國產車自製率影響讓三陽調整產線 Hyundai Custin國產化逐步到位

Hyundai Custin。 圖/南陽實業提供

國產車自製率政策要求下,三陽(2206)緊急投資數億元調整現代汽車的產線,三陽透露,被點名停產的車款Custin相關零組件國產化已逐步到位,期許在最短的時間內重回市場。

三陽因旗下汽車被指違反國產車自製率規範,已在相關的產品開發與模具費用投入超過1億元,近期總計投入近4億元,未來可望達成政策要求。據悉,三陽已排定12月中旬邀請主管單位進行審查,期許儘速恢復生產作業。

三陽與旗下南陽實業為現代汽車台灣總代理,現代汽車的國產車款並在三陽產線組裝生產。南陽現代在積極調整產品結構、展間升級下,去年在台銷售2.2萬輛、創下歷史新高紀錄,原本預期今年會再衝高,但在國產車自製率的變數影響下,暢銷車款Custin在8月之後的生產與銷售大受影響,也為現代汽車今年的銷售投下變數。

不過,現代汽車在這一波國產車自製率的要求衝擊中,並非受影響最大的品牌,Custin原本一個月的銷售輛數大約在600輛左右,在政策出爐後,以最優先順位因應此事,因此可以在最快的時間內對應。

Hyundai Custin。 圖/南陽實業提供
Hyundai Custin。 圖/南陽實業提供

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