Hyundai Mufasa油耗數據曝光! 今年加入戰局有競爭力嗎?

Hyundai Mufasa今年將有望導入台灣市場。 摘自Hyundai

原本應該在去年正式上市的Hyundai國產休旅Mufasa,可惜最後受限於去年8月1日起實施的「在地化供應鏈合作價值比率」新政策,在自製率的限制下,也讓原本預計將採用CKD方式在台灣國產化Mufasa急踩煞車。如今經濟部能源署最新公布的2月耗能證明核發資料當中,出現了Mufasa相關油耗資訊,搭載2.0升汽油引擎、平均油耗為14.8 km/L,有望在上半年正式登場。

Mufasa本來希望循Custin模式,透過CKD方式來導入,藉此加快導入時間及減少成本,但經過自製率限制的一番折騰後,除了上市時間推遲至今年外,售價是否能夠有足夠競爭力來衝擊原有車款,也是後續要觀察的重點。

Hyundai Mufasa的油耗表現正式公布。 摘自經濟部能源署網站
Hyundai Mufasa的油耗表現正式公布。 摘自經濟部能源署網站

尤其是在去年Corolla Cross推出小改款車型後,除了入門燃油車型售價降低外,油電車型更進一步與燃油車型價差縮小,這也讓Corolla Cross的銷售占比出現翻轉,油電車型銷售佔比上升至超過五成,更多車主更願意入主油耗表現更好的油電車型。

而這點卻剛好是Mufasa目前最明顯的弱勢之處,動力採用2.0升自然進氣汽油引擎搭配6速手自排變速箱,雖然動力表現相較於級距王者Corolla Cross來得更好,但稅金方面卻明顯吃虧,油耗表現更遠不如CC油電車型,因此屆時配備及售價將會是關鍵所在,是否能適時填補品牌80至90萬級距的價格帶,也將是後續關注重點。

Hyundai Mufasa今年將有望導入台灣市場。 摘自Hyundai
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