全球僅此一台 McLaren P1台灣客製版亮相

【聯合新聞網/記者趙惠群/台北報導】

搭配McLaren 625C限量發表,McLaren總代理永三汽車12月5日特別外展示一台剛到港的McLaren P1,這台被譽為全球終極性能道路版賽車的McLaren P1,全球限量375輛,台灣代理商共引進7台,而客製化Gotham Black黑藍車色的P1則僅此一台。

剛到港的McLaren P1,全球限量375輛,台灣僅此一台。

 記者趙惠群/攝影
剛到港的McLaren P1,全球限量375輛,台灣僅此一台。 記者趙惠群/攝影

McLaren P1在2013年5月曾來台巡迴展示,而在全球發表會之後,其實生產芑額全數被全球買家訂走。台灣這輛McLaren P1是由麥拉侖原廠MSO(McLaren Special Opearations)客製化部門依照台灣車主特殊需求而打造,全球僅此一台,底盤編號275號,配有稀有金屬黑藍色(Gotham Black)搭配金色輪圈,更凸顯它的稀有性與收藏價值,據悉買家在北台灣。

台灣這輛McLaren P1是由麥拉侖原廠客製化部門依照台灣車主特殊需求而打造,全球僅此一台。 記者趙惠群/攝影
台灣這輛McLaren P1是由麥拉侖原廠客製化部門依照台灣車主特殊需求而打造,全球僅此一台。 記者趙惠群/攝影

台灣專屬的McLaren P1配有稀有金屬黑藍色(Gotham Black)搭配金色輪圈,更凸顯它的稀有性與收藏價值。 記者趙惠群/攝影
台灣專屬的McLaren P1配有稀有金屬黑藍色(Gotham Black)搭配金色輪圈,更凸顯它的稀有性與收藏價值。 記者趙惠群/攝影

McLaren P1擁有最新的油電複合動力系統,最大馬力916匹,加上全車都採用碳纖維打造,時速0到100公里加速只要3秒。全車為純手工打造,車身充滿渦流與弧線,處處都是碳纖材質,它有具強大下壓力、讓車子更貼地的蝶翼式上掀車門,並且有強化進氣與冷卻效果的渦流式進氣口。它的尾翼完全比照F1賽車的DRS功能,可向上伸展,最高達到30公分,提供車子在高速行駛時最佳空氣動力效應。全車鈑件也走少量精簡化,全車僅五片鈑件。

McLaren P1全車鈑件也走少量精簡化,全車僅五片鈑件。

 記者趙惠群/攝影
McLaren P1全車鈑件也走少量精簡化,全車僅五片鈑件。

記者趙惠群/攝影

P1懸吊系統採四輪連動式液壓懸吊,並有賽道主動式底盤控制系統,車胎為前19吋後20吋配置,是由倍耐力特別以P Zero Corsa而發展出的特製胎。 記者趙惠群/攝影
P1懸吊系統採四輪連動式液壓懸吊,並有賽道主動式底盤控制系統,車胎為前19吋後20吋配置,是由倍耐力特別以P Zero Corsa而發展出的特製胎。 記者趙惠群/攝影

尾翼有完全比照F1賽車的DRS功能,可向上伸展,最高達到30公分,提供車子在高速行駛時最佳空氣動力效應。 記者趙惠群/攝影
尾翼有完全比照F1賽車的DRS功能,可向上伸展,最高達到30公分,提供車子在高速行駛時最佳空氣動力效應。 記者趙惠群/攝影

內裝也大採用碳纖維材質,除椅面是麂皮和真皮,整張椅子也是碳纖維打造。座艙為單體式,也完全以碳纖維打造,內裝配置採戰鬥機的座艙概念,座艙上為透明玻璃,猶如戰機,讓駕駛者有更明亮的視野,車內有懸浮鏤空的中控台,上頭有IPAS即時動力輔助系統,提供Normal、Sport、Track 和Race等不同動力模式,可依駕駛偏好賽車、競技或正常模式,自動設定動力輸出。

內裝也大採用碳纖維材質,除椅面是麂皮和真皮,整張椅子也是碳纖維打造。 記者趙惠群/攝影
內裝也大採用碳纖維材質,除椅面是麂皮和真皮,整張椅子也是碳纖維打造。 記者趙惠群/攝影

車內有懸浮鏤空的中控台,上頭有IPAS即時動力輔助系統。 記者趙惠群/攝影
車內有懸浮鏤空的中控台,上頭有IPAS即時動力輔助系統。 記者趙惠群/攝影

IPAS即時動力輔助系統,提供Normal、port、Track 和Race等不同動力模式。
 記者趙惠群/攝影
IPAS即時動力輔助系統,提供Normal、port、Track 和Race等不同動力模式。 記者趙惠群/攝影

McLaren P1配備的油電複合動力系統,以3.8升V8雙渦輪增壓汽油引擎,搭配高功率電池與電動馬達,前者最大馬力737 PS/7,500rp,後者最大馬力197 PS,油電綜效最大馬力達916匹,而最大扭力峰值更達到900牛頓米/4000rpm,搭配 SSG雙離合器七速變速箱,時速0到100公里加速僅3秒,0到200為7秒,0 到300為17秒,極速350 公里/小時。

配備的油電複合動力系統,以3.8升V8雙渦輪增壓汽油引擎,搭配高功率電池與電動馬達,油電綜效最大馬力達916匹。 記者趙惠群/攝影
配備的油電複合動力系統,以3.8升V8雙渦輪增壓汽油引擎,搭配高功率電池與電動馬達,油電綜效最大馬力達916匹。 記者趙惠群/攝影

抵台的McLaren P1,底盤編號275號。 記者趙惠群/攝影
抵台的McLaren P1,底盤編號275號。 記者趙惠群/攝影

懸吊系統採四輪連動式液壓懸吊,並有賽道主動式底盤控制系統(RaceActvie Chaiss Control)。車胎為前19吋(245/35ZR19)後20吋(315/30ZR20)配置,是由倍耐力特別以P Zero Corsa而發展出的特製胎。至於煞車,則是由McLaren的方程式賽車隊合作夥伴Akebono開發的陶瓷碳纖材質。

McLaren

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