【回顧展望系列】終於盼到喜美回歸了! Honda兩大經典車款帶頭衝

Honda CR-V。 圖/東風本田

對於台灣本田Honda而言,真的是展現出「車不用多,能賣就行」的銷售模式。去年5月份Honda Odyssey庫存正式完銷、加上HR-V處於新舊款交接的空窗期,一度整個品牌只有兩台車可以賣時,依然展現優異實力,累積去年繳出27,373輛的掛牌數,僅小幅衰退4.1%,已經算是相當難得的成績,今年預計在Civic重新回歸台灣市場、加上主力車款CR-V改款情況下,銷售表現有望再上一層樓。

去年Honda在日本原廠停產Odyssey、並且庫存完售後,以全國產陣容來迎戰對手,除了老大哥CR-V維持穩定戰力,依然繳出相當優異的銷售成績外,前年推出的Fit也同樣繳出亮眼的掛牌表現,全年共掛牌7,284輛,成功在休旅車當道的年代中,硬是衝出一條路。

Honda FIT在2022年車訊風雲獎榮獲「年度風雲車」及「最佳國產小型車」殊榮。 圖/車訊風雲獎提供
Honda FIT在2022年車訊風雲獎榮獲「年度風雲車」及「最佳國產小型車」殊榮。 圖/車訊風雲獎提供

而去年大改款上市的Honda HR-V,雖然僅推出1.5升單一動力,但優雅的外型和先進的科技,依然受到市場熱烈迴響,創下預售訂單破2,200張的佳績,雖然第四季因為晶片等零件持續供應不足,使得HR-V的產能受到巨大影響,但只要生產情況可以獲得改善,以去年上市之初的接單表現來看,今年依然大有可為。

Honda HR-V。 記者陳威任/攝影
Honda HR-V。 記者陳威任/攝影

放眼2023年,台灣本田終於再度迎來新車,而且是台灣消費者期待已經的Honda Civic將於今年上半年正式回歸,而且是直接導入搭載「e:HEV」電驅雙動能系統的Civic e:HEV車型,雖然售價絕對會比以往國產車型高出不少,但更優異的質感、新世代的動力搭配上昔日的印象,Civic e:HEV勢必將成為今年話題度頗高的新車。

全新世代CIVIC e:HEV將於2023年在台上市。 圖/台灣本田提供
全新世代CIVIC e:HEV將於2023年在台上市。 圖/台灣本田提供

至於另一款性能車迷敲碗許久的Civic Type R,是否可能同步導入呢?推測應該會視Civic e:HEV銷售表現及原廠產能來做評估,也可能作為彩蛋後續再進行導入。

Honda Civic Type-R。 摘自Honda
Honda Civic Type-R。 摘自Honda

此外,台灣本田今年另一個觀察重點,就是品牌最重要的暢銷車款Honda CR-V將迎來大改款車型,目前海外市場提供1.5T與2.0 Hybrid雙動力選項,台灣市場初步推測應該會以備受肯定的1.5T動力為主,搭配上更為放大的空間及更升級的外觀內裝設定,將繼續以更進化的戰力優勢切入競爭激烈的休旅車級距,預計今年第四季有望正式發表。

Honda CR-V。 圖/東風本田
Honda CR-V。 圖/東風本田

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