【回顧展望系列】手握多張銷售好牌 TOYOTA Corolla Cross小改預約Q3登台

小改款Toyota Corolla Cross。

即便已經蟬連多年台灣市場銷售冠軍品牌,TOYOTA在總代理和泰汽車的操盤規劃下,產品豐富度以及洞燭市場的能力依然相當優異,近年除了前任神車Corolla Altis、進口銷售冠軍TOYOTA RAV4及國產銷售冠軍Corolla Cross外,TOWN ACE輕型商用車也成功拿下輕型商用車冠軍,形成幾乎每台新車都能打的強悍產品陣容。

去年又加入了全新入門休旅YARiS CROSS,除了進一步汰換老舊車型外,也在休旅導向的市場之中繼續維持優勢。放眼2024年,除了針對現有車款進行改款強化外,如何讓品牌形象朝向運動化及個性化發展,也將是品牌能否持續拓展市場的一大重點。

對於產品種類本來就相當多元的TOYOTA而言,2023年更是完整呈現出滿足多元用車需求的最佳詮釋。先是在去年3月底首度導入TOYOTA CROWN,並在三天內完售800台年度配額,並以更為精緻豪華的內裝,展現不同於TOYOTA國民車的形象。

TOYOTA Crown 2.4L皇家版。 記者陳威任/攝影
TOYOTA Crown 2.4L皇家版。 記者陳威任/攝影

四月底則由全新大改款的Prius PHEV接棒,除了擁有搶眼外型,擁有先進的Plug-In Hybrid Electric Vehicle插電式複合系統的動力架構,讓TOYOTA除了傳統內燃機動力、油電複合動力及純電車型外,增加不同動力選擇,因地制宜提供顧客最適合的電動化車輛。

TOYOTA PRIUS PHEV鉑金版。 記者陳威任/攝影
TOYOTA PRIUS PHEV鉑金版。 記者陳威任/攝影

緊接著則是在6月份與日本市場同一天先後全球首發TOYOTA ALPHARD,延續過往層峰消費者對於頂級廂型車的需求,大改款TOYOTA ALPHARD發表後同樣馬上一車難求,在產能有限的情況下,500台年度配額上市前就已經搶訂一空,上市一周就接單破三千張,接下來又需要至少兩年的候車期,從60萬到超過300萬的車都能賣得如此搶手,品牌魅力可見一斑。

第四代TOYOTA ALPHARD。 記者陳威任/攝影
第四代TOYOTA ALPHARD。 記者陳威任/攝影

去年壓軸登場的,是在經典掀背車Yaris正式停產後,做為銜接入門市場的新世代跨界休旅YARiS CROSS,除了讓品牌休旅陣容更加完整全面,和泰汽車也信心滿滿喊出年販兩萬台目標,去年上市也在3個月時間內累積4594輛掛牌數。

車身緊湊的YARiS CROSS跨界小休旅。 記者陳立凱/攝影
車身緊湊的YARiS CROSS跨界小休旅。 記者陳立凱/攝影

放眼2024年,新車部分首先是既有車款進行改款的動態,其中Corolla Cross近期在Toyota Motor Thailand率先推出小改款車型,除了帶來全新LED尾燈及更具科技感的LED頭燈外,車頭以大面積網格取代傳統水箱護罩造型,整體設計更加有識別度,整體而言外型較過去的保險牌更加亮眼。

小改款Toyota Corolla Cross有望今年在台上市。 摘自Toyota Motor Thailand
小改款Toyota Corolla Cross有望今年在台上市。 摘自Toyota Motor Thailand

內裝部分也同步升級,除了提供全速域ACC,並升級12.3吋全數位儀錶。同時也增加電子式手煞車及Auto Hold。

小改款Toyota Corolla Cross有望今年在台上市。 摘自Toyota Motor Thailand
小改款Toyota Corolla Cross有望今年在台上市。 摘自Toyota Motor Thailand

小改款Toyota Corolla Cross有望今年在台上市。 摘自Toyota Motor Thailand
小改款Toyota Corolla Cross有望今年在台上市。 摘自Toyota Motor Thailand

以Corolla Cross對於和泰汽車的重要性來看,加上休旅車在台灣市場的戰略地位,但為了現行款銷售,預計過年後媒體春酒應該不會透露時程,推估和泰汽車應該會在第三季就推出小改款車型,今年有望繼續穩坐台灣銷售冠軍寶座。

另一台主力銷售進口休旅TOYOTA RAV4,是在2018年上半年在台發表,至今已經有將近6年的時間,雖然整體銷售表現依然相當夠水準,但在休旅車競爭激烈的時代,似乎也不容大意,即便目前原廠遲遲沒有消息,但推測應該今年會有改款動作。

TOYOTA RAV4。
TOYOTA RAV4。

此外,近年銷售維持一定表現的TOYOTA CAMRY去年在北美市場推出大改款車型後,後續動態也引人注意,但由於日本銷售表現大不如前,日前已經正式從官網下架,如果接下來沒有大改款計畫,台灣市場是否可能轉而引進Crown Sedan,將是後續可以留意的重點。

Toyota Crown Sedan。 圖/Toyota.jp
Toyota Crown Sedan。 圖/Toyota.jp

個性化車款部分,GR YARIS先前導入手排車型造成性能玩家蜂擁入主後,年初在東京改裝車展發表改款車型後,除了外型更具競技感外,也首度推出自排車型,以近年來台灣也大力推廣TOYOTA GR的情況來看,今年導入新車也是可以期待的。

小改款Toyota GR Yaris。 摘自Toyota
小改款Toyota GR Yaris。 摘自Toyota

此外,Crown車系導入後獲得不錯迴響情況下,再加上休旅車型一直是市場重點,是否有機會導入Crown Sport等皇冠家族成員,打造Crown產品陣線呢?也是後續值得觀察的。另外,擁有復古外型、方正剛硬又不失風格的全新Land Cruiser 250,討論度一直相當熱絡,雖然在全球搶車的情況下,配額可能相當有限,但台灣市場仍有機會導入。

全新Toyota Crown Sport SUV。 記者趙駿宏/攝影
全新Toyota Crown Sport SUV。 記者趙駿宏/攝影

Toyota Land Cruiser。 摘自Toyota
Toyota Land Cruiser。 摘自Toyota

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