旗艦大戰開火 Audi A8與A8L高科技先上陣

A8及長軸版A8L有多項先進安全科技與更為奢華的內裝鋪陳。 記者趙惠群/攝影
A8及長軸版A8L有多項先進安全科技與更為奢華的內裝鋪陳。 記者趙惠群/攝影

【聯合新聞網/記者趙惠群/高雄報導】

去年豪華車品牌小車買氣超熱絡,帶動車市繁榮,今年輪到豪華旗艦之爭,各車廠旗艦不只比華麗,更比炫目的科技,台灣奧迪汽車(AUDI TAIWAN)本周領先各品牌推出改款旗艦A8及長軸版A8L,配備車界首見高智慧矩陣式LED頭燈,還有多項先進安全科技與更為奢華的內裝鋪陳。

台灣奧迪汽車10日選在高雄旗津碼頭發表新年式旗艦A8和A8L,與遊艇業者跨界合作,讓新車與造價9億元的亞洲最大可破冰的頂級遊艇Horizon北極星號同台展演,藉以凸顯A8具備遊艇的奢華特質,事實上,A8內裝設計與用料原本結合遊艇的元素與概念,堪稱陸上遊艇。

A8與A8L配備領先業界首見的矩陣式LED頭燈。 記者趙惠群/攝影
A8與A8L配備領先業界首見的矩陣式LED頭燈。 記者趙惠群/攝影

A8與A8L有全新設計的18或19吋簡潔風格輪圈。 記者趙惠群/攝影
A8與A8L有全新設計的18或19吋簡潔風格輪圈。 記者趙惠群/攝影

台灣奧迪汽車總裁邱山祥表示,去年Audi在台銷售再創下品牌來台的高峰,全年銷售4千多台,今年第一季銷售量1036輛,成長11.4% ,今年目標上看5千台,按目前買氣,應可以超越預期目標,今年Audi除了繼續擴增據點,也將加強與消費者溝通,除導入高性能車款,並會強調品牌在科技上超對手之處,如A8就具備同級競爭對手所沒有的先進科技。

全新A8外型修飾得更為霸氣,有更立體的盾形單體水箱護罩,另有新的氣壩和3D式樣的引擎蓋,而車界首見的矩陣排列LED車頭燈,則更為吸睛,它和一般豪華車LED燈不同,能隨車速和對向來車,逐一調整LED燈的明滅。

全新A8外型修飾得更為霸氣。 記者趙惠群/攝影
全新A8外型修飾得更為霸氣。 記者趙惠群/攝影

車側也有幅度不小的變動,有全新設計後的鈑件摺線,並且融入新的肩線與下半鈑件的風暴的線條,同時有造型簡潔的18/19吋輕量化鋁圈。車尾也有全新設計的尾燈,並內嵌水平式鍍鉻飾條,串連起左右尾燈,加上全新梯形雙尾管,讓車尾具高識別度,同時十分時尚迷人,全車並有七款全新車色。

A8與A8L行李廂容量大增達到520公升。 記者趙惠群/攝影
A8與A8L行李廂容量大增達到520公升。 記者趙惠群/攝影

A8L車長5265mm、車寬1949mm,都超越競爭對手,為同級車中最長、最寬的,更有3122mm的軸距,使得後座有如同等一般的空間,而行李廂空間也擴大至520公升。內裝也做了調整修飾,有全新LED氣氣氛燈,並有頂級Unicum皮革包覆,加上有和豪華遊艇相同兩種全新木紋飾板。中控台除有多媒體系統,還配14聲道BOSE頂級音響,後座也可選配獨立的中控台與獨立視聽娛樂系統,同時有舒適的電動可調後座椅,創告客機頭等艙般的乘坐享受。

A8與A8L 內裝採用全新頂級Unicum真皮包覆,並結合類似遊艇的Polar ...
A8與A8L 內裝採用全新頂級Unicum真皮包覆,並結合類似遊艇的Polar Brown Silver全新原木飾板,十分吸睛。 記者趙惠群/攝影

A8L後座有比擬頭等艙的腿部空間,並有全新可調座椅及獨立的數位娛樂系統。 記者趙...
A8L後座有比擬頭等艙的腿部空間,並有全新可調座椅及獨立的數位娛樂系統。 記者趙惠群/攝影

A8與A8L 配備8速Tiptronic手自排變速箱,中央鞍座有操控界面及中控台...
A8與A8L 配備8速Tiptronic手自排變速箱,中央鞍座有操控界面及中控台手寫板輸入界面。 記者趙惠群/攝影

安全是A8和A8L改款的另一重點,採新的ASF全鋁鋼合金打造車體,車重變輕,結構更強,因而車重降低,進而改善油耗。A8並配備quattro智慧型全時四輪傳動系統,平時前後輪扭力為40比60,可視需求,調整至20比80。而全車系也標配主動式氣壓懸吊,並有Audi Drive Select 可在中控台螢幕進行選擇個人偏好的駕乘模式,讓車子能因應路面變化,保持行車平穩。

底盤除ABS與EBD煞車輔助系統,也有ESC行車動態穩定控制與ASR防滑循跡等輔助系統,還有能偵測可能事故提前防護的Audi Pre Sense預警防護安全系統,而全車系全部標配包含車側頭部氣囊在內的SRS氣囊防護。

A8和A8L原廠有多套動力,台灣引進3.0 V6 TDI柴油版、3.0 V6 TFSI渦輪增壓汽油版和4.0 V8 TFSI雙渦輪增壓汽油版,搭配8速Tiptronic手自排變速箱,三套動力經過改良,動力值都有明顯提升,而油耗也獲得大幅改善,如3.0 TDI它的短軸車型平均油耗每公升跑16.7公里,長軸為16.9公里,比許多市售汽油版小車還省油。

記者趙惠群/攝影
記者趙惠群/攝影

A8與A8L配備的V6 TDI柴油引擎結合煞車動能回收與怠速自動熄火,擁有出色的...
A8與A8L配備的V6 TDI柴油引擎結合煞車動能回收與怠速自動熄火,擁有出色的小車油耗,長短軸油耗各為一公升跑16.9和16.7公里。 記者趙惠群/攝影

奧迪A8與A8L頂級車配備4.0升V8 TFSI 雙渦輪增壓引擎,最大馬力435...
奧迪A8與A8L頂級車配備4.0升V8 TFSI 雙渦輪增壓引擎,最大馬力435hp,時速0到100公里加速4.6秒可完成。 記者趙惠群/攝影

A8/A8L依三套動力再依配備和長短軸距,共五個車型編成,短軸版A8 50 TDI quattro和A8 50 TFSI quattro報價各為379萬和423萬,比雙B同級車相對便宜很多,而長軸版A8L 50 TDI、A8L 50 TFSI與最頂級A8L 60 TFSI各為438萬、510萬和633萬元。

台灣奧迪選在高雄旗津碼頭發表新年式旗艦A8和A8L,讓新車與造價9億元的亞洲最大...
台灣奧迪選在高雄旗津碼頭發表新年式旗艦A8和A8L,讓新車與造價9億元的亞洲最大可破冰的頂級遊艇Horizon北極星號同台展演。 記者趙惠群/攝影

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