全新Mazda6降價上市 明年拼每月百台銷量

全新Mazda6公布正式售價,2.0汽油尊貴車型97.9萬元、2.0汽油頂級車型116.9萬元、2.2柴油旗艦136.9萬元。 記者林和謙/攝影
全新Mazda6公布正式售價,2.0汽油尊貴車型97.9萬元、2.0汽油頂級車型116.9萬元、2.2柴油旗艦136.9萬元。 記者林和謙/攝影

【聯合新聞網/記者林和謙/台北報導】

年底將至,MAZDA Taiwan今年的銷售目標已經達成,而6日發表的全新大型房車Mazda6,在開始預接訂單以來,買氣就相當旺,因此原廠訂出明年要達成每個月銷量百台的目標。全新Mazda6並公布正式售價,2.0汽油尊貴車型97.9萬元、2.0汽油頂級車型116.9萬元、2.2柴油旗艦136.9萬元。

Mazda執行董事暨中國事業本部本部長渡部宣彥(左)與MAZDA TAIWAN執...
Mazda執行董事暨中國事業本部本部長渡部宣彥(左)與MAZDA TAIWAN執行長邱垂祺。 記者林和謙/攝影

Mazda6在2002年發表以來,經過一、二代的演進,產品不斷的做提升,如今第三代全新車型登場,帶來不一樣的新氣象與配備,也受到市場的高度期待;在10月初展開預接訂單後,僅一個月時間訂單就已破200張,其中有六成訂單是2.2升SKYACTIV-D柴油旗艦車款,顯見性能、節能兼具的柴油動力,受到消費者青睞。

而10月初推出的預售價為汽油尊貴車型99.9萬、汽油頂級車型119.9萬、2.2柴油旗艦車型為139.9萬元,6日公佈的正式售價都做了調降,汽油尊貴車型降2萬,汽油頂級車型與柴油車型調降3萬元。

新世代Mazda6結合zoom-zoom動感精神與KODO魂動設計,品質以及外觀...
新世代Mazda6結合zoom-zoom動感精神與KODO魂動設計,品質以及外觀都做升級。 記者林和謙/攝影

新世代Mazda6結合zoom-zoom動感精神與KODO魂動設計,品質以及外觀都做升級,且擁有更大膽前衛的造型,它的車頂輪廓流暢,類似轎跑車的向車尾下拋弧線,展現動感與運動風格,加上大面積五點盾式水箱護罩、銳利的頭燈造型,以及頭燈上方延伸到前葉子板至前門的線條,搭配高剛性運動化鋁圈,呈現出大器氛圍與氣勢。

新世代Mazda6擁有更大膽前衛的造型,線條流暢。 記者林和謙/攝影
新世代Mazda6擁有更大膽前衛的造型,線條流暢。 記者林和謙/攝影

它的車身尺碼也加大,車身長寬高為4,870mm、1,840、1,450mm,比舊款車型增加135mm、45mm、5mm,軸距則是2,830mm,車內空間更加寬敞,頭部與膝部空間提升,乘坐起來更加舒適。車內的空間與置物機能也相當便利,中控台下方、排檔座後方,都設計實用置物空間與杯架,另外還有門邊飲料杯架、吸頂式眼鏡盒、駕駛座左方隱藏置物抽屜等實用設計。

車身尺碼加大,軸距2,830mm,車內空間更加寬敞,頭部與膝部空間提升。 記者林...
車身尺碼加大,軸距2,830mm,車內空間更加寬敞,頭部與膝部空間提升。 記者林和謙/攝影

記者林和謙/攝影
記者林和謙/攝影

車身尺碼都加大,軸距是2,830mm。 記者林和謙/攝影
車身尺碼都加大,軸距是2,830mm。 記者林和謙/攝影

全新Mazda6的2.0汽油頂級車型與柴油旗艦車型採用人體工學透氣皮質車內座椅,讓駕乘者擁有極佳舒適性與支撐性,車內為黑色系色調沉穩內斂,加上高質感軟質塑料與鋼琴烤漆飾板搭配,呈現日式精緻氛圍。它的行李箱容量達477公升,利用6/4分離的後座椅背,可延伸行李廂的空間與深度,創造更大的置物空間。

內裝呈現日式精緻氛圍。 記者林和謙/攝影
內裝呈現日式精緻氛圍。 記者林和謙/攝影

行李箱容量477公升,利用6/4分離的後座椅背,可創造更大的置物空間。 記者林和...
行李箱容量477公升,利用6/4分離的後座椅背,可創造更大的置物空間。 記者林和謙/攝影

配備方面可說是全新Mazda6引以為豪之處,相當齊備,2.0汽油尊貴車型標配6SRS安全輔助氣囊與DSC動態穩定系統,搭載225/55R17吋高剛性鋁圈、LED尾燈組與後霧燈、雙排氣尾管電子智慧型防盜遙控鑰匙與Push Start引擎啟動鍵、ISO-FIX兒童安全座椅固定裝置、i-STOP智慧怠速引擎啟閉系統、智慧型行車電腦、MID多功能資訊顯示幕、CD/MP3音響附AUX-IN/USB輸入插孔、方向盤音響控制界面等等。

而2.0汽油頂級車型與2.2柴油旗艦車則有標配七吋觸控式螢幕,整合DVD、衛星導航、全彩倒車顯影、藍牙、USB、Micro SD、iPod讀取輸入介面的整合式影音導航娛樂系統。另外2.0汽油頂級車型搭載225/45R19鋁合金輪圈,標配光感應頭燈+雨滴感應雨刷、前霧燈、雙開啟電動天窗、自動防眩後視鏡、智慧感應門鎖啟閉裝置、定速巡航、RVM車後盲點系統、HVAC左右獨立恆溫空調、後座獨立空調出風口、駕駛座八向電動調整(附電動腰靠與兩組記憶功能)等。

柴油車型也搭載225/45R19鋁合金輪圈。 記者林和謙/攝影
柴油車型也搭載225/45R19鋁合金輪圈。 記者林和謙/攝影

至於2.2柴油旗艦車增加LED日行燈、RVM車後盲點偵測、MRCC雷達定速巡航、LDWS車道偏移警示、HBC自動遠近光燈調節、AFS主動轉向頭燈、SCBS都會型煞車輔助系統、SBS智慧型煞車輔助系統、FOW前方障礙警示系統等安全配備,可說是擁有完備先進的i-ACTIVSENSE全時先感主動安全科技;其中SBS智慧型煞車輔助系統可於15~145km/h的行駛狀況下,以毫米波雷達偵測前方200公尺內的車輛,預判可能發生的碰撞,自動進行兩段式煞車以降低碰撞風險。

安全科技系統齊備。 記者林和謙/攝影
安全科技系統齊備。 記者林和謙/攝影

SCBS都會型煞車輔助系統能以近距離紅外線雷射感知器偵測前方,在4~30km/h的行駛環境下,系統判別可能有追撞前車風險時會預先加壓煞車,縮短煞車反應時間,若駕駛仍未採取煞車或閃避措施,SCBS將主動介入煞車,避免發生追撞事故。MRCC雷達定速巡航系統運用位於隱藏於車頭銘牌內的毫米微波雷達感知器,偵測前方車輛速度與距離,自動調整行駛速度,並可自行設定習慣的跟車距離,系統將會自動保持與前方車輛間的車距。

動力方面,2.2升SKYAVTIV-D清淨柴油動力旗艦車型擁有14.1:0低壓縮比設定,並運用精準的燃油噴射控制與雙渦輪增壓技術,使引擎擁有優異的運轉品質,降低震動與噪音,具備順暢而具延伸性的動力輸出,同時有效降低油耗與污染排放;它擁有175匹最大馬力、42.8kgm峰值扭力,平均油耗19.0km/L(換算美規約21.9km/L),優於市場競爭對手,並搭配SKYACTIV-DRIVE六速手自排變速箱。

2.2升SKYAVTIV-D清淨柴油引擎。 記者林和謙/攝影
2.2升SKYAVTIV-D清淨柴油引擎。 記者林和謙/攝影

2.2升SKYAVTIV-D柴油動力旗艦車型平均油耗19.0km/L,優於競爭對...
2.2升SKYAVTIV-D柴油動力旗艦車型平均油耗19.0km/L,優於競爭對手。 記者林和謙/攝影

汽油版尊貴與頂級車型搭載2.0升SKYACTIV-G汽油引擎,可輸出155匹最大馬力、20.4kgm峰值扭力的順暢動力,搭配SKYACTIV-DRIVE六速手自排變速箱,平均油耗15.7km/L(歐規測試標準,換算為美規約為18.1km/L)。

2.0升SKYACTIV-G汽油引擎,可輸出155匹最大馬力。 記者林和謙/攝影
2.0升SKYACTIV-G汽油引擎,可輸出155匹最大馬力。 記者林和謙/攝影

記者林和謙/攝影
記者林和謙/攝影

看到預接訂單時的高買氣,原廠在2014年訂出新Mazda6希望每月賣出百輛的銷售目標,也看好明年車市;MAZDA TAIWAN執行長邱垂祺表示,「今年Mazda的銷售目標已達到,1~10月全車系賣出1萬輛,今年預估銷量有11000~12000輛,明年預期車市會更好,不過還需觀察經濟指標與政府施政作為」;而全新Mazda6在售價及配備上都很有競爭力,也引起消費者的廣泛討論與好評,認為相較市場其他對手如Honda Accord,絲毫不遜色,且Mazda6導入柴油車型更具吸引力。

相較預售價,正式售價都做了調降。 記者林和謙/攝影
相較預售價,正式售價都做了調降。 記者林和謙/攝影

記者林和謙/攝影
記者林和謙/攝影

Mazda提供
Mazda提供

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