神鴨TOYOTA Yaris明年Q3停產 接替車款尚不明朗

又一台單月有上千台銷售實力的車款將要退場。根據TOYOTA總代理和泰汽車表示，從2006年導入國產化後，長年盤據國產小型掀背車霸主的TOYOTA YARIS，將於明年第三季正式停產，停產理由主要是配合原廠產品週期規畫，國產接續將以何款車型取代，目前還不明確。

事實上之前本站就曾討論過，近年來可說是國產小車的失落時代，隨著消費者對於安全的注重、讓小車成本不斷提高，同樣製造一台車，小車的成本高、利潤少，一旦車商開始慢慢調整價格時，價格帶也逐漸被C級距車款壓迫，對於「花同樣的錢，當然要買大車」的台灣消費者而言，自然會選擇加一點錢買配備更好、空間更大的C級距車款，加上跨界車款持續進逼下，國產入門小車的消逝也是遲早的事情。

但Yaris將退場的消息可說是非自願被公開，主要是因為交通部公布TNCAP將受測的8款車型，是以台灣銷售前8名車款為主，原本Yaris也在受測車款之中，但交通部公布了下一排名的Nissan Sentra受測，也因此提早曝光了停產訊息。

在Yaris退場後，國產小型車也僅剩下Mitsubishi Colt Plus及Honda Fit兩款車，但Fit在大改款後，不論是價格設定和配備都已經跳脫傳統小車的框架，實質上傳統印象便宜易入手的小車，只剩下Colt Plus還繼續撐著。

另外，與Yaris同底盤、同動力的四門車型TOYOTA Vios，雖然是目前國產小型四門房車唯一選擇，但銷售表現不如Yaris強勢，是否有可能隨著Yaris停產而一同走入歷史，後續也值得觀察。

但讓人好奇的是，Yaris從2014年導入專為亞太市場設計的「加大版」車型，近年還跟上潮流加碼推出Yaris Crossover，相較於其他小車是迫於銷售表現或是排放法規而退場，Yaris銷售未見疲軟，依然有實力殺進國產銷售前五名的位置，這時候選擇退場，和泰汽車跟怎麼補上損失的銷售數字呢？

以之前所提到的小車市場困境來看，加上近年來跨界休旅的持續熱銷，推測和泰汽車導入2-BOX小型掀背車的機會應該不大，下一步應該是導入小型跨界車來做為入門車型，反正以現階段而言，休旅產品永遠不嫌多，類似定位的Hyundai Venue也相當受到市場歡迎，只要價位訂定合適，搭配上TOYOTA的金字招牌，依然能夠闖出一片天。

但由於距離停產還有數個月的時間，究竟接班車款是目前檯面上的車款、還是尚未推出，目前還無從得知，但可以確定的是，和泰汽車絕對不會輕易放棄小型入門車級距。本站也將持續追蹤，帶來最新資訊。