【回顧展望系列】滿手訂單期待加速交車 Lexus電動車蓄勢待發
去年是Lexus在台25周年的里程碑，近年品牌銷售持續成長，去年受到晶片短缺、原廠減產及疫情影響，即便滿手訂單，卻無車可交，也讓去年銷售表現略微衰退6.1％，掛牌數為19,327輛，今年預計在NX及RX休旅雙雄持續有大量訂單排隊等待交車的情況下，銷售成績有望維持，能否更上一層樓，關鍵還是在於原廠新車配額數量。此外，今年預計會有RZ 450e等電動車導入台灣市場，持續穩健朝向LEXUS ELECTRIFIED電動化願景。
去年上半年Lexus在台灣市場並沒有太多新車動作，銷售主力依然是2021年底發表的NX，下半年開始除了針對跨界休旅UX推出小改款車型外，並推出升級過後的2023年式ES車型。
去年的最大咖新車款絕對就是11月底發表的RX大改款旗艦休旅，預售期間就已經接單2千張的亮眼表現，首次導入的RX 500h F Sport Performance旗艦性能休旅今年度的配額更是早早已經搶購一空，受到晶片短缺影響產能，過往年銷至少8,000輛的RX，最後和泰汽車僅開出年販目標5000台，代表著今年勢必還是會受到缺車問題困擾。
而放眼2023年，Lexus銷售基本盤可說是相當穩定，今年預計也將繼續實現LEXUS ELECTRIFIED目標。其中重點車款預計將導入採用e-TNGA平台的純電跑旅Lexus RZ 450e，在搭載雙馬達Direct4電動四驅系統下，可輸出309匹綜效馬力與44.36公斤米峰值扭力，71.4kWh電池組則是能帶來450公里（日規WLTP規範）的續航表現，作為Lexus Electricfied願景的重要一員，能否延續燃油車的銷售佳績將是觀察重點。
作為Lexus電動車的先行者，「油改電」的UX 300e也推出電池容量更大的新年式車型，容量從原本的54.4kWh升級至72.9kWh，也帶動純電里程來到450公里，性能表現也同步升級，預計今年也有望導入台灣市場。
另外，目前外媒也傳出包含7人座的TX以及比UX更入門的小型休旅都有望於今年問世，如果能夠如預測發表，以台灣總代理和泰汽車的新車導入速度來看，只要評估有市場需求，都有望於今年與台灣消費者見面。
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