,TCS循跡控制系統、DSC動態穩定系統、TPMS胎壓偵測系統、光感應啟閉頭燈等, LED頭燈更具有自動轉向功能,而柴油4WD車款另外更進一步配置BSM盲點偵測系統(附後車警示功能)。

2016年式CX-5車系共三個車型,包括汽油版2WD、柴油版2WD和頂級的柴油4WD,售價各為101.9萬、117.9萬、以及133.8萬,售價與同級國產休旅車相去不遠,但配備性能與安全規格等級更高,具備國產車所沒有的高C/P值。

CX-5售價與同級國產休旅車相去不遠,但配備性能與安全規格等級更高,具備國產車所...
CX-5售價與同級國產休旅車相去不遠,但配備性能與安全規格等級更高,具備國產車所沒有的高C/P值。 Mazda提供

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