日產油電小休旅它來了!Nissan Kicks e-POWER油耗22km/L能源局現蹤

泰規Nissan Kicks e-POWER AUTECH。 圖/摘自Nissan.thailand

Nissan裕隆日產隨著國產版X-Trail輕油電即將上市,另一台暢銷CUV Kicks也即將迎來進口的e-POWER車型。在日前能源局公布的8月進口小客車耗能證明中,可以看見Kicks e-POWER入列,並且以22km/L獲得能源局1級油耗認證,據悉將會在第四季正式和消費者見面。

Kicks e-POWER以22km/L獲得能源局1級油耗認證。 圖/經濟部能源局
Kicks e-POWER以22km/L獲得能源局1級油耗認證。 圖/經濟部能源局

Kicks e-POWER搭載的是第二代e-POWER系統,新系統將電動馬達與逆變器整合,使其重量減輕30%,換裝全新2.06kWh電池與前代相比,效率更提高30%之多,也讓輸出動力達到136ps,最大扭力則有28.6kg-m。作為發電機用的是同一具1.2升HR12DE三缸引擎,但在電池與電動馬達都有更新的狀況下,其燃油效率也隨之提升。

泰規Kicks e-POWER。 圖/摘自Nissan.thailand
泰規Kicks e-POWER。 圖/摘自Nissan.thailand

此外在駕駛模式部分,也會有Eco、Normal、Sport三種,在Eco和Sport模式時,Nissan的e-Pedal Step單踏板駕駛功能將會開啟,提供如同純電車般的動能回收駕駛體驗。

二代e-POWER系統,重量減輕30%,新的2.06kWh鋰電池效率提高了30%。最大功率上升至136ps/28.6kg-m。 圖/摘自Nissan.thailand
二代e-POWER系統,重量減輕30%,新的2.06kWh鋰電池效率提高了30%。最大功率上升至136ps/28.6kg-m。 圖/摘自Nissan.thailand

雖說e-POWER與一般國產汽油版外觀相去不遠,但由於這次左駕車型是由泰國廠製造進口,這一代泰國生產的Kicks在2020年可是在東協撞擊測試ASEAN NCAP拿下五顆星的評價。而在ADAS系統上,確定不會有與日規相同的ProPILOT系統,但仍然會與國產汽油版本一樣擁有完整的有Safety Shield 360輔助系統。

雖然沒有ProPILOT系統,但安全輔助Safety Shield 360還是到位。 圖/摘自Nissan.thailand
雖然沒有ProPILOT系統,但安全輔助Safety Shield 360還是到位。 圖/摘自Nissan.thailand

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