快如超跑超省油 Range Rover Sport柴電休旅

【聯合新聞網／記者趙惠群／台北報導】

難以想像，一台休旅車能擁有超跑般的動力輸出和加速能力，卻同時具備小型房車的低油耗。Land Rover台灣總代理九和汽車3月10日引進世界首部柴油電力休旅車Range RoverSport Diesel Hybrid，節能與性能兼具，而九和汽車也同步宣告2015年全年Jaguar與Land Rover雙品牌新車計畫。

Jaguar與 Land Rover總代理九和汽車3月10日舉行開春媒體酒會，總經理陳貽彬表示，去年九和汽車啟動5年計畫， Jaguar與 Land Rover雙品牌銷售達50%的高成長率，只不過一些熱銷車款全球供不應求，尤其是大陸市場，因此台灣部分車款一直缺車，否則成長率會更高。今年雙品牌有多款新車將導入，預估今年銷售目標可達到800台以上。

陳貽彬指出，2015年適逢Jaguar品牌創立80周年，今年九和將入全鋁合金車體打造全新的Jaguar轎跑車XE，時間大約在七月，另有大改款的XF跑房車，以及高性能跨界跑車F-PACE。

至於Land Rover品牌，除了今日發表的世界第一柴油電超跑休旅Range Rover Sport Diesel Hybrid、七月還將發表同級車中唯一可選擇5+2人座的Discovery Sport，另有新款Range Rover Evoque。此外，Jaguar Land Rover Special Operations特製車部門限量打造的稀有逸品Project 7與Range Rover Sport SVR，九和汽車也將積極爭取配額。

10日發表的全新Range Rover Sport Diesel Hybrid柴電SUV休旅車，九和汽車祭出685萬元的售價。Range Rover Sport Diesel Hybrid搭載一顆六缸3.0升柴油引擎，來搭配 可製造48PS馬力和17.3公斤米扭力峰值的HEV鋰電池模組馬達，油電綜效大馬力為340PS／4,400rpm，最大扭力71.4公斤米，並搭配8速手自排變速箱和跑車化排檔系統，時速0到100公里加速僅需6.7秒，極速達210公里／小時。

所搭載的Diesel Hybrid系統可於時速低於48里時以全電動模式行駛，蓄電力100%情況下，全電動續航力可達1.6km。駕駛者更可透排檔座旁的EV按鍵切換行駛模式，制動過程產生之熱能可轉換為電能回充HEV鋰電池，再加上智慧型熄火/啟動系統，使它創造一公升跑15.63公里的綜合平均油耗，CO2排放量更低達169g/km的水準，可媲美2.0房車的節能表現。

Range Rover Sport Diesel Hybrid外型設計和Range Rover Sport相同，具備時尚與運動風格兼具的家族特色，如它有飛翼式車頭造型和蚌殼式引擎蓋，以及遊艇般的懸浮車頂設計，而在車尾以及車側散熱孔上增加Hybrid徽飾，另標配Diesel Hybrid專屬21吋 Style 602六輻式鋁圈。

它也有和Range Rover Sport相同的奢華座艙，用料頂級，12.3吋3D立體液晶全數位彩色儀表，內建柴電混和動力顯示系統，可同時顯示電池馬達及柴油引擎工作狀況。另配備英國原廠Oxford真皮多功能方向盤，以及英國原廠Oxford Leather牛津真皮透氣孔運動型座椅，搭配科技銀網巢狀鋁合金飾板。另配備鑑賞級英國Meridian音響系統，結合最大功率825W且有19支揚聲器。

中控台內標配可變視角環車攝影系統，內含倒車攝影系統，提供全方位駛安全輔助，而全車系皆配備BSM 盲點偵測系統、CVS智慧型動態車輛偵測系統與RTD 智慧型倒車動態偵測系統。

Range Rover Sport Diesel Hybrid同樣搭載前雙A臂、後多連桿懸吊，並附一代EAS電子式氣壓懸吊系統和ADS主動式懸吊動態系統。另有 Dynamic Response模式的專屬Terrain Response™ 2 Auto全自動智慧型地型反應系統，以及Torque Vectoring煞車控制扭力轉換系統及主動式後軸差速器鎖定功能，提升過彎穩定與精準。

此外，Range Rover Sport SDV6同步上市，它搭載3.0升V6柴油動力，搭配全新二代序列式雙模式雙渦輪增壓系統，最大馬力從292PS/ 4,000rpm提升到306PS/ 4,000rpm，最大扭力也從原來的600Nm 提升至700Nm，平均油耗達到一公升跑14.3公里。

全車系售價：3.0 SDV6 SE 為515萬3.0 SDV6 HSE 為 595萬元，3.0 SCV6 為4,89 萬， 3.0 SCV6 HSE Dynamic為589萬，最頂級的5.0 SCV8 Autobiography Dynamic 為805萬元。