BMW X5 M、X6 M新登場 百里加速4.2秒搞定

全新BMW X5 M與X6 M,搭載黑色雙腎型水箱護罩及嶄新的大型前氣壩設計,使車頭更顯霸氣。 記者趙惠群/攝影

【聯合新聞網/記者林翊民/台北報導】

為了滿足BMW車迷對於高性能的需求,原廠針對旗下相當熱銷的X5與X6系列,推出新一代M Power版本,搭載全新V8雙渦輪引擎與M款八速手自排變速箱,以及四輪驅動系統,指名挑戰Cayenne Turbo的性能地位,並預估X5、X6兩款車在今年可佔BMW全車系40%的銷量。

冠上「M」字樣,即代表與眾不同的強悍地位,如全新BMW X5 M與X6 M均換上BMW全新4.4升V8 TwinPower雙渦輪汽油增壓引擎,搭配經過M Power調校過的八速手自排變速箱,可爆發575hp最大馬力及76.4公斤米的峰值扭力,0~100km/h加速也從原先4.7秒進步至4.2秒,以這類運動形休旅車來說,性能相當強悍。

身為高性能代表,除了575hp最大馬力之外,原廠也搭載之高性能複合式煞車系統,有效減緩煞車熱衰現象。 記者趙惠群/攝影
身為高性能代表,除了575hp最大馬力之外,原廠也搭載之高性能複合式煞車系統,有效減緩煞車熱衰現象。 記者趙惠群/攝影

全新X5 M與X6 M君搭載4.4升V8雙渦輪增壓引擎與M款八速手自排變速箱,百里加速僅需4.2秒。 記者趙惠群/攝影
全新X5 M與X6 M君搭載4.4升V8雙渦輪增壓引擎與M款八速手自排變速箱,百里加速僅需4.2秒。 記者趙惠群/攝影

除了性能表現出色外,駕駛者也能透過iDrive系統設定與兩組M Drive按鈕,依照個人駕馭喜好,針對DSC、油門反應、電子避震器、M Servotronic與車況抬頭顯示器等系統進行調整與儲存,只需透過方向盤上的M Drive按鈕啟動,即可帶來熱血沸騰駕馭選擇。

搭載雙邊四出鍍鉻排氣尾管與M款20吋雙幅式輪圈增添跑格氣息。 記者趙惠群/攝影
搭載雙邊四出鍍鉻排氣尾管與M款20吋雙幅式輪圈增添跑格氣息。 記者趙惠群/攝影

底盤方面,全新X5 M與X6 M搭載xDrive智慧型四輪傳動系統及M款專屬前雙A臂、後多連桿懸吊,並整合DDC電子避震器、動態防傾操控系統、DPC動態性能控制系統與後軸自動水平懸吊系統等,能根據路況調整前後輪軸與左右驅動輪的動力分配,確保行駛的安全性。另外,X5 M、X6 M的懸吊設定也比一般X5、X6分別降低14mm、17mm,搭配M款專屬的彈簧,提供更佳舒適性。

全新X6 M有著與X5 M相似的車頭樣貌,為大差異在於車高較X5 M低了28mm。 記者趙惠群/攝影
全新X6 M有著與X5 M相似的車頭樣貌,為大差異在於車高較X5 M低了28mm。 記者趙惠群/攝影

在性能提昇的同時也降低了油耗與廢氣排放量,全新X5 M與X6 M導入HPI缸內燃油直噴、VALVETRONIC汽門揚程可變系統與Double-VANOS雙可變汽門正時系統,在兼顧動力與節能的同時,也能提供最佳的油耗表現,和前代車型相較,動力提升4%,扭力也提升10%,而CO2排放量與油耗則分別較前代車型降低約21%、20%,展現節能環保的精神。

原廠特別於X6 M車尾加上小鴨尾設計,不僅增添下壓力,也提升視覺效果。 記者趙惠群/攝影
原廠特別於X6 M車尾加上小鴨尾設計,不僅增添下壓力,也提升視覺效果。 記者趙惠群/攝影

有了一身的蠻力,外觀也缺少不了跑車化的元素。全新X5 M或X6 M,同樣融入M系列的經典元素,如專屬M款黑色雙腎型水箱罩、雙邊四出鍍鉻排氣尾管、M款20吋輪圈、M款雙肋式車外後視鏡以及位於前葉子板上的車側導流氣孔等,延續M加足的跑格風貌。

X5 M內裝以Trace鋁質飾板鋪陳,營造高科技質感。 記者趙惠群/攝影
X5 M內裝以Trace鋁質飾板鋪陳,營造高科技質感。 記者趙惠群/攝影

X6 M內裝以碳纖維飾板鋪陳,營造高質感競技風格。 記者趙惠群/攝影
X6 M內裝以碳纖維飾板鋪陳,營造高質感競技風格。 記者趙惠群/攝影

內裝部分,兩部車均搭載以黑色為基調的M款儀錶組與專屬三色縫線M款多功能方向盤。另外,內裝也採'用Merino真皮皮革搭配Trace鋁質飾板或碳纖維飾板,襯托運動兼氣質的氛圍。

X5 M與X6 M皆採用跑車化造型座椅,並提供電動調整、記憶、加熱等功能。 記者趙惠群/攝影
X5 M與X6 M皆採用跑車化造型座椅,並提供電動調整、記憶、加熱等功能。 記者趙惠群/攝影

配備方面,全新X5 M及X6 M皆配備M款雙前座電動調整座椅含記憶與加熱功能、4/2/4分離式後座椅、四區恆溫空調、原廠中文衛星導航、harmon/kardon高傳真音響、藍牙通訊與原廠絲絨腳踏墊等,提供最舒適便利的行車享受。至於售價部分,X5 M為628萬元,X6 M則為658萬元。

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